油罐車可做分期、按揭，也可以全國包掛靠上牌，代辦營運證、危險品從業資格證和押運員證。
油罐車種類有：鋁合金油罐車、半掛油罐車、東風油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
油罐車功能說明:
油罐車簡介：又稱油車、運油車、槽罐車、加油車、送油車，主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業的各種油料的分裝，分放、運輸等。可獨立分倉，可 分裝不同的液體。可配帶15米自動回位卷盤，回零流量表，加油槍、電腦稅控加油機。按功能分類有運油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
由于鋼材價格的不穩定，使得底盤及原材料價格多有波動，油罐車價格僅做參考，實際價格電議或面議
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15方12噸油車
底盤配置：柳汽M3駕駛室，當怠速轉速低于設定轉速值時，電腦指令怠速控制閥打開進氣旁通道或直接或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速。當怠速轉速高于設定轉速值時，電腦便指令怠速控制閥關小進飛旁通道，使進氣減小，降低發動機轉速。由于油污、積炭造成怠導致發動機出現故障的八個主要要因每個人都有一顆心臟，如果心臟停止跳動，生命也將隨之消逝。也不例外，發動機就是的心臟，保養的好與壞直接影響著的性能和它的使用壽命。國五玉柴185馬力發動機，陜齒8檔箱，3.6T前橋，9T后橋，250L鋁油箱，軸距：4700mm，10.00R20胎，Φ395mm離合器，860寬264(6)mm單層車架，鋼板彈簧片數11/12+9，ABS、手動液壓翻轉、機械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。
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15方12噸油車
上裝配置：運油車制作，介質：汽油，實際容積15.2立方米左右，單倉帶泵，壹整套歐標（兩個歐標罐，一個海底閥、一個下裝油，一個廢氣回收，一個防溢流探桿及插座），一個智能海底閥自動關閉系統，帶 “恒山”大流量加油機及15米自動回位卷盤，罐體尾部安裝一個爬梯，一個折疊護欄、一個防，其余按廠家標配生產。
油車詳細參數與優勢
1、節油：多重節油技術應用，降低運營成本
卡車運營中，油耗占據著1/3運營成本。降低行車油耗對提高收入可以說是意義重大。而物流版通過節油技術應用，油耗可降低8%.
配置正宗玉柴185黃金動力，采用電磁硅油風扇技術，風扇可根據發動機水溫自動調節轉速，到達節油功效，綜合油耗降低3%.同時多態開關應用，可根據車輛載重、負荷調整發動機動力輸出模式，使得發動機動力輸出與車輛負荷處于匹配狀態從而實現節油
另外，低風阻、低滾阻輪胎設計，乘龍M3采用低風阻流線設計，及低滾阻輪胎，綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節油大賽暨首屆物流用車節油大賽中，新乘龍K3榮獲節油的稱號，展現出強大的節油能力。
2、：長換油技術，運營更
物流版應用大總成長換油技術，每年能節約保養成本2000-3000元。另外，發動機保養間隔6萬公里，變速箱保養間隔6萬公里，后橋保養間隔6萬公里，助力卡友運營。
3、安全：主被動配置豐富，保衛司機安全
安全性能包括兩個方面。被動安全方面，新乘龍M3沿用先進、國內的龍骨框架結構駕駛室和整體式車門，以1.2-2mm高強度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板，保護卡友安全。所有的鈑金件均采用高強度的鍍鋅鋼板，強度高，耐沖擊。
在主動安全方面，標配復合制動鼓，波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好，是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區及重載工況情況下，制動性能穩定，縮短制動距離，安全性更高。
4、可靠又舒適：尿素不結晶，駕乘更舒適
采用非空氣輔助的尿素噴射系統，結構更簡單，可以減少在尿素線、計量閥等位置上的尿素結晶風險，產品可靠出行有保障。
自動調整臂制動和透明油管的配備。此外，還采購品牌部件，故障率低 ，出勤率有保障，讓卡友能安心地賺錢。
舒適性上，配置也非常完善，有定速巡航的多功能方向盤、皮質氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等，讓用戶駕乘更舒適。
面對公路車嚴峻的市場環境，物流版給出了自己的解決方案。通過4大優勢和15項優化帶來的節油、可靠、安全、、舒適性能，助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。
上戶須知
一、底盤排放標準必須達到國五排放；
二、危險品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發動機限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國標碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作，厚度5毫米，20立方以上必須達到6毫米，罐體焊縫需通過第三方機構的無損x光探傷檢測，并出具檢測報告。
四、專用功能部分：罐口必須使用全球通用的歐標罐口；罐體底口處安裝有緊急切斷裝置，并在駕駛室內設氣動控制開關；緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。
泉州哪里有賣二手油罐車與之相對應的是副廠件，也就是“假冒偽劣件”。絕大多數車主根本不清楚這兩者的區別，只能任修理工擺布。qq(報價；圖片)車主桂就遇到這樣的情況：她發現車在行駛中有些發抖，就去修理廠看看，修理工檢查后說，“是點火線圈該換了”。隨之問了句行話：“你要正廠件還是副廠件？”桂不明就理“哪個好啊，我也不懂。”“當然是正廠件好啊，但它貴呀，你這點火線圈，沒事，要不就用5塊錢吧，還有2多的你要嗎？”“差那么多呢，這5元的能用嗎？”“怎么不能用？四個怎么著還頂不了一個呀。如果有出現類似金屬敲擊聲響時，就要進行認真檢查。輪胎p>在換季保養的時候，車友們需要注意輪胎的檢測和保養，夏季輪胎由于高溫摩擦、磨損會比較大會產生龜裂。行駛中，裂紋也會隨之增加。所以，車友們在秋天換季保養時，應特別注意檢查輪胎是否出現龜裂，仔細檢測表面的損傷，看其有無異常磨損等以確保行車安全。這時，車友可通過輪胎指示標志（磨損極限位置）或者深度計、游標卡尺等方法進行檢測。據介紹，輪胎溝槽深度標記的極限尺寸為1.6mm。想愛車能保持“常保青春”，那趕快去給自己的車打蠟吧。談到打蠟，這里談談個人的看法和搜集回來的資料。隨著的增多，市場上相應的配件也種類繁多，車蠟的品種也不例外，因此在選用時需要慎重；如果選擇不當不僅不能保護車體，反而起到反效果。在選擇車蠟的時候，我們應該從車輛自身的情況、使用環境和車蠟本身特性等因素綜合考慮。對于轎車，可選用車蠟；對普通車輛，用普通的珍珠色或金屬漆系列車蠟即可；對于新車，涂上光蠟以保護車體的光澤和顏色；行駛環境較差時，則用保護作用突出的樹脂蠟比較合適。輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。所以，就算老化的輪胎看上去并沒有嚴重的磨損，車主也要提高警惕。可靠的做法就是到專業輪胎店檢查輪胎狀況，以確定是否更換新輪胎。備胎在關鍵時刻能助車主度過難關，但不少車主對自己愛車的備胎知之甚少，平時也很少主動去看看備胎狀況如何。作為車主，很應該對備胎有個大致的了解，萬一遇上需要使用備胎的時候，才不至于手足無措。
