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泰安驗(yàn)光配鏡服務(wù)車多少錢電磁閥的占空比由pcm控制，而且受擋位、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及節(jié)氣門位置等信號(hào)的影響。進(jìn)一步檢查倒擋開關(guān)信號(hào)線到pcm的r/g色線路，發(fā)現(xiàn)掛倒擋時(shí)倒擋燈工作正常，在pcm端有12v電壓，這說(shuō)明該線路無(wú)故障。檢查到這里時(shí)，已經(jīng)確認(rèn)故障不在倒擋開關(guān)及電磁閥本身線路上，只有在其他輸入pcm的傳感器線路方面找問題，傳感器的錯(cuò)誤信號(hào)可能會(huì)影響到pcm控制換擋電磁閥b的占空比。但是檢查到這里，故障范圍就大了，發(fā)動(dòng)機(jī)又無(wú)故障碼，這么多傳感器讓人無(wú)法下手，采取逐個(gè)試換的方法也不一定能查到問題。

泰安驗(yàn)光配鏡服務(wù)車多少錢如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時(shí)，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。張鎖成表示，不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時(shí)，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形會(huì)導(dǎo)致行車時(shí)的抖動(dòng)、輪圈的配重不均勻也會(huì)造成行車時(shí)的抖動(dòng)，而輪圈的角度不正確同樣會(huì)造成行車時(shí)的抖動(dòng)。張鎖成建議，車主在車輛每行駛1年時(shí)間之后將輪胎進(jìn)行對(duì)角調(diào)換。輪胎變形、老化及急剎急停均會(huì)造成抖動(dòng)在行進(jìn)過(guò)程中發(fā)生的抖動(dòng)遠(yuǎn)比怠速時(shí)的抖動(dòng)更讓駕駛者揪心。制動(dòng)液的儲(chǔ)液量應(yīng)在儲(chǔ)液罐的上下刻線之間。如果缺少制動(dòng)液，應(yīng)添加同種、同品牌型號(hào)的制動(dòng)液，不可添加其他種類的制動(dòng)液或酒精代用品。step2：檢查液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)踏板的“腳感”。踩下制動(dòng)踏板，首先應(yīng)能感覺出踏板的微小自由行程（符合各車型的要求），自由行程應(yīng)在6~2mm之間。繼續(xù)踩下踏板，踏板應(yīng)有明顯的阻力直至踩不動(dòng)為止。如果踏板踩下去軟綿綿的，沒有明顯的阻力，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)有故障應(yīng)進(jìn)行修理；如果踩下踏板時(shí)，腳踏板非常低，而腳卻又恢復(fù)正常，但用力踩下踏板有微量的彈性，則表明制動(dòng)管路里有空氣，應(yīng)排除制動(dòng)液壓管路中的空氣。至此修理工作陷入了困境，這時(shí)車主提起此車半年前因交通事故換過(guò)一次自動(dòng)變速器外殼和飛輪殼，此后一兩個(gè)月后就慢慢感覺發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越不好起動(dòng)。故障變化是漸進(jìn)的，不是突然不好發(fā)動(dòng)的。這一點(diǎn)引起了筆者的注意，仔細(xì)觀察變速器部分，發(fā)現(xiàn)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)連接的飛輪殼顏色比正常的黑一些，一問才知裝的是一個(gè)拆車的舊飛輪殼。仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)這個(gè)拆車飛輪殼的尺寸比正常的要大一些，這樣使得裝在飛輪殼上半邊安裝孔中的橡膠防塵套高出曲軸傳感器的安裝平面，使曲軸位置傳感器在安裝后就被頂離信號(hào)盤，比原間隙偏大。