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鐘山接受媒體采訪時指出,下半年,經濟下滑對需求的影響將進一步顯現,產業鏈供應鏈受阻,保護和逆全球化思潮不斷升溫,外貿企業生存壓力仍然很大。要在穩住外貿主體上下功夫,穩住產業鏈供應鏈,穩住全球貿易大國地位。 東風天錦國六糞污處理車廠家電話_東風天錦國六糞污處理車
1)為什么要加尿素溶液?不添加有何危害?
所謂車用尿素溶液,也叫柴油機尾氣處理液,是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,其原料為尿素晶體和超純水。它被裝在尿素罐內,當發現排氣管中有氮氧合化物時,尿素罐自動車用尿素溶液,兩者在SCR反應罐中發生氧化還原反應,生成無污染的和水,排放。
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車用尿素可以說是SCR的必需添加劑,也是卡車、客車、環衛車等柴油車達到排放的必備產品。長期不添加尿素溶液,或者使用純凈水或自來水代替,會對尿素噴嘴造甚至整個后處理造成很大的損害。
2)-35℃車用尿素溶液究竟為何物?要不要添加低溫尿素溶液?
很多不法商販以“防凍車用尿素”為噱頭,將普通車用尿素標注“-25℃”或“-35℃”直接蒙騙消費者,或者用甲醇或乙二醇配制車用尿素(濃度升高、冰點),從而達到防凍目的。
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3)冬季尿素溶液會上凍嗎?上凍了怎么辦?
規定的國五國六排放的車用尿素溶液,正常溫度低于-11℃開始結冰,但是,幾乎所有車輛SCR(柴油機尾氣后處理)均有尿素罐解凍加熱功能。當發動機排溫達到200多攝氏度時,SCR才開始工作,低溫狀態下是不會尿素液的,這樣就給解凍結晶的尿素液留下足夠的時間。因此,即使在寒冷的地區,也不需要添加所謂的防凍尿素液。
程力專汽多功能抑塵車采用原廠尿素溶液為NOx選擇性催化還原劑,適用于所有國Ⅳ(歐Ⅳ)及以上柴油排放發動機SCR。采用更的多層分級過濾,有效高分子聚合物,尿素產品的性,SCR運行效率,燃油消耗。
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