其中，鵝頸、中部主車架、后部車架均為箱型梁結構；懸掛系統包括通過連接座而與后部車架底部的后橋，該后橋采用一線兩橋的剛性懸掛結構，其中車輪軸與線橋為轉動連接，線橋與連接座為轉動連接；如此構成的剛性懸掛系統在車輪的軸向及徑向方向上均可擺動；所述實心輪胎系統包括十六只安裝于后橋剛性懸掛結構上的實心輪胎；所述隔熱系統包括掛車上表面鋪設的耐火泥澆筑材料以及豎立于車架鵝頸處或中部主車架處的擋板。

　　形成了強大的專用汽車、軍的撒用裝備、液壓元件的開發能力，其產品已廣泛應用于工程建設、建筑、環衛、機場、物流及等諸多領域，已開發涵蓋自卸類、建筑類、工程機械類、環衛類、軍998多大用特種車五大系列3多個品種的專用車、特種車以及60多個品種的自卸車液壓舉升系統等關鍵總成零部件產品，持續滿足市場的需要。各類產品在行業中均處于技術新型水平，其產品的出口量也位居行業前茅。

溫馨提醒：此價格為行業參考價格或者定金，具體價格電話聯系。