其中，鵝頸、中部主車架、后部車架均為箱型梁結構；懸掛系統包括通過連接座而與后部車架底部的后橋，該后橋采用一線兩橋的剛性懸掛結構，其中車輪軸與線橋為轉動連接，線橋與連接座為轉動連接；如此構成的剛性懸掛系統在車輪的軸向及徑向方向上均可擺動；所述實心輪胎系統包括十六只安裝于后橋剛性懸掛結構上的實心輪胎；所述隔熱系統包括掛車上表面鋪設的耐火泥澆筑材料以及豎立于車架鵝頸處或中部主車架處的擋板。

　　掛車、車生產企業，為首批進入汽車《公告》管理的民營企業。公司集產品設計、科研開發、生產銷售為一體大型汽車改裝企業，擁有汽車生產、汽車貿易、汽車配件生產等公司，主導產品有后翻自卸系列半掛車、自卸車、油罐車、粉粒物料運輸車、道路清障車、散裝水泥車、混凝土泵車、混凝土攪拌車等各種車、特種車。

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