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吐魯番小型掃路車制造廠家在燃燒室這種高溫高壓的環(huán)境里，低價(jià)碳有機(jī)物肯定自身就先燃燒掉了。高價(jià)碳有機(jī)物不易燃燒，反而會(huì)產(chǎn)生積碳。同時(shí)，劣質(zhì)添加劑里的雜質(zhì)會(huì)阻礙原本汽油的燃燒，何來(lái)節(jié)省燃油呢？弄不好還會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。”陳老師認(rèn)為，好的添加劑可以被看作“不痛不癢的營(yíng)養(yǎng)品”，差的添加劑就是“不折不扣的”了。汽車維修、汽車保養(yǎng)、汽車護(hù)理，找網(wǎng)“事實(shí)上，“燃油寶”、“燃油精”究竟能省下多少油，提高多少動(dòng)力是很難測(cè)量的，消費(fèi)者不能盲信產(chǎn)品制造商的數(shù)據(jù)。

吐魯番小型掃路車制造廠家勤檢暖風(fēng)系統(tǒng)天氣變冷，車主肯定會(huì)頻繁使用暖風(fēng)系統(tǒng)，可是有時(shí)候車主開了暖風(fēng)系統(tǒng)，車內(nèi)的溫度也不見(jiàn)上升。但車輛的暖風(fēng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停用，容易導(dǎo)致故障，為了確保冬季暖風(fēng)系統(tǒng)的正常使用，應(yīng)在冬季做些必要的檢查。建議大家，平時(shí)應(yīng)該檢查暖風(fēng)系統(tǒng)各部件的工作是否正常、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常、風(fēng)管是否通暢、暖風(fēng)水循環(huán)是否正常、有無(wú)滲漏堵塞現(xiàn)象等。并強(qiáng)調(diào)，除了是要保證暖風(fēng)的正常使用之外，更關(guān)鍵的是為了避免因暖風(fēng)系統(tǒng)隱患而造成車輛的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。汽車網(wǎng)螺栓過(guò)緊──變形：汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。汽車網(wǎng)風(fēng)扇皮帶太緊──軸承負(fù)荷大：夏季氣溫過(guò)高，有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，殊不知這樣的做法是不對(duì)的。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會(huì)縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大1小時(shí)左右即可安裝使用。第九，冷卻水溫度太低─磨損發(fā)動(dòng)機(jī)天氣炎熱的時(shí)候，有的司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低；有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對(duì)的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過(guò)低，會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。