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許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。
藍牌冷藏車：
面包式冷藏車 （廂體可做1.5至3米）
小型廂式冷藏車（廂體可做3至4米）
輕卡廂式冷藏車（廂體可做4至4.5米）
黃牌冷藏車：
中型廂式冷藏車 （廂體可做5-6.8米）
大型重卡廂式冷藏車（廂體可做7-9.6米）
半掛冷藏車 （廂體可做13-15米）
以上一系列介紹是有關于冷藏車的性能，使用，注意事項簡單匯總，需要購買使用冷藏車的可以作為簡單參考，現在物流發展越來越需要用來冷藏車來做一系列運輸工作同貨物對溫度的要求不同，對應的冷機功率也不同，常規制冷機組溫度選擇-5度（保鮮：一般適合拉果蔬、牛奶、藥品等保溫冷藏貨物）-15度（冷凍：適合拉雪糕、豬肉、凍品等冷凍貨物）
冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調般的外形，但比同體積的空調具有更強的制冷能力。
制冷機組一般分為兩種，獨立式機組和非獨立式機組，區別在于獨立機組完全通過另外的一個機組來發電供維持工作，非獨立機組是完全通過整車的發動機工作取力來帶動機組的制冷工作。 ??
冷藏車制冷機組的選擇。
一般根據冷藏廂體的容積和運輸的貨物對溫度的要求，來選擇不同功率制冷量的制冷機組。
冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調般的外形，但比同體積的空調具有更強的制冷能力。
制冷機組一般分為兩種，獨立式機組和非獨立式機組，區別在于獨立機組完全通過另外的一個機組來發電供維持工作，非獨立機組是完全通過整車的發動機工作取力來帶動機組的制冷工作。 ??
冷藏車制冷機組的選擇。
一般根據冷藏廂體的容積和運輸的貨物對溫度的要求，來選擇不同功率制冷量的制冷機組。
冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調般的外形，但比同體積的空調具有更強的制冷能力。
制冷機組一般分為兩種，獨立式機組和非獨立式機組，區別在于獨立機組完全通過另外的一個機組來發電供維持工作，非獨立機組是完全通過整車的發動機工作取力來帶動機組的制冷工作。 ??
冷藏車制冷機組的選擇。
一般根據冷藏廂體的容積和運輸的貨物對溫度的要求，來選擇不同功率制冷量的制冷機組。
冷藏車是一種專門用于托運蔬果肉類，包含廢棄物等一系列專用汽車運輸。不同于其他一些專用汽車，冷藏車因其獨有的功能在選擇冷藏車方面有很多的講究，那么在使用冷藏車方面有什么需要主要的呢，如果根據當地的政策措施選購一臺適合的冷藏車顯得至關重要。
內蒙古烏蘭察布冷藏車廠家直銷福田冷藏車南京躍進冷藏車
