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 七臺河灑水車高炮配件專賣冷卻系經過長時間的使用，加用生水或質量不高的防凍液，會在冷卻系（散熱器、缸體的水套）中產生大量的水垢、鐵銹和泥沙，使冷卻效率降低。使用普通水的冷卻系，每六個月應清洗一次。其他使用防凍液的冷卻系的發動機，應在更換防凍液或大修發動機時，清洗一次冷卻系。檢查冷卻液在清洗冷卻系時，如果發動機是熱的狀態，不要直接打開散熱器蓋，以防熱水噴出。須等待發動機冷卻后，再用抹布裹著打開散熱器蓋，如果散熱器內還有殘余壓力，打開時會聽到排氣的聲音，應注意防護。如果此指示燈在打開點火開關時不亮，或在行駛中亮起、閃動，都說明系統有故障，此時需要對該系統講行故障檢測。該系統的故障診斷只能用專用的診斷儀v.a.g155v.a.g155vas551或其他診斷儀進行診斷。另外，該系統和奧迪車上其他電子控制系統一樣，通過使用專用診斷儀器，可以對其系統進行零件號和系統軟件版本的查詢、故障診斷、終元件執行、清除故障碼、數據塊閱讀及給控制單元編碼等功能，該系統的地址碼為15。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有刻度，低于刻度再換。>莫想洗就洗：3萬公里以上再洗不遲所謂的發動機深度清洗，實際是對發動機內部潤滑系統和積碳做一次清洗。編輯表示，由于發動機長期工作在高溫高壓狀態下，產生的油泥和積碳將降低發動機工作效率，對于有一定年齡的老車是十分必要的。但現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。不同發動機的深度保養需要根據廠家的要求進行，新車在二保時就進行發動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。故障率的是接收頻率偏移，多是因為進水或電路板受潮使超再升電路停止振蕩，業余修理應多做清洗、驅潮工作，多測量電壓（波形），盡量少拆卸元件。對于業余修理可以采用整體代換法，現在防盜系統用的接收頭，無論是調感式還是調容式，也無論是分立直插件還是貼表器件或是混合方式(阻容元件用貼片，晶體管、集成電路、電解電容用直插件)，它們之間幾乎完全可以互換使用，只要找到gnd（接地）、+v（電源正）、out（信號輸出）端的對應關系，并重新調整接收頭的接收頻率即可。飛車飛車故障一般是由mos管擊穿引起的，如果mos管損壞，則可以通過更換同型號的器件來排除故障。有刷控制器部件的電源不正常控制器內部電源一般采用三端穩壓集成電器，一般用78787817815規格的穩壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5v、6v、12v、15v，一般有刷控制器可以通過更換三端穩壓集成電路排除故障。無刷控制器完全沒有輸出參照無刷控制器主相位檢查測量圖，檢測電壓是否與轉把的轉動角呈對應關系。