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張掖隨車吊選哪個(gè)廠家好清潔冷凝器(找維修到易修網(wǎng))在夏季使用空調(diào)時(shí)用水管對(duì)著冷凝器進(jìn)行沖洗，因?yàn)槔淠�器表面的清潔便于使熱能散發(fā)到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果大大提高。檢查制冷劑液面高度利用干燥器的觀察窗，可以檢查制冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在干燥器的蓋子上面，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)，透過玻璃窺視孔觀察制冷劑的流動(dòng)情況。如果空調(diào)機(jī)工作正常，可從窺視孔內(nèi)看到清澈的冷凍液在不停地流動(dòng)，并且在高溫時(shí)還偶爾夾帶著些小氣泡，在關(guān)掉空調(diào)系統(tǒng)的時(shí)候能夠看見小的氣泡。”據(jù)了解，現(xiàn)在的新車通常都有1～2年或5萬至1萬公里左右的免費(fèi)保修期，像范先生的車子在5萬公里前，維修保養(yǎng)的錢一共也就花了2多元。這段時(shí)間，也是車主用車“爽”的時(shí)期，不少車主會(huì)產(chǎn)生“養(yǎng)車還蠻好養(yǎng)的么”的竊喜。但一過保修期，車輛的維修和保養(yǎng)費(fèi)用就會(huì)上漲，有時(shí)還要花大錢，于是，不少車主選擇離開價(jià)格較高的4s店。“我們4s店供應(yīng)的都是原廠配件，價(jià)格自然要比副廠配件和偽劣配件要貴，但保障了配件質(zhì)量。“長壽”訣之三：避反發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊在安裝時(shí)不能裝反，否則會(huì)導(dǎo)致缸墊過早燒蝕損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片安裝時(shí)不可弄反；對(duì)有方向花紋的輪胎，人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部。“長壽”訣之四：避缺發(fā)動(dòng)機(jī)氣門鎖片，應(yīng)成對(duì)安裝，如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等件；發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動(dòng)軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的故障發(fā)生；發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室中用來潤滑齒輪的機(jī)油噴嘴一旦漏裝，會(huì)導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油。拔掉進(jìn)氣壓力傳感器插頭，測(cè)量線束側(cè)3號(hào)線（工作電源）對(duì)地電阻，發(fā)現(xiàn)同樣也是只有1ω。檢查co濃度調(diào)節(jié)器可變電阻，拔掉可變電阻插頭，測(cè)線束側(cè)3號(hào)線對(duì)地電阻，發(fā)現(xiàn)隨著線束的晃動(dòng)其電阻時(shí)而無窮大，時(shí)而為。由此可見可能是co濃度調(diào)節(jié)器可變電阻的線束出了問題。檢查發(fā)現(xiàn)，該線束從翼子板底下面穿過，由翼子板上位于右大燈后的小孔穿出，與位于該處的可變電阻相連接。拆下翼子內(nèi)襯將該線束拉出來仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，在距離插頭不遠(yuǎn)處有一段線束被擠壓過，銅線已與外絕緣皮剝離。癥狀4：絕緣體頂端有灰黑色條紋診斷：這種條紋的出現(xiàn)表明火花塞已經(jīng)漏氣，車主需要無條件更換新件。火花塞上有沉積物火花塞絕緣體的頂端和電極間有時(shí)會(huì)粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。嚴(yán)重時(shí)這種情況可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。在清潔火花塞后，車輛暫時(shí)可以得到正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但不久后又會(huì)出現(xiàn)類似情況。事實(shí)上，火花塞出現(xiàn)沉積物只是一個(gè)表面現(xiàn)象，這有可能是車輛別的機(jī)械部件出現(xiàn)問題的信號(hào)。癥狀1：火花塞上有黑色沉積物診斷：火花塞電極和內(nèi)部有黑色沉積物，通常表明氣缸內(nèi)混合氣體過濃。一切按照技術(shù)要求裝配，此車行駛近3個(gè)月后一切正常，故障排除。此事告誡我們，對(duì)于自動(dòng)變速箱（特別是老舊）的裝配調(diào)試，不能僅僅注意其電控系統(tǒng)、液壓部件、施力機(jī)構(gòu)等內(nèi)在質(zhì)量的檢修。外部連接件的尺寸、精度、間隙配合等常規(guī)機(jī)械檢查方法切不可遺漏，這是保證自動(dòng)變速箱維修質(zhì)量的重要前提。檢修自動(dòng)變速箱外部常規(guī)有如下五個(gè)要點(diǎn)：變矩器要看其外面形狀是否明顯變形，殼體外觀顏色是否發(fā)藍(lán)變色，平衡鐵塊是否脫落；連接撓性板端面圓跳動(dòng)量應(yīng)大于.2mm；直接驅(qū)動(dòng)的變矩器驅(qū)動(dòng)轂徑向圓跳動(dòng)量大于.3mm；間接驅(qū)動(dòng)的變速箱輸入軸徑向圓跳動(dòng)量大于.3mm；齒輪式油泵齒側(cè)間隙使用極限為.3mm。天見到了我這位朋友，我問他車賣得順利嗎？他跟我說：“本來昨天都談好了，收我車的價(jià)格是38元，我特高興的答應(yīng)賣給他們，結(jié)果就在他們開著我車到給我提款的時(shí)候出現(xiàn)了……”原來在昨天電話斷線后，他把車直接開進(jìn)了二手車交易市場(chǎng)。一個(gè)個(gè)帶著胸卡的二手車公司的工作人員就圍了過來，在挑選了一位貌似忠厚的工作人員后，開始與他交談。這位工作人員仔細(xì)察看了一下車輛的外觀，又仔細(xì)的觀察了一下內(nèi)飾，在簡(jiǎn)單的聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，后看了看車輛相關(guān)的手續(xù)是否齊全。就目前情勢(shì)而言，在車商與消費(fèi)者的權(quán)益博弈不等式中，車商明顯居于強(qiáng)勢(shì)地位，霸王味道十足。細(xì)細(xì)推究車商的霸王詞典，典型的霸道作派有三：一是單方面以通知、聲明、店堂告示等方式做出不公平、不合理的規(guī)定，頗有“直鉤釣魚，愿者上鉤”的況味。二是以召回維修的方式委婉表達(dá)歉意，和點(diǎn)稀泥，大事化小，小事化了。三是對(duì)消費(fèi)者三番五次的申訴漠然視之，不理不睬，逼得消費(fèi)者只能采取燒車、砸車等一系列極端的維權(quán)行為泄私憤。