油罐車可做分期、按揭，也可以全國包掛靠上牌，代辦營運(yùn)證、危險(xiǎn)品從業(yè)資格證和押運(yùn)員證。
油罐車種類有：鋁合金油罐車、半掛油罐車、東風(fēng)油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
油罐車功能說明:
油罐車簡介：又稱油車、運(yùn)油車、槽罐車、加油車、送油車，主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝，分放、運(yùn)輸?shù)取？瑟?dú)立分倉，可 分裝不同的液體。可配帶15米自動(dòng)回位卷盤，回零流量表，加油槍、電腦稅控加油機(jī)。按功能分類有運(yùn)油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
由于鋼材價(jià)格的不穩(wěn)定，使得底盤及原材料價(jià)格多有波動(dòng)，油罐車價(jià)格僅做參考，實(shí)際價(jià)格電議或面議
商洛5噸流動(dòng)加油車多少錢
15方12噸油車
底盤配置：柳汽M3駕駛室，在享受雨水帶來“滋潤”的同時(shí)，車主王先生也碰上了一件頭疼的事情。上周三晚上，早早就開車回家的王先生，不知怎么居然忘了關(guān)閉后車窗，突如其來的春雨滴滴答答下了一夜，使得王先生的愛車到處都濕漉漉的，不僅害“苦”了座椅，腳墊附近也被雨水淋了個(gè)實(shí)在。這可讓王先生心痛不已，到底雨水漏進(jìn)車內(nèi)會(huì)不會(huì)對(duì)造成什么損壞呢？座椅浸濕后該怎么處理？又如何能讓潮濕的車廂迅速恢復(fù)干燥呢？車內(nèi)落雨影響不大針對(duì)王先生的情況，多年從事裝潢工作的孫先生解釋說，車內(nèi)積水的現(xiàn)象現(xiàn)在已不多見，主要是因?yàn)檐噧?nèi)都設(shè)有排水孔。國五玉柴185馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒8檔箱，3.6T前橋，9T后橋，250L鋁油箱，軸距：4700mm，10.00R20胎，Φ395mm離合器，860寬264(6)mm單層車架，鋼板彈簧片數(shù)11/12+9，ABS、手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)、機(jī)械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。
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上裝配置：運(yùn)油車制作，介質(zhì)：汽油，實(shí)際容積15.2立方米左右，單倉帶泵，壹整套歐標(biāo)（兩個(gè)歐標(biāo)罐，一個(gè)海底閥、一個(gè)下裝油，一個(gè)廢氣回收，一個(gè)防溢流探桿及插座），一個(gè)智能海底閥自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，帶 “恒山”大流量加油機(jī)及15米自動(dòng)回位卷盤，罐體尾部安裝一個(gè)爬梯，一個(gè)折疊護(hù)欄、一個(gè)防，其余按廠家標(biāo)配生產(chǎn)。
油車詳細(xì)參數(shù)與優(yōu)勢(shì)
1、節(jié)油：多重節(jié)油技術(shù)應(yīng)用，降低運(yùn)營成本
卡車運(yùn)營中，油耗占據(jù)著1/3運(yùn)營成本。降低行車油耗對(duì)提高收入可以說是意義重大。而物流版通過節(jié)油技術(shù)應(yīng)用，油耗可降低8%.
