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    校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。離合器的操縱機構是指離合器踏板到分離叉之間的傳動部分。大部分采用機械式結構，通過拉桿或者鋼絲繩將二者相連。也有一些車輛采用液壓機構，通過液力傳動來將二者聯在一起。變速器在行駛中，要求驅動力的變化范圍是很大的，而發動機輸出扭矩的變化范圍有限。必須通過變速器來使發動機輸出扭矩的變化范圍能滿足行駛的需要。同時，變速器還應能實現的倒駛和發動機的空轉。目前上多采用機械有級式變速器，由變速傳動機構和變速操縱機構組成。

    校車按照座位數分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。根據經驗，剎車皮大概在兩年左右就會磨盡了，當然，準確的使用期得視駕駛員的習慣而定。如果你是那種喜歡踩很多油，然后在關鍵時候猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會比較厲害，壽命也就比較短。燃油泵：車子開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。減振器：車子到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那么平穩，遇到這種情況，應該檢查車子的減振器。減振器的作用是為了減少車子的振動，它是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發動機倉自動滅火裝置、視頻監控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生散熱與發電機一樣，進入夏季散熱系統要比其他季節承受更大的壓力。在高溫環境中熱交換效應變弱，發動機的散熱更依賴散熱風扇的主動散熱，空調的使用還要給散熱系統增加額外的散熱負擔。夏天散熱風扇經常是保持轉速連續工作。如果這時發動機水箱散熱片中還塞滿了柳絮、楊絮這種“保溫材料”，那么后果可想而知。如果在駕駛過程中，特別是堵車的時候，儀表盤中指示的發動機水溫過高，應該立即靠邊停車，檢查散熱風扇是否能夠正常工作。當一輛車子送去維修時，首先要檢查它的剎車片，因為剎車片是駕駛安全的首道防線。根據經驗，剎車片大概在兩三年就會磨盡了，當然，準確的使用期得視駕駛者的習慣而定。如果你是那種喜歡踩很多油，然后在關鍵時候猛力踩剎車的人，剎車片的磨損肯定會比較厲害，壽命也就比較短。燃油泵：車子開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。減振器：車子到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那么平穩，遇到這種情況，應該檢查車子的減振器。門、安全錘、滅火器、醫藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：

張掖19座幼兒園校車多少錢一輛這5種人中，多數顯然是不了解假配件的危害，以為有些微不足道的小配件，諸如機油、三濾、防凍液等無關緊要，即使質量差些也無關大礙，照樣可以使，所以有的圖便宜，有的圖省事，還有的被昂貴與便宜貨搞糊涂了，索性買便宜假貨，圖的也是個省錢。這些人如果用兩個字概括就是“糊涂”；而這里面的少數人就不是“糊涂”而是“可恨”了。他們購買價格低廉的假配件，為的是從中漁利，正是由于生活中存在著這5種人，所以，假冒配件才屢禁不止。低速行駛暫時關閉空調。低速行駛時盡量關閉空調，堵車時不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣會縮短發動機和空調壓縮機的使用壽命。開啟空調時間不要太長。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，會對制冷系統造成損耗。如果車內溫度已涼，不妨將空調關閉一會。停車前幾分鐘關閉空調。停車之前幾分鐘關掉冷氣，稍后開啟自然風，在停車前使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對干燥。