隨州御景汽車(chē)配件有限公司，御景人，我們是一群年輕人，活力，朝氣蓬勃，積極，向上，自信，我們本著放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，做大做強(qiáng)，服務(wù)社會(huì)的心態(tài)，把工作當(dāng)做一生的事業(yè)來(lái)做的態(tài)度。服務(wù)好每一位客戶(hù)，交出每一臺(tái)讓客戶(hù)滿(mǎn)意的產(chǎn)品是我們的基本要求。和我們合作，能夠讓您踏實(shí)、放心。感恩每一位客戶(hù)，感恩每一次成長(zhǎng)。透明服務(wù)，透明銷(xiāo)售，給我們一份信任，還您們一份滿(mǎn)意！真誠(chéng)感恩每一位讓我們成長(zhǎng)的客戶(hù)！
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冷卻水溫度太低──磨損發(fā)動(dòng)機(jī)：夏季天氣炎熱，有的司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低；有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對(duì)的。。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過(guò)低，會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。試驗(yàn)表明，汽車(chē)行駛時(shí)冷卻水溫度為4─5攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加6%─8%，功率降低25%，油耗增多8%─1%。
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每次都用手剎也不好，因?yàn)橐Q檔，同時(shí)手剎使用太多不利于手剎使用壽命，但是手剎價(jià)錢(qián)畢竟比變速箱便宜的多，所以更不能長(zhǎng)時(shí)間使用d加剎車(chē)。至于為何要少用p加剎車(chē)，因?yàn)槊看螕Q檔都會(huì)經(jīng)過(guò)倒擋，經(jīng)常使用對(duì)于變速箱沖擊不小，所以只有在長(zhǎng)時(shí)間等待的時(shí)候才推薦使用。所謂自動(dòng)檔并不是傻瓜機(jī)，需要開(kāi)車(chē)人去用心體會(huì)與變速箱的互動(dòng)，學(xué)會(huì)讓用油門(mén)告訴變速箱你的目的。電腦芯片控制有三個(gè)特點(diǎn)：模式固定；根據(jù)你油門(mén)控制體會(huì)你意圖；模式記憶。 空調(diào)系統(tǒng)的主要矛盾在哪里呢？一個(gè)工作正常的空調(diào)系統(tǒng)可以認(rèn)為是處于一種平衡狀態(tài)，而任何一個(gè)地方出現(xiàn)故障都可以認(rèn)為是這種平衡狀態(tài)受到破壞。只要把握好制冷循環(huán)系統(tǒng)工作的平衡條件，可以說(shuō)就是抓住了空調(diào)維修的主要矛盾。制冷循環(huán)系統(tǒng)工作的平衡條件主要有兩個(gè)：一個(gè)是蒸發(fā)器和冷凝器的平衡，另一個(gè)是壓縮機(jī)與節(jié)流閥。雖然有很多維修人員對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常熟悉，對(duì)電路圖也了然于心，但是由于對(duì)這兩種平衡條件認(rèn)識(shí)不足，因此在結(jié)合工作原理分析故障的過(guò)程中，往往會(huì)有“書(shū)到用時(shí)方恨少”的感覺(jué)。據(jù)精通汽車(chē)維修的孟先生透露，修理工喜歡修理事故車(chē)，因?yàn)橥ㄟ^(guò)事故車(chē)不僅可以大賺一筆，還不會(huì)為自己帶來(lái)麻煩，如果事后車(chē)主有任何的質(zhì)疑，修理工都可以把責(zé)任推到事故上，令車(chē)主“無(wú)力”反駁。有車(chē)友還透露，被換上的舊件和殘次件可能繼續(xù)“留在”車(chē)上，那么事故車(chē)也將越修越傷。提醒：對(duì)事故車(chē)相關(guān)情況進(jìn)行記錄確認(rèn)一位不愿透露姓名的4s店服務(wù)總監(jiān)建議，送修車(chē)輛時(shí)如果得知故障不能當(dāng)天解決需要將車(chē)留廠，車(chē)主與維修站一起將車(chē)輛入廠時(shí)的里程數(shù)、汽油表指針的大致位置、車(chē)輛的外觀情況、備胎及工具等進(jìn)行確認(rèn)、記錄。主
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