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故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)，怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低，易熄火。故障原因：進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣。燃油壓力太低。空氣濾清器堵塞。噴油器霧化不良、漏油或堵塞。怠速調(diào)整不當(dāng)。怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良。火花塞工作不良。空氣流量計(jì)有故障。氣缸壓縮壓力過(guò)低不均勻。故障診斷與排除：先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無(wú)故障代碼。如果有，按故障代碼查找故障部位。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各進(jìn)氣管路接頭、各真空軟管、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和燃油蒸氣回收系統(tǒng)是否漏氣。
同理，不要經(jīng)常跑灰塵很大的路，經(jīng)常清理一下空氣格（空氣濾清），也能起到減少積碳的作用。每2萬(wàn)公里，更換空氣格，并清洗噴油嘴、節(jié)氣門。如果省這點(diǎn)錢，萬(wàn)一因積碳嚴(yán)重發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修，可就是因小失大了。長(zhǎng)時(shí)間怠速，停車開(kāi)空調(diào)會(huì)造成積碳嗎？不要讓車輛長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài)，尤其不要長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)是對(duì)的。“水溫在85~9℃，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)處于工作狀態(tài)，否則汽油燃燒不充分，積碳就多。從這個(gè)道理上說(shuō)，早上長(zhǎng)時(shí)間熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升很慢，也會(huì)造成積碳。
飛蟲(chóng)中的酸性物質(zhì)會(huì)損害汽車漆面，所以應(yīng)養(yǎng)成出游后洗車打蠟的習(xí)慣。春季的雨水和風(fēng)沙也較多，所以在洗車、擦車時(shí)要特別注意，不要讓細(xì)小的沙礫刮傷車面，也不要讓酸雨留在車面腐蝕漆面。清洗散熱系統(tǒng)首先說(shuō)的是循環(huán)系統(tǒng)，包括油路和水路兩部分。經(jīng)歷了一冬風(fēng)沙的考驗(yàn)，汽車水箱的散熱器和汽車空調(diào)的冷凝器上面肯定都附著了不少的灰塵，這些灰塵小則造成水箱散熱不利，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高、夏季空調(diào)不涼等故障，嚴(yán)重了還會(huì)造成汽車機(jī)件的早期損傷，所以開(kāi)春了一定要清洗一下車輛的散熱系統(tǒng)。
