油罐車可做分期、按揭，也可以全國包掛靠上牌，代辦營運證、危險品從業資格證和押運員證。
油罐車種類有：鋁合金油罐車、半掛油罐車、東風油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
油罐車功能說明:
油罐車簡介：又稱油車、運油車、槽罐車、加油車、送油車，主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業的各種油料的分裝，分放、運輸等。可獨立分倉，可 分裝不同的液體。可配帶15米自動回位卷盤，回零流量表，加油槍、電腦稅控加油機。按功能分類有運油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
由于鋼材價格的不穩定，使得底盤及原材料價格多有波動，油罐車價格僅做參考，實際價格電議或面議
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15方12噸油車
底盤配置：柳汽M3駕駛室，如出現嚴重間隙配合的問題，可直接到4s店索賠，要求調整間隙。瑞納發動機爆震故障排除車主反映發動機轉速到15轉以上會產生“噠噠噠”有節奏的明顯的金屬敲擊聲音且較為明顯，在加油門時會增強，收油門時則減弱。故障排除：到4s店更新發動機管理系統的軟件并盡量使用97號汽油。維修效果：部分車主反映，添加97號汽油只能稍微減輕爆震的現象，未能完全根除；而更新發動機管理系統的軟件后，爆震現象基本根除且動力性則未見減弱。國五玉柴185馬力發動機，陜齒8檔箱，3.6T前橋，9T后橋，250L鋁油箱，軸距：4700mm，10.00R20胎，Φ395mm離合器，860寬264(6)mm單層車架，鋼板彈簧片數11/12+9，ABS、手動液壓翻轉、機械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。
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上裝配置：運油車制作，介質：汽油，實際容積15.2立方米左右，單倉帶泵，壹整套歐標（兩個歐標罐，一個海底閥、一個下裝油，一個廢氣回收，一個防溢流探桿及插座），一個智能海底閥自動關閉系統，帶 “恒山”大流量加油機及15米自動回位卷盤，罐體尾部安裝一個爬梯，一個折疊護欄、一個防，其余按廠家標配生產。
油車詳細參數與優勢
1、節油：多重節油技術應用，降低運營成本
卡車運營中，油耗占據著1/3運營成本。降低行車油耗對提高收入可以說是意義重大。而物流版通過節油技術應用，油耗可降低8%.
配置正宗玉柴185黃金動力，采用電磁硅油風扇技術，風扇可根據發動機水溫自動調節轉速，到達節油功效，綜合油耗降低3%.同時多態開關應用，可根據車輛載重、負荷調整發動機動力輸出模式，使得發動機動力輸出與車輛負荷處于匹配狀態從而實現節油
另外，低風阻、低滾阻輪胎設計，乘龍M3采用低風阻流線設計，及低滾阻輪胎，綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節油大賽暨首屆物流用車節油大賽中，新乘龍K3榮獲節油的稱號，展現出強大的節油能力。
2、：長換油技術，運營更
物流版應用大總成長換油技術，每年能節約保養成本2000-3000元。另外，發動機保養間隔6萬公里，變速箱保養間隔6萬公里，后橋保養間隔6萬公里，助力卡友運營。
3、安全：主被動配置豐富，保衛司機安全
安全性能包括兩個方面。被動安全方面，新乘龍M3沿用先進、國內的龍骨框架結構駕駛室和整體式車門，以1.2-2mm高強度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板，保護卡友安全。所有的鈑金件均采用高強度的鍍鋅鋼板，強度高，耐沖擊。
在主動安全方面，標配復合制動鼓，波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好，是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區及重載工況情況下，制動性能穩定，縮短制動距離，安全性更高。
4、可靠又舒適：尿素不結晶，駕乘更舒適
采用非空氣輔助的尿素噴射系統，結構更簡單，可以減少在尿素線、計量閥等位置上的尿素結晶風險，產品可靠出行有保障。
自動調整臂制動和透明油管的配備。此外，還采購品牌部件，故障率低 ，出勤率有保障，讓卡友能安心地賺錢。
舒適性上，配置也非常完善，有定速巡航的多功能方向盤、皮質氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等，讓用戶駕乘更舒適。
面對公路車嚴峻的市場環境，物流版給出了自己的解決方案。通過4大優勢和15項優化帶來的節油、可靠、安全、、舒適性能，助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。
上戶須知
一、底盤排放標準必須達到國五排放；
二、危險品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發動機限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國標碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作，厚度5毫米，20立方以上必須達到6毫米，罐體焊縫需通過第三方機構的無損x光探傷檢測，并出具檢測報告。
四、專用功能部分：罐口必須使用全球通用的歐標罐口；罐體底口處安裝有緊急切斷裝置，并在駕駛室內設氣動控制開關；緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。
周口二手加油車多少錢一輛另外，長時間在濕滑的道路上行駛，底盤的潤滑油容易被雨水沖刷掉，這樣底盤更易吸附泥水和污垢，甚至使底盤生銹，嚴重了會危害車輛的壽命。四：勤查內部系統和積水處在走訪中從一些4s店的售后維修中心了解到，近來修理剎車系統的車主較多，多是由于雨天剎車系統受潮所致。維修技師介紹說：“通常外部的保養，車主比較容易注意到，而暗藏的內部的保養則更為重要。如剎車系統不按時保養，嚴重時會使車輛跑偏，踩剎的時候應該輕踩，通過不斷的摩擦將水分蒸干。當然用撣子撣灰也要小心，避免劃傷油漆。正常落灰的情況下，1天洗一次車足矣。至于打蠟，如果選用比較長效的防水蠟的話，一個季度或是半年打一次也沒問題。過多使用燃油添加劑部件易損精挑細選，還常常買來一些“補品”讓愛車進補一番。殊不知這高價買來的補品恰恰可能是。轎車是一種非常精細的產品，對燃油、潤滑油、制動液和冷卻液等都有相應的技術指標要求。如果需要添加或更換，用戶應該參照使用手冊中的相關規定，保質保量地添加更換，千萬不可隨便使用油品，否則將給車輛造成危害。近日，牛先生的車在行駛過程中經常出現莫名抖動，甚至發動機在抖動時一度會出現熄火的狀態，這種現象著實把牛先生嚇了一大跳。原本以為是發動機積炭太多，到4s店檢測后發現其實是引擎腳需要更換，并非積炭太多所致。到底哪些因素會導致抖動呢？這一期，我們一起來說說這個話題。節氣門過臟噴油嘴積炭過多會抖動東風日產隆康4s店售后維修服務部經理丁福健介紹說：“造成抖動常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。密封圈失效在的車門、天窗邊緣上，我們不難發現密封圈的存在。這些不怎么起眼的密封圈，往往就是車主們在夏天保養時忽略的問題。眾所周知，的密封圈都是因為其具有的膠質特性才起到密封作用。如果密封圈長期暴曬，就容易出現老化、開裂，密封性能就會大打折扣，不但影響車內環境的隔音效果，嚴重時還會出現漏水、滲水等現象。玻璃性能變差車輛玻璃經過暴曬，溫度急劇升高，物理性能產生變化，如果經過暴曬后（主要在前檔玻璃上），車輛馬上進入洗車環節接觸冷水，容易引發玻璃的爆裂或性能損傷。
