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油罐車可做分期、按揭，也可以全國包掛靠上牌，代辦營運證、危險品從業資格證和押運員證。
油罐車種類有：鋁合金油罐車、半掛油罐車、東風油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
油罐車功能說明:
油罐車簡介：又稱油車、運油車、槽罐車、加油車、送油車，主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業的各種油料的分裝，分放、運輸等。可獨立分倉，可 分裝不同的液體。可配帶15米自動回位卷盤，回零流量表，加油槍、電腦稅控加油機。按功能分類有運油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
由于鋼材價格的不穩定，使得底盤及原材料價格多有波動，油罐車價格僅做參考，實際價格電議或面議

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15方12噸油車
底盤配置：柳汽M3駕駛室，之后，將涂滿底漆的車殼送入無塵車間，采用靜電噴漆工藝噴上面漆。面漆一般有三種：普通漆、金屬漆、珠光漆。普通漆，主要成分是樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了一種成分——鋁粉，添加鋁粉的車漆，光澤更加飽滿艷麗；珠光漆，是在金屬漆中加入云母粒。云母是一片片很薄的物質，有方向性，能使車漆產生色彩斑斕的效果。第三道工序是烤漆，在溫度達到2℃左右的烤漆房將車身烘干。一般的車輛，這時噴漆工作即告結束。豪華車型如奔馳車等，還會再上一層清漆。國五玉柴185馬力發動機，陜齒8檔箱，3.6T前橋，9T后橋，250L鋁油箱，軸距：4700mm，10.00R20胎，Φ395mm離合器，860寬264(6)mm單層車架，鋼板彈簧片數11/12+9，ABS、手動液壓翻轉、機械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。



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上裝配置：運油車制作，介質：汽油，實際容積15.2立方米左右，單倉帶泵，壹整套歐標（兩個歐標罐，一個海底閥、一個下裝油，一個廢氣回收，一個防溢流探桿及插座），一個智能海底閥自動關閉系統，帶 “恒山”大流量加油機及15米自動回位卷盤，罐體尾部安裝一個爬梯，一個折疊護欄、一個防，其余按廠家標配生產。





油車詳細參數與優勢
1、節油：多重節油技術應用，降低運營成本
      卡車運營中，油耗占據著1/3運營成本。降低行車油耗對提高收入可以說是意義重大。而物流版通過節油技術應用，油耗可降低8%.
      配置正宗玉柴185黃金動力，采用電磁硅油風扇技術，風扇可根據發動機水溫自動調節轉速，到達節油功效，綜合油耗降低3%.同時多態開關應用，可根據車輛載重、負荷調整發動機動力輸出模式，使得發動機動力輸出與車輛負荷處于匹配狀態從而實現節油
      另外，低風阻、低滾阻輪胎設計，乘龍M3采用低風阻流線設計，及低滾阻輪胎，綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節油大賽暨首屆物流用車節油大賽中，新乘龍K3榮獲節油的稱號，展現出強大的節油能力。

2、：長換油技術，運營更
     物流版應用大總成長換油技術，每年能節約保養成本2000-3000元。另外，發動機保養間隔6萬公里，變速箱保養間隔6萬公里，后橋保養間隔6萬公里，助力卡友運營。
3、安全：主被動配置豐富，保衛司機安全
      安全性能包括兩個方面。被動安全方面，新乘龍M3沿用先進、國內的龍骨框架結構駕駛室和整體式車門，以1.2-2mm高強度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板，保護卡友安全。所有的鈑金件均采用高強度的鍍鋅鋼板，強度高，耐沖擊。
      在主動安全方面，標配復合制動鼓，波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好，是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區及重載工況情況下，制動性能穩定，縮短制動距離，安全性更高。

4、可靠又舒適：尿素不結晶，駕乘更舒適
     采用非空氣輔助的尿素噴射系統，結構更簡單，可以減少在尿素線、計量閥等位置上的尿素結晶風險，產品可靠出行有保障。
     自動調整臂制動和透明油管的配備。此外，還采購品牌部件，故障率低 ，出勤率有保障，讓卡友能安心地賺錢。
     舒適性上，配置也非常完善，有定速巡航的多功能方向盤、皮質氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等，讓用戶駕乘更舒適。
     面對公路車嚴峻的市場環境，物流版給出了自己的解決方案。通過4大優勢和15項優化帶來的節油、可靠、安全、、舒適性能，助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。




上戶須知
一、底盤排放標準必須達到國五排放；
二、危險品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發動機限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國標碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作，厚度5毫米，20立方以上必須達到6毫米，罐體焊縫需通過第三方機構的無損x光探傷檢測，并出具檢測報告。
四、專用功能部分：罐口必須使用全球通用的歐標罐口；罐體底口處安裝有緊急切斷裝置，并在駕駛室內設氣動控制開關；緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。

大理5噸流動加油車多少錢三是不嬌氣，低速盡量不開空調。少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候；在不太熱時盡量利用的通風系統或開窗而不用空調；需要開空調時也要調到適當溫度，不要過高或過低，把空氣循環系統設定在車內循環擋，在車內溫度達到要求時可以暫時關掉空調。四是不隨意變道。不要時常變道，變道會比直線多耗油25％。這是為什么呢？因為要不停地加速、不停地剎車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠了，顯而易見要更費油。五是不急躁。有些車主，特別是年輕的車主，喜歡“遲到”，不到時間不出門，所以每次出行時都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、不停地剎車，這樣耗油特別多。用萬用表檢測技術參數法在沒有專用電腦故障診斷儀，不知故障代碼和代碼含義，無故障征兆一覽表可供參考時，如果知道ecu各連接器各腳的技術參數和各傳感器、執行器的技術參數，則用萬用表檢測技術參數法是故障診斷行之有效的方法。特別值得注意的是各大公司電控汽油噴射系統使用的傳感器和執行器的技術參數基本相同，尤其是同一公司的不同車型和同一車型不同年代款式的技術參數基本不變，在車型不斷更新，車型繁多，維修技術資料難以跟上的情況下，用萬用表檢測技術參數法是有效的方法。夏季到來，隨著溫度越來越高，車內空調的使用頻率也將隨之，偶爾出現小問題也是在所難免，汽修師傅們也該為此做好準備，一些常見故障的檢修技巧是必備條件之一。而對于車主，如果自己掌握一些檢修的小技巧，除了可以省去很多麻煩，也可以有效避免維修時上當受騙。空調不制冷或冷氣不足是空調器的常見故障，多見于制冷系統密封性出現問題，因為現代轎車所用的制冷劑r134a滲透性強的緣故。歸納起來主要有三個方面：空調系統機械故障、空調系統電器電路故障、冷媒及冷凍油故障。消費者應該更為注重的是提升車輛的實用性不要盲目追求夸張的外表震耳欲聾的排氣聲音。改裝往往能體現一個、一個地區的文化精髓。地域不同，改裝的特點和目標指向也各不相同。聚集目前全球6大車廠的歐洲、美國、日本三地，在改裝上也玩出了各自的特色。美國：想怎么玩就怎么玩美國的改裝風格深得西部牛仔“旨趣”，不僅外形奇形怪狀、五花八門，而且可以改出許多匪夷所思的用途。基于美國特有的文化、法律法規以及交通情況，美國的改裝多為滿足“玩車族”而進行車輛外觀和部件的改裝，過于追求夸張的外觀和豪華的視覺沖擊，而將車輛實用性標準降至甚至忽略不計，車身加長、大馬力發動機換裝等。