配置正宗玉柴185黃金動(dòng)力，采用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù)，風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，到達(dá)節(jié)油功效，綜合油耗降低3%.同時(shí)多態(tài)開關(guān)應(yīng)用，可根據(jù)車輛載重、負(fù)荷調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出模式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與車輛負(fù)荷處于匹配狀態(tài)從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油
另外，低風(fēng)阻、低滾阻輪胎設(shè)計(jì)，乘龍M3采用低風(fēng)阻流線設(shè)計(jì)，及低滾阻輪胎，綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節(jié)油大賽暨首屆物流用車節(jié)油大賽中，新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱號(hào)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)油能力。
2、：長換油技術(shù)，運(yùn)營更
物流版應(yīng)用大總成長換油技術(shù)，每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔6萬公里，變速箱保養(yǎng)間隔6萬公里，后橋保養(yǎng)間隔6萬公里，助力卡友運(yùn)營。
3、安全：主被動(dòng)配置豐富，保衛(wèi)司機(jī)安全
安全性能包括兩個(gè)方面。被動(dòng)安全方面，新乘龍M3沿用先進(jìn)、國內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門，以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，保護(hù)卡友安全。所有的鈑金件均采用高強(qiáng)度的鍍鋅鋼板，強(qiáng)度高，耐沖擊。
在主動(dòng)安全方面，標(biāo)配復(fù)合制動(dòng)鼓，波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好，是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下，制動(dòng)性能穩(wěn)定，縮短制動(dòng)距離，安全性更高。
4、可靠又舒適：尿素不結(jié)晶，駕乘更舒適
采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡單，可以減少在尿素線、計(jì)量閥等位置上的尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)品可靠出行有保障。
自動(dòng)調(diào)整臂制動(dòng)和透明油管的配備。此外，還采購品牌部件，故障率低 ，出勤率有保障，讓卡友能安心地賺錢。
舒適性上，配置也非常完善，有定速巡航的多功能方向盤、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等，讓用戶駕乘更舒適。
面對(duì)公路車嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，物流版給出了自己的解決方案。通過4大優(yōu)勢(shì)和15項(xiàng)優(yōu)化帶來的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能，助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。
上戶須知
一、底盤排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國五排放；
二、危險(xiǎn)品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發(fā)動(dòng)機(jī)限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國標(biāo)碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作，厚度5毫米，20立方以上必須達(dá)到6毫米，罐體焊縫需通過第三方機(jī)構(gòu)的無損x光探傷檢測(cè)，并出具檢測(cè)報(bào)告。
四、專用功能部分：罐口必須使用全球通用的歐標(biāo)罐口；罐體底口處安裝有緊急切斷裝置，并在駕駛室內(nèi)設(shè)氣動(dòng)控制開關(guān)；緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。
商洛5噸流動(dòng)加油車多少錢安全拐彎也是有技巧的，高手通常都有自己的學(xué)車技巧。在生活中安全才是行車的訴求，當(dāng)然拐彎也不例外，而而很多交通事故都出在拐彎的地方，所以，掌握一定的安全拐彎技巧，對(duì)我們開車進(jìn)行安全拐彎非常實(shí)用。轉(zhuǎn)彎路線：外側(cè)—內(nèi)側(cè)—外側(cè)在轉(zhuǎn)彎時(shí)既想要快速通過彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來轉(zhuǎn)彎，所以，在轉(zhuǎn)彎開始前要靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，到中間的時(shí)候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，也就是說在彎道弧頂?shù)牡胤綉?yīng)該緊靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道，即過彎時(shí)要選擇“外-內(nèi)-外”的轉(zhuǎn)彎路線。輪胎老化的主要表現(xiàn)就是表面硬化，繼而出現(xiàn)龜裂紋。老化的輪胎會(huì)失去應(yīng)有的彈性，繼續(xù)使用的話會(huì)導(dǎo)致胎面變形，存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)。所以，就算老化的輪胎看上去并沒有嚴(yán)重的磨損，車主也要提高警惕。可靠的做法就是到專業(yè)輪胎店檢查輪胎狀況，以確定是否更換新輪胎。備胎在關(guān)鍵時(shí)刻能助車主度過難關(guān)，但不少車主對(duì)自己愛車的備胎知之甚少，平時(shí)也很少主動(dòng)去看看備胎狀況如何。作為車主，很應(yīng)該對(duì)備胎有個(gè)大致的了解，萬一遇上需要使用備胎的時(shí)候，才不至于手足無措。雖然已經(jīng)使用了兩年，但這輛車子的檢測(cè)結(jié)果還是很理想的，各種污染物的測(cè)量值都遠(yuǎn)低于限值。正式實(shí)施檢測(cè)后，如果車輛檢測(cè)合格，就可以憑報(bào)告去申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志了。不過，因?yàn)檐嚊r很好的車子畢竟只占少數(shù)，通過這幾個(gè)月的檢測(cè)試運(yùn)行后，工作人員預(yù)計(jì)，全市將有較大一部分車輛需要經(jīng)過2種時(shí)速下的運(yùn)行檢測(cè)，平均下來，檢測(cè)一輛車的時(shí)間需要五六分鐘。保養(yǎng)等將影響結(jié)果車輛能否通過環(huán)保檢測(cè)，和車輛的品牌質(zhì)量、保養(yǎng)情況、車齡等有很大的關(guān)系，有的車輛雖然只開一年，但上線檢測(cè)仍會(huì)不合格。東郊某維修公司經(jīng)理張偉介紹說，引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，開啟電器系統(tǒng)時(shí)易引起車輛抖動(dòng)。張偉解釋說，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因開啟電器系統(tǒng)而增加負(fù)荷，造成怠速滑落，為了彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)速拉高一些。所以，當(dāng)打開電器系統(tǒng)，特別是夏天啟動(dòng)車載空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)常常會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。
