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徐匯小型冷藏車(chē)廠(chǎng)家更換雨刷雨刷作為一個(gè)消耗配件，沒(méi)有明確的更換時(shí)間，不過(guò)按照常規(guī)用車(chē)情況來(lái)看，一兩年肯定需要更換了。因?yàn)樵诮?jīng)歷了夏冬兩季之后，雨雪的侵蝕和溫度差異對(duì)橡膠材料的影響，雨刷往往會(huì)出現(xiàn)異響，刮不干凈的情況，如果是這樣，證明我們的雨刷就需要更換了。ml"target=_blank>目前市面上雨刷的更換方法并不統(tǒng)一，不過(guò)大部分車(chē)型的安裝形式比較相似，位置有一個(gè)卡子，按下后向下輕輕拍擊雨刷就自然脫落了，操作非常簡(jiǎn)單。測(cè)量冷卻液溫度傳感器導(dǎo)線(xiàn)側(cè)插接器至ecm導(dǎo)線(xiàn)側(cè)插接器端子（c168a-2至c634a-bc169a-1至c634a-c4）的線(xiàn)路，為導(dǎo)通，不存在斷路現(xiàn)象，對(duì)搭鐵和電源也沒(méi)有短路。換上1只新的冷卻液溫度傳感器后試車(chē)，上述故障沒(méi)有出現(xiàn)，以為故障得到排除。交車(chē)后該車(chē)行駛了5多千米，當(dāng)經(jīng)過(guò)一條比較顛簸的路面時(shí)上述故障再次出現(xiàn)。由于冷卻液溫度傳感器已經(jīng)更換過(guò)，該傳感器的故障基本可以排除。再次測(cè)量c168a-2至c634a-b2和c169a-1至c634a-c4的線(xiàn)路，還是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況。由于制造蓄電池的原材料不可能實(shí)現(xiàn)1%的純度，總會(huì)有雜質(zhì)混在中間，所以蓄電池不可避免地存在自動(dòng)放電現(xiàn)象。而防盜報(bào)警器在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后同樣需要用電，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停放不用的車(chē)輛，蓄電池也有可能產(chǎn)生過(guò)度放電現(xiàn)象。如果車(chē)輛停放時(shí)間超過(guò)一周，請(qǐng)將蓄電池的負(fù)極接頭拆下斷電。此外，應(yīng)盡量避免使用汽車(chē)蓄電池外接大功率用電設(shè)備，這類(lèi)設(shè)備的用電量較大，可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池過(guò)度放電。如果必須要使用的話(huà)，好在使用的同時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由發(fā)電機(jī)和蓄電池共同供電。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于駕駛員的人身安全重要性可謂是不言而喻，但是很多人在汽車(chē)保養(yǎng)過(guò)程中經(jīng)常忽略了對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的信號(hào)。剎車(chē)油又叫汽車(chē)制動(dòng)液。對(duì)于常見(jiàn)的盤(pán)式制動(dòng)來(lái)說(shuō)，當(dāng)司機(jī)踩剎車(chē)時(shí)，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車(chē)總泵的活塞，通過(guò)剎車(chē)油傳遞能量到車(chē)輪各分泵，使剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)發(fā)生摩擦，達(dá)到降低車(chē)速的目的。剎車(chē)油由于高溫而劣化或是吸收了空氣中的濕氣，都會(huì)造成沸點(diǎn)降低。因?yàn)閯x車(chē)油具有吸水的特性，如果長(zhǎng)時(shí)間使用不更換會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)的管路，給行車(chē)帶來(lái)隱患。