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雞西10噸隨車吊多少錢上坡時出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。今年3月，長春市內(nèi)發(fā)生了多起車輛自燃事故；近日，省內(nèi)公交車和面包車又相繼自燃。長春市民鄭先生在網(wǎng)上看到公交車自燃事件報道后，聯(lián)想到去年發(fā)生在自己身上的差點出現(xiàn)的自燃事件，讓他格外感到后怕，為此，他特別咨詢了相關(guān)專業(yè)人士，請教如何才能避免自燃。事件回顧：差點自燃車主一想都后怕211年7月下旬，長春天氣32攝氏度高溫，鄭先生開車去凈月。在行駛過程中，鄭先生突然發(fā)現(xiàn)水溫表顯示異常，水溫升高，同時車身有異味，冒出煙霧。那么，休眠電流（漏電電流）過大則可能是蓄電池過放電引起的，接下來便開始測量該車的休眠電流。測量車輛休眠電流測量休眠電流的前提條件是必須等待車輛進(jìn)入休眠狀態(tài)。我們先用量程為3a的電流鉗連接到fsa74分析儀標(biāo)有ch2通道的接口上，從fsa74檢測程序中選擇“蓄電池靜止電流”測試項進(jìn)入如診斷界面，按電流鉗上“重設(shè)/復(fù)位”按鈕，使電流參數(shù)顯示歸。蓄電池夾子仍保持連接在蓄電池的正負(fù)極，將3a電流鉗夾到蓄電池負(fù)極電纜上，此時在液晶屏上顯示的電流值為蓄電池放電電流。檢查全車油液、水液主要項目有：檢查全車油、水是否足夠、油質(zhì)量是否良好。檢查動力總成、傳動系統(tǒng)有無滲漏機(jī)油。主要檢查幾大部件如發(fā)動機(jī)、變速箱、后橋等。一般來講長途駕駛過后防凍液和機(jī)油的缺失是比較普遍的現(xiàn)象，切記不同標(biāo)號的機(jī)油不要混合使用。檢查清洗發(fā)動機(jī)油路目前各省市各地區(qū)的油品質(zhì)量還有一定差別，尤其是到了一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的加油站，很難保證油品質(zhì)量1%合格，如果使用了低標(biāo)號汽油或者劣質(zhì)汽油，對發(fā)動機(jī)和油路的損傷不容小視，一方面發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生爆震、噪音；另一方面發(fā)動機(jī)常會表現(xiàn)無力，油耗增加，嚴(yán)重時更會使發(fā)動機(jī)零部件損壞。剎車片：通常3年的車子大概就需要更換新的剎車片。當(dāng)一部車子送到車廠來維修時，首先就檢查它的剎車片，因為剎車器是駕駛安全的道防線。根據(jù)經(jīng)驗，剎車片大概在2年左右就會磨盡了，當(dāng)然，準(zhǔn)確的使用期得視駕駛者的習(xí)慣而定。如果你是那種喜歡踩很多油，然后在關(guān)鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車片的磨損肯定比較厲害，壽命也就比較短。燃油泵：車子開到2年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。減振器：車子到了4年的時候，跑起來可能發(fā)現(xiàn)它沒有新車那么平穩(wěn)，遇到這種情況，是該檢查車子的減振器的時候了。你當(dāng)然不愿意保護(hù)一半車而另一半?yún)s甩給車賊吧。你還應(yīng)該算計一下好防盜器能給您帶來的安全性和方便性，就會覺得物有所值了。同時修理廠所報價格往往把安裝費用包括在里面。各廠所收的安裝費用不同，但千萬不要以安裝價格作為選擇廠家的標(biāo)準(zhǔn)。因為某些安裝費用廉價的廠家，由于所用的配件和工具也很廉價，所以工藝粗糙，往往無法把您所購買的防盜器的各項功能發(fā)揮出來，嚴(yán)重的還會給車帶來隱患；而且這低廉的安裝報價往往不包括任何售后保修。如電容器被擊穿時，可拆開電容器，找到并剪除被擊穿部位的鋁箔或絕緣蠟紙，再繞好裝復(fù)即可。其它零部件損壞的急救措施轉(zhuǎn)向橫拉桿被折斷時，可用木棒貼敷然后用鐵絲扎緊，用此方法兩端拉緊后可控制轉(zhuǎn)向。油箱滲漏可采用環(huán)氧樹脂膠粘補(bǔ)或用肥皂涂抹，對大的傷孔也可以用木塞堵住。如果儀表線或別的地方線路搭鐵放電，一時難以排除，可將這些電路的火線懸空斷電，只給點火系供電。如果點線圈的附加電阻損壞，可將點火線圈的開關(guān)和開關(guān)電源接線短接，保證發(fā)動機(jī)工作。故障現(xiàn)象：一輛21款奧迪a6l2.8lfsi轎車，行駛里程165km。用戶反映該車的3g導(dǎo)航（第三代）在車輛行駛中不好用，mmi（multimediainterfac多媒體交互系統(tǒng)顯示屏上的車輛光標(biāo)停滯，導(dǎo)航系統(tǒng)上其他功能（如地圖、路徑和設(shè)置等）均正常。檢查分析：筆者接車后，首先連接vas552a故障診斷儀，進(jìn)入系統(tǒng)地址碼5f，發(fā)現(xiàn)沒有存儲故障碼。考慮到在維修車間里存在建筑物屏蔽效應(yīng)和信號干擾，會導(dǎo)致收不到gps同步衛(wèi)星信號，于是筆者與車主一同對車輛進(jìn)行道路測試。