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 常州灑水車(chē)水泵廠家專(zhuān)賣(mài)ecu的檢查ecu及其控制線路的故障可用該車(chē)型的電腦檢測(cè)儀或通用于各車(chē)型的電腦解碼器來(lái)檢查。如果沒(méi)有這些儀器，則可利用萬(wàn)用表測(cè)量單元一側(cè)插座上各引腳的電壓或工作電阻，據(jù)以判斷電控單元及其控制線路無(wú)故障。用這種方法檢測(cè)電控單元及控制線路的故障，必須以被測(cè)車(chē)型的詳細(xì)維修技術(shù)資料為依據(jù)。這些資料包括：該車(chē)型電控單元線束插頭中各接腳與控制系統(tǒng)中的哪些傳感器、執(zhí)行器相連接；各接腳在發(fā)動(dòng)機(jī)不作狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)電壓值。對(duì)于上、能分解的噴油泵(如4869412613等機(jī)型所使用的ⅰ、ⅱ、ⅲ號(hào)噴油泵)，可將泵體平放，打開(kāi)側(cè)面蓋板，卸下泵頭緊固螺母，取下泵頭，用手鉗夾住柱塞根部，慢慢抽出故障缸柱塞和彈簧(注意不得碰傷柱塞)，用清潔的汽油或柴油反復(fù)清洗，洗凈后裝復(fù)(注意柱塞調(diào)節(jié)臂必須裝入調(diào)節(jié)叉內(nèi))，并交替擰緊泵頭螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，扳動(dòng)油泵操縱手柄復(fù)查。對(duì)于整體式噴油泵(如61613616等機(jī)型所使用的a、b型泵)，可打開(kāi)側(cè)蓋板，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，用起子插入被卡柱塞彈簧托內(nèi)輕輕撬動(dòng)，迫使柱塞下行復(fù)位后，向裸露在柱塞套筒外的柱塞根部噴注清潔的汽油或柴油，并轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸。王主管還建議對(duì)油路進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)保持油路通暢，在清洗中可以使用一些清洗劑，這樣也有助于分解油路管道中的污染物、雜質(zhì)。病例：加速緩慢無(wú)力近，車(chē)主余覺(jué)得自己的車(chē)子加速時(shí)比較緩慢，車(chē)子好像沒(méi)有油一般，明顯感覺(jué)到車(chē)子提不上勁兒，氣虛無(wú)力。：別等到燃油耗盡才加油余檢查后得知是油箱中的油泵出問(wèn)題了。王主管這樣解釋?zhuān)�汽油通過(guò)油泵供給發(fā)動(dòng)機(jī)，使其正常運(yùn)作。通氣孔一旦堵塞，油箱內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，從而造成汽油泵的氣阻現(xiàn)象，也就是供油不暢，甚至供不上油。在這中間要注意的是，在清洗后一定要等到底盤(pán)上的水分干透后，才能進(jìn)行防銹護(hù)理。在進(jìn)行護(hù)理時(shí)，一定要保持均勻的噴敷涂層，形成一層保留持久的均勻防銹涂層。全部完工后再進(jìn)行5-1分鐘的自然風(fēng)干，底盤(pán)防銹處理才算完成。做完專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)護(hù)理后，也并不代表萬(wàn)無(wú)一失了，其中有一個(gè)誤區(qū)，那就是時(shí)常人們?yōu)榱藧?ài)車(chē)會(huì)對(duì)車(chē)子自行進(jìn)行沖洗，其中時(shí)常會(huì)加入一些清潔劑，這時(shí)請(qǐng)注意不要用堿性清洗劑?洗衣粉等?沖洗車(chē)身和底盤(pán)，否則會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。冷卻液溫度傳感器損壞常見(jiàn)的故障現(xiàn)象是：動(dòng)機(jī)冒黑煙；輛不易起動(dòng)；加速不良；怠速不穩(wěn)，有時(shí)熄火。節(jié)氣門(mén)位置傳感器節(jié)氣門(mén)位置傳感器的電參數(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的主要計(jì)算參數(shù)。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度數(shù)據(jù)后一般標(biāo)有角度符號(hào)，較易識(shí)別。檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器的一般方法是：連接好解碼器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將解碼器調(diào)到能觀察節(jié)氣門(mén)傳感數(shù)據(jù)組的屏幕，緩慢踏動(dòng)油門(mén)踏板并觀察節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度應(yīng)由小到大均勻變化，油門(mén)踏到底時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度應(yīng)大于廠家規(guī)定的節(jié)氣門(mén)全開(kāi)的值。