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贛州哪里有賣驗光配鏡車維修至此，檢修過程已陷入僵局。此時已到了下午下班時間，我們決定晚上整合一下維修思路，天再對變速器進行解體檢查。天上班后，修理工申報要更換一臺二手變速器試試，筆者認為沒有確診故障的原因所在，不能輕易更換變速器。如果故障還不能解決，不僅浪費時間和精力，同時影響企業的聲譽，后決定先拆解變速器進行檢查。解體后發現變速器齒輪油是足夠的，內部沒有因缺少齒輪油而造成機械干摩擦。對齒輪及同步器檢查，沒有異常磨損。

贛州哪里有賣驗光配鏡車根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，開冷氣時應該將出風口向上，這樣的效果會比較好。有時候空調吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，這一方法簡單有效。此外，先關空調再熄火，能保證車輛在下次啟動時發動機的順利啟動。反之，沒有完全關掉的空調會隨著發動機一起啟動，這樣高負荷運轉就會損傷發動機。同樣道理，低速行駛時盡量關閉空調，堵車時不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣會縮短發動機和空調壓縮機的使用壽命。按照上面的方法，利用美國索奈克斯變速器油流量計測試各擋離合器的泄漏量和利用千分表測量離合器活塞的行程，各項數據均符合要求。維修人員認為，雖然很多車型的變速器閥體出現問題的幾率較高，但是本田車系中baya型變速器的電磁閥很多，機械滑閥卻很少，而且前面已經進行了仔細地檢查并更換了主閥體，所以變速器裝好后應該沒有問題。組裝變速器后裝車，加注適量的變速器油后進行路試，但是很快又出現了問題，變速器雖然沒有明顯的打滑感覺，但是各擋的換擋過程不柔和，而且仍有些加速不良。凡此類故障現象，即有故障燈顯示，但實測并無故障，多數為“al4”電控單元未進行軟件升級而造成的。車主應到各地東風-雪鐵龍4s服務站進行車載電腦軟件升級操作，4s站配有廠家提供的升級cd盤，這樣才可根除al4各種奇異的故障顯示。自動變速進入強制3檔應急模式。診斷儀檢查顯示為油壓傳感器故障，更換油壓傳感器后，故障消失，但兩天后故障重現，為此更換了3個油壓傳感器，并仔細檢測了al4電控單元“24”、“25”號端子的電壓為12v，應為5v，顯然是提供給油壓傳感器的電源電壓過高，導致油壓傳感器內部電路損壞，當只更換油壓傳感器時，傳感器不會馬上燒毀，因此短時間內表現正常，但使用一段時間后，就會損壞，故障又再次出現。