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日喀則哪里有賣驗光配鏡車換裝一只新的點火開關后，再打啟動機，啟動機完全恢復了正常功能。故障完全排除。故障現象同一。其癥狀表現為毫無規律性。檢修中，首先檢查蓄電池，確認其電量充足。然后把啟動機從發動機上拆下來，解體檢查。在解體過程中，發現機內有尼龍碎屑，仔細觀察發現其尼龍撥叉的支撐架已破裂。由于支撐架在安裝孔中，不解體時雖破裂尚能維持原形，只是有時喪失支撐功能，所以造成了上述故障。取一新的撥叉總成將啟動機修復，然后裝車試驗。

日喀則哪里有賣驗光配鏡車因為在發動機怠速驅動下的油泵，其泵油量小，使液力變矩器的自動變速器油得不到及時的循環流動而導致溫度升高。如果停車時間較長，而又不想讓發動機熄火，是在這期間踩幾次加速踏板，使液力變矩器內過熱的油能循環流動，通過冷卻器使油溫下降。在停車時，選檔操縱手柄在s、l或r檔位的任一情況下，不可踩加速踏板使發動機的轉速升高，因為此時液力變矩器的渦輪不轉，而泵輪帶動自動變速器油高速旋轉，會使油溫很快升高，導致自動變速器油過早變質。由于該發動機電子控制單元（ecm）具有自診斷功能，且位于組合儀表內的故障報點亮，因此決定用電腦診斷儀作輔助診斷。于是在發動機右側的碳罐下找出16p的診斷插頭，連接金德k81多功能儀。打開點火開關后對診斷儀進行操作，進入發動機系統“讀取故障碼”功能。經按下確認鍵后，診斷儀屏幕顯示“352點火線圈b初級或次級線組短路”。根據診斷儀提示，緊接著便對點火線圈b（即3缸）的高壓線進行檢查。拔下高壓線檢查后發現，火花塞端的高壓線內側有少許水滴，因此用壓縮空氣將其吹干后裝復，同時用診斷儀清除系統內的故障碼，待電腦診斷儀屏幕顯示“系統正常”后啟動試車，仍未見好轉。根據故障p1885的提示對其進行檢修，該傳感器的供電、搭鐵線正常，信號線也正常。于是更換主動帶輪轉速傳感器，用hds消去故障碼，然后運轉發動機將排擋分別置于r、d、s、l位幾秒鐘，不久便會發現d擋指示燈閃爍，p1885故障又再出現此時。又更換ecm/pcm試試看，更換后無效。這時，筆者又想到檢查cvt變速器油面時感覺其油較臟，于是又將其cvt變速器專用油換掉。由于還是熱車試車并未感到有什么變化，決定將車停在廠里天早上再試車。