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 寧德灑水車高炮配件專賣其故障原因有：一個是雙壓力開關故障，簡易的檢查方法是短接壓力開關端子，如空調恢復正常運行，表明是此件故障，更換雙壓力開關即可；另一個是鼓風機轉速開關接觸不良，其簡易的檢查方法是反復轉動空調面板上壓縮機轉速開關，如空調效果無改善，風口風量改變不大，即可判定為該件存在故障，需更換空調面板(壓縮機的起動條件之一是鼓風機運轉)。壓縮機不工作。用“proxia”檢測儀檢查，無故障顯示，且電控元件參數正常。后用壓力表組檢查空調管路高、低壓力，均超過正常值(正常值：高壓13.7-17.7bar；低壓1.47-2.94bar)，制冷劑加注過多，造成管路內壓力過高，智能盒(bsi)檢測到過高壓力，即發出指令切斷空調壓縮機電源電路，進行過壓保護。電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。制動系統檢查調整手制動拉桿工作行程；檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙；檢查調整腳制動踏板的自由行程；檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。這個在別的車上有時有發生。網友：伊蘭特有沒有平衡桿，如果沒有能否加裝？闞有波：他說的平衡桿我不知道是發動機的平衡桿還是底盤的平衡桿，車在設計的時候已經考慮到車的使用環境，如果是底盤的平衡桿作為廠家是沒有必要的，有的朋友喜歡在發動機倉里加裝平衡桿，如果想穿越沙漠比較有用，一般情況下是沒有必要的，因為廠家在設計車的時候已經把這些因素以及他所使用的環境都考慮進去了。網友：伊蘭特1.6at新車，放cd，有幾次插入碟片時，好像碟片入口處有東西擋住一樣，要插幾次機器才能將碟片吸入？闞有波：咱們包括咱們家用的cd或者vcd放盤的時候都有這種感覺，因為車cd盤的托盤不是外置的，所以大家是需要往里稍微放一下，讓他觸摸一下里面開關，給里面的開關一個信號，是你往里放盤的時候里面機械設計的要求。車輛自燃事故，是許多車友的擔心：車子熄火后車內電路不是處于停止運行狀態嗎？熄火后車輛電路是否安全？帶著車友關心的問題，筆者采訪了多位汽修業內人士。防盜系統長時間運行耗電“我正常熄火，關車門，但為什么車子停放幾個星期之后，竟然會沒電打不著火？”8月6日，在一小區地下停車場，車主孔先生滿頭大汗地等待4s店技術人員趕來。讓他百思不得其解的是，車子明明正常熄火，而且完于斷電狀態，怎么還會弄到電瓶一點電都沒有？隨后趕來的4s店技術人員給車主孔先生解釋說，很多車主以為關閉電門之后，車子就處于斷電的狀態，其實很多設備還處于運行狀態。這些小技巧主要可以分為兩個方面：一是技術型的，比如自動擋較手動費油是不爭的事實，可自動擋方便。怎么樣才能既方便又節油呢？對此，陳先生的經驗是可以把自動擋當成手動擋，也就是熟悉車每次換擋的轉速，加油門時到了轉速就收油門。另外，起步加速時應當輕踩油門利用低速降擋、增大扭力來提速；同時一定要循序漸進地均勻提速，等速度提高后再加速行駛，避免引來發動機咆哮和變速箱磨損，導致燃油無謂的浪費。二是習慣型的，夏季用空調時盡量先開窗通風，然后再開空調，涼爽時以自然風為主，而不是非要冷的“哆嗦”才算好；車上日常不用到的物品一定要拿下來，不要增加車輛的空載質量；一般加油盡量不加超過95%油箱的油量，通常在5%—95%之間。