油罐車可做分期、按揭，也可以全國包掛靠上牌，代辦營運證、危險品從業資格證和押運員證。
油罐車種類有：鋁合金油罐車、半掛油罐車、東風油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
油罐車功能說明:
油罐車簡介：又稱油車、運油車、槽罐車、加油車、送油車，主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業的各種油料的分裝，分放、運輸等。可獨立分倉，可 分裝不同的液體。可配帶15米自動回位卷盤，回零流量表，加油槍、電腦稅控加油機。按功能分類有運油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
由于鋼材價格的不穩定，使得底盤及原材料價格多有波動，油罐車價格僅做參考，實際價格電議或面議
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15方12噸油車
底盤配置：柳汽M3駕駛室，想修理一輛構造復雜的現代，除了要有豐富的專業經驗外，更重要的是依靠極其先進的電子設備輔助檢修，而這正是那些小店所不具備的，這時您就要相信品牌店的實力了。現在的4s店為了拉攏客戶基本上故障檢測都是免費的，所以您可以多跑幾家4s店先檢測一下故障根源，如果幾家店給出的都一致，那就基本可以判定問題的所在了。不過這時您還不用急著掏錢修，如果維修的工藝不算復雜，那您可以從4s店內買出配件，然后到汽配城內找修理工更換，當然如果涉及到了電子裝置，那還是別省那點錢了。國五玉柴185馬力發動機，陜齒8檔箱，3.6T前橋，9T后橋，250L鋁油箱，軸距：4700mm，10.00R20胎，Φ395mm離合器，860寬264(6)mm單層車架，鋼板彈簧片數11/12+9，ABS、手動液壓翻轉、機械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。
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上裝配置：運油車制作，介質：汽油，實際容積15.2立方米左右，單倉帶泵，壹整套歐標（兩個歐標罐，一個海底閥、一個下裝油，一個廢氣回收，一個防溢流探桿及插座），一個智能海底閥自動關閉系統，帶 “恒山”大流量加油機及15米自動回位卷盤，罐體尾部安裝一個爬梯，一個折疊護欄、一個防，其余按廠家標配生產。
油車詳細參數與優勢
1、節油：多重節油技術應用，降低運營成本
卡車運營中，油耗占據著1/3運營成本。降低行車油耗對提高收入可以說是意義重大。而物流版通過節油技術應用，油耗可降低8%.
配置正宗玉柴185黃金動力，采用電磁硅油風扇技術，風扇可根據發動機水溫自動調節轉速，到達節油功效，綜合油耗降低3%.同時多態開關應用，可根據車輛載重、負荷調整發動機動力輸出模式，使得發動機動力輸出與車輛負荷處于匹配狀態從而實現節油
另外，低風阻、低滾阻輪胎設計，乘龍M3采用低風阻流線設計，及低滾阻輪胎，綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節油大賽暨首屆物流用車節油大賽中，新乘龍K3榮獲節油的稱號，展現出強大的節油能力。
2、：長換油技術，運營更
物流版應用大總成長換油技術，每年能節約保養成本2000-3000元。另外，發動機保養間隔6萬公里，變速箱保養間隔6萬公里，后橋保養間隔6萬公里，助力卡友運營。
3、安全：主被動配置豐富，保衛司機安全
安全性能包括兩個方面。被動安全方面，新乘龍M3沿用先進、國內的龍骨框架結構駕駛室和整體式車門，以1.2-2mm高強度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板，保護卡友安全。所有的鈑金件均采用高強度的鍍鋅鋼板，強度高，耐沖擊。
在主動安全方面，標配復合制動鼓，波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好，是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區及重載工況情況下，制動性能穩定，縮短制動距離，安全性更高。
4、可靠又舒適：尿素不結晶，駕乘更舒適
采用非空氣輔助的尿素噴射系統，結構更簡單，可以減少在尿素線、計量閥等位置上的尿素結晶風險，產品可靠出行有保障。
自動調整臂制動和透明油管的配備。此外，還采購品牌部件，故障率低 ，出勤率有保障，讓卡友能安心地賺錢。
舒適性上，配置也非常完善，有定速巡航的多功能方向盤、皮質氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等，讓用戶駕乘更舒適。
面對公路車嚴峻的市場環境，物流版給出了自己的解決方案。通過4大優勢和15項優化帶來的節油、可靠、安全、、舒適性能，助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。
上戶須知
一、底盤排放標準必須達到國五排放；
二、危險品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發動機限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國標碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作，厚度5毫米，20立方以上必須達到6毫米，罐體焊縫需通過第三方機構的無損x光探傷檢測，并出具檢測報告。
四、專用功能部分：罐口必須使用全球通用的歐標罐口；罐體底口處安裝有緊急切斷裝置，并在駕駛室內設氣動控制開關；緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。
肇慶二手加油車多少錢一輛傳統柴油機給人這種印象是因為技術特性決定的。如前面所說，柴油的揮發性差，不能通過進氣負壓被動吸人汽缸，因此柴油發動機必須靠油泵將燃油泵入汽缸內。所有的柴油發動機都采用高壓縮比設計，因此對于油泵的能量要求也很高。在民用車柴油發動機以前，幾乎所有的柴油發動機都是采用機械泵噴射的，它分為總泵和分泵兩部分，目的也是為了獲得足夠的泵油壓力。這種活塞往復式的機械泵是靠凸輪來驅動的，凸輪的能量則源自曲軸。每個汽缸會有一個噴油器，每個噴油器又必須匹配一個油泵，這使得整臺發動機的油泵數量很多。由于點火線所處的位置及工作環境比較惡劣，出現老化和破損的幾率較高。對于裝配三元催化系統的發動機來說，打火能量不足、低動力的問題會導致嚴重后果。指出，每行駛2萬公里就更換點火線。制動盤：過度磨損不自知與制動蹄片相比，制動盤就比較少被車主們在保養日常事項中提及。其實，兩者都很重要。多數車主們一直盯著什么時候該更換制動蹄片，卻對制動盤的日益惡化不予重視，時間一久，就將直接影響制動安全。特別是制動蹄片更換兩到三次的時候，就應該進行更換。而下坡時，車主應將車掛在擋位上，慢慢踩剎車，讓車停下來。個案3：山路跳擋進退兩難春節期間，王先生開車回家，由于山路多，車子顛簸厲害，王先生的車出現了頻繁跳擋現象，車開著開著卻往后退，王先生實在沒辦法，只有將車停在路邊，然后坐車回家過年。解答：長時間在顛簸的路面行駛，很容易造成跳擋。應急措施：在顛簸的路面行駛時，速度不宜太快，盡量將車掛在低擋位。另外，如果排擋抖動比較大，還需要用手按住換擋桿，讓車慢速向前行駛。如果4s店推薦你要使用原廠空氣濾芯，你會怎么想？或許很多車主會認為4s店在推銷，其實也的確有這個目的，但更重要的是使用原廠空氣濾芯對愛車是非常重要的。那么究竟有多么重要呢，得先明白空氣濾清器是干嘛的。發動機的動力是怎么來的估計大家有所了解，就是通過在活塞在氣缸內上下運動，吸進空氣與燃油形成可燃混合氣體在氣缸內燃燒燃油，產生高溫高壓氣體推動活塞，活塞再推動曲軸旋轉，輸出動力。活塞在氣缸內上下運動，它與氣缸壁配合非常緊密，如果吸入的空氣里面有灰塵顆粒，那么很容易造成活塞和氣缸壁磨損，進而造成漏氣，致使缸壓不足，功率下降。
