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朔州隨車(chē)吊選哪個(gè)廠家好”“零部件以次充好、副廠配件冒充正廠配件、使用假冒配件等，已經(jīng)不是什么秘密了�！编崕煾到榻B，同一個(gè)零部件，正、副廠配件的價(jià)格能差上幾倍、十幾倍，甚至幾十倍，這其中有著巨大的利潤(rùn)空間，而大多數(shù)車(chē)主往往不懂得如何辨別，給維修廠留下了可乘之機(jī)煩惱三小問(wèn)題故意夸大家在鄭州市金水區(qū)的李先生，在電話(huà)中向記者講述了他修車(chē)的經(jīng)歷。前段時(shí)間車(chē)出現(xiàn)了有節(jié)奏的異響，車(chē)開(kāi)得快一點(diǎn)響聲就會(huì)大一點(diǎn)，開(kāi)慢一點(diǎn)聲音也會(huì)隨之減小。他把車(chē)開(kāi)到市區(qū)一家上規(guī)模的維修單位，維修師傅檢查后說(shuō)，是車(chē)的軸承壞了需更換，算了一下，至少需要2多元，李先生想車(chē)買(mǎi)來(lái)還沒(méi)多久，平時(shí)開(kāi)得也少，怎么會(huì)出現(xiàn)這么多故障呢?帶著疑問(wèn)，他把車(chē)開(kāi)到了另外一家維修廠，維修師傅看了后說(shuō)，沒(méi)什么大毛病，就是有一塊鐵片插進(jìn)了輪胎里，結(jié)果只花了幾十元就排除了故障。經(jīng)檢查為高壓變壓器次級(jí)繞組開(kāi)路，更換高壓變壓器后故障排除。另二臺(tái)機(jī)為同一故障，經(jīng)檢查為繼電器ry1線圈燒斷和漏感變壓器初級(jí)引線開(kāi)路，分別更換高壓變壓器和同型號(hào)繼電器后故障排除。松下nn－652型微波爐開(kāi)機(jī)后微波爐不工作。經(jīng)檢查為電源引線斷裂，連接好引線后故障排除。另二臺(tái)機(jī)為同一故障，經(jīng)檢查為變壓器低壓線圈組燒壞開(kāi)路和功率延遲器損壞，分別更換同型號(hào)變壓器和功率延遲器后故障排除。松下nn－652型微波爐開(kāi)機(jī)后在自動(dòng)烹調(diào)作業(yè)下1秒鐘后顯示“88：88”字樣。輪胎檢查檢查輪胎。察看左右輪胎型號(hào)是否一致，輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。懸掛檢查檢查鋼板彈簧。察看前鋼板彈簧是否折斷，左右鋼板彈性是否一致。當(dāng)左右輪胎氣壓相等時(shí)，從車(chē)前向后看，應(yīng)檢查低的一側(cè)鋼板彈簧，如有折斷應(yīng)予更換；如無(wú)折斷則是彈簧過(guò)軟或拱度不夠，應(yīng)更換整副鋼板彈簧。正常情況下新車(chē)由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車(chē)輛都已經(jīng)過(guò)廠家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。而對(duì)于舊車(chē)還要具體情況具體分析。制動(dòng)檢查制動(dòng)檢查。由于還有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足問(wèn)題，就沒(méi)有深究造成排氣歧管墊片松動(dòng)的原因。接下來(lái)分析造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因主要有：燃油壓力不足、噴油器堵塞、進(jìn)氣管漏氣或堵塞、排氣管堵塞、空氣流量計(jì)或者進(jìn)氣壓力傳感器故障、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障、汽缸壓力不足等。本著先易后難的原則，先用檢測(cè)儀檢查，未讀取到故障碼。由于沒(méi)有該車(chē)的詳細(xì)資料，數(shù)據(jù)流除了氧傳感器數(shù)值維持在.9v外，其他看上去和同類(lèi)車(chē)相比較屬于正常。含義為所有電磁閥供電故障或左前進(jìn)油電磁閥不能正常工作。故障碼中所涉及的電磁閥，是指abs控制模塊總成中的各制動(dòng)分泵管路的進(jìn)、排油電磁閥，根據(jù)故障內(nèi)容含義.很直觀地就能想到的可能性是電源方面出了問(wèn)題。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙左后方的絲盒蓋.對(duì)abs電控系統(tǒng)的234號(hào)絲進(jìn)行測(cè)量.正常。另外，在絲盒內(nèi).還有眾多的繼電器.其中有兩個(gè)標(biāo)有abs記號(hào)，估計(jì)是abs液壓電動(dòng)泵和電磁閥所用。經(jīng)過(guò)初步檢查得知.灰色的為abs液壓電動(dòng)泵繼電器，紅色的為abs電磁閥繼電器.是一種常見(jiàn)的abs系統(tǒng)的供電方式。情況四制動(dòng)燈不亮行車(chē)制動(dòng)時(shí)，的制動(dòng)燈不亮，其原因主要有：燈絲燒斷、搭鐵不良、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)失靈或線路中有斷路。檢查時(shí)，先拆下制動(dòng)燈燈泡。檢夜燈絲。若燈絲完好。可在踏下制動(dòng)踏板的同時(shí)，用螺絲刀或?qū)Ь�將制動(dòng)燈火線接線柱與搭鐵刮火：若有火，制動(dòng)燈不亮，表明搭鐵不良；若無(wú)火，表明可能是制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)失靈或線路有斷路處。再用螺絲刀或?qū)Ь�將制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的兩接線柱短路；若制動(dòng)燈亮，則說(shuō)明制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)有故障，應(yīng)予更換或修理；若制動(dòng)燈仍不亮，表明線路中有斷路處，找出后予以排除。拆檢風(fēng)機(jī)溫控電阻（該電阻的觸點(diǎn)和風(fēng)機(jī)檔位相配），在冷態(tài)和熱態(tài)下進(jìn)行測(cè)量，其電阻的阻值無(wú)變化。當(dāng)把電阻放在風(fēng)機(jī)風(fēng)口前時(shí)，風(fēng)機(jī)多工作1小時(shí)便自動(dòng)跳停，對(duì)這種現(xiàn)象感到奇怪。后經(jīng)仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)：電阻有一個(gè)觸點(diǎn)的鉚釘松動(dòng)。鉚緊該鉚釘之后，把電阻裝回原位，再打開(kāi)風(fēng)機(jī)試驗(yàn)，風(fēng)機(jī)不再跳停，各檔位都恢復(fù)正常。行駛問(wèn)題寶馬5系擁有寶馬車(chē)型所具有的獨(dú)特動(dòng)感和杰出的操控性能，修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、短前懸、5：5的車(chē)身比重、以及車(chē)傳統(tǒng)的后輪驅(qū)動(dòng)方式都讓bmw5系的經(jīng)典難以被復(fù)制。但要注意的是：每次更換輔助傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件，一定別忘了更換皮帶張緊輪和自動(dòng)張緊裝置。如果隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，連續(xù)不斷的咆哮聲逐漸地變?yōu)閱鑶杪�，表明相�?yīng)的軸承將很快失效。重復(fù)上述試驗(yàn)，在關(guān)鍵時(shí)刻避免系統(tǒng)災(zāi)難的發(fā)生。隆隆聲隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動(dòng)而發(fā)出的聲音，尤其在輔助機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)載工作時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，噪音會(huì)明顯增大。此類(lèi)故障的原因一般是由于傳動(dòng)皮帶過(guò)松、拉伸過(guò)長(zhǎng)或者是皮帶張緊器、張緊輪損壞。