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底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，積碳會降低行駛性能、增加排氣污染、耗油及冷車啟動不良怠速抖動現(xiàn)象，建議車主行駛2，公里以后，就應(yīng)清洗噴油嘴一次。這樣的基本清潔動作其實不難，建議用“全動力油路清潔劑”，一次將油箱、油管、噴油嘴、化油器、進氣流道、燃燒室及汽缸頭等部位作整體性清潔。另外，由于現(xiàn)代的高性能引擎為使進氣更充足排氣更完全，采用多氣門設(shè)計，每一汽缸有3至6個氣門。有些引擎設(shè)計氣門開閉的時間可以隨引擎的轉(zhuǎn)速及負(fù)載改變，但膠質(zhì)則影響到氣門的開閉時間及開閉的準(zhǔn)確度，如果進氣閥不通暢，便無法提供適量的混合汽，造成引擎加速無力、低速時喘抖、甚至熄火的現(xiàn)象。如果還在旋轉(zhuǎn)，那么需要打開發(fā)動機艙蓋，熄火休息一段時間，等水溫下降后，再繼續(xù)行駛，并盡快檢查冷卻液和散熱片。如果散熱風(fēng)扇已壞，等水溫下降后，在條件允許的情況下適當(dāng)提高行駛速度，利用風(fēng)的冷卻作用進行降溫，并同時將車內(nèi)暖風(fēng)開到，幫助發(fā)動機降溫。如果溫度依然升得過高，再熄火并打開發(fā)動機艙蓋降溫，重復(fù)以上步驟，直到駛?cè)胄蘩韽S。其實，進入夏季后不少4s店和修理廠正積極開展各種免費檢查活動，這正是為了預(yù)防此類故障的發(fā)生。客觀性原則客觀性原則是指評估結(jié)果應(yīng)有充分的事實為依據(jù)。它要求對被評估車輛的技術(shù)狀況做出科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、客觀、、實事求是的技術(shù)鑒定，評估計算中所依據(jù)的數(shù)據(jù)資料必須真實。科學(xué)性原則科學(xué)性原則是指在評估過程中，必須根據(jù)評估的特定目的，選擇適用的評估標(biāo)準(zhǔn)和方法，使評估結(jié)果準(zhǔn)確合理。依據(jù)：在用車鑒定評估是一項政策性較強的工作，其評評估格和結(jié)論往往涉及到有關(guān)方的重大利益，這里所講的依據(jù)是指在評估過程中所遵循和法律、法規(guī)、經(jīng)濟行為文件以及其他參考資料。實際上，車輛保養(yǎng)不是越勤越好，廠家規(guī)定的里程數(shù)是基于對車身性能的充分了解，進而才設(shè)置的數(shù)據(jù)。誤區(qū)2保修期長＝使用成本降低很多車主認(rèn)為，汽車廠家延長保修期，自己用車的成本就會大幅度降低，但事實上，保修就像，只有當(dāng)車出現(xiàn)問題時，自己才能得到這一政策所帶來的實惠。當(dāng)然，動力總成的維修費用是非常昂貴的，通常，一輛車的動力總成系統(tǒng)的費用要占到整車費用的35％￣4％。動力總成系統(tǒng)一旦需要更換，對消費者而言將是巨大的花費。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。

車型圖片展示（圖片僅供參考）：