油罐車可做分期、按揭，也可以全國包掛靠上牌，代辦營運證、危險品從業(yè)資格證和押運員證。
油罐車種類有：鋁合金油罐車、半掛油罐車、東風油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
油罐車功能說明:
油罐車簡介：又稱油車、運油車、槽罐車、加油車、送油車，主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝，分放、運輸?shù)取？瑟毩⒎謧}，可 分裝不同的液體。可配帶15米自動回位卷盤，回零流量表，加油槍、電腦稅控加油機。按功能分類有運油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
由于鋼材價格的不穩(wěn)定，使得底盤及原材料價格多有波動，油罐車價格僅做參考，實際價格電議或面議
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15方12噸油車
底盤配置：柳汽M3駕駛室，目前不少廠家已經(jīng)推出新款柴油發(fā)動機，如大眾的tdi，在性能和環(huán)保性上不遜于汽油發(fā)動機。選擇低壓縮比發(fā)動機。發(fā)動機壓縮比決定可以用什么標號的燃油。壓縮比低一些使用較低標號汽油也就節(jié)省了油錢。一般來說，壓縮比在8.以下的選用9號汽油，壓縮比在8.-8.5之間的選用93號汽油，壓縮比在8.5以上用97號汽油。選車提示如何選臺省油的車在滿足動力性和加速性要求同時，盡量選擇排量偏小的車型。注意一些對油耗影響很大的參數(shù)，除了廠家提供的9公里／小時等速油耗外，影響的是車重，一臺車的空重越輕油耗越小。國五玉柴185馬力發(fā)動機，陜齒8檔箱，3.6T前橋，9T后橋，250L鋁油箱，軸距：4700mm，10.00R20胎，Φ395mm離合器，860寬264(6)mm單層車架，鋼板彈簧片數(shù)11/12+9，ABS、手動液壓翻轉(zhuǎn)、機械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。
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上裝配置：運油車制作，介質(zhì)：汽油，實際容積15.2立方米左右，單倉帶泵，壹整套歐標（兩個歐標罐，一個海底閥、一個下裝油，一個廢氣回收，一個防溢流探桿及插座），一個智能海底閥自動關(guān)閉系統(tǒng)，帶 “恒山”大流量加油機及15米自動回位卷盤，罐體尾部安裝一個爬梯，一個折疊護欄、一個防，其余按廠家標配生產(chǎn)。
油車詳細參數(shù)與優(yōu)勢
1、節(jié)油：多重節(jié)油技術(shù)應用，降低運營成本
卡車運營中，油耗占據(jù)著1/3運營成本。降低行車油耗對提高收入可以說是意義重大。而物流版通過節(jié)油技術(shù)應用，油耗可降低8%.
配置正宗玉柴185黃金動力，采用電磁硅油風扇技術(shù)，風扇可根據(jù)發(fā)動機水溫自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，到達節(jié)油功效，綜合油耗降低3%.同時多態(tài)開關(guān)應用，可根據(jù)車輛載重、負荷調(diào)整發(fā)動機動力輸出模式，使得發(fā)動機動力輸出與車輛負荷處于匹配狀態(tài)從而實現(xiàn)節(jié)油
另外，低風阻、低滾阻輪胎設(shè)計，乘龍M3采用低風阻流線設(shè)計，及低滾阻輪胎，綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節(jié)油大賽暨首屆物流用車節(jié)油大賽中，新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱號，展現(xiàn)出強大的節(jié)油能力。
2、：長換油技術(shù)，運營更
物流版應用大總成長換油技術(shù)，每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外，發(fā)動機保養(yǎng)間隔6萬公里，變速箱保養(yǎng)間隔6萬公里，后橋保養(yǎng)間隔6萬公里，助力卡友運營。
3、安全：主被動配置豐富，保衛(wèi)司機安全
安全性能包括兩個方面。被動安全方面，新乘龍M3沿用先進、國內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門，以1.2-2mm高強度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板，保護卡友安全。所有的鈑金件均采用高強度的鍍鋅鋼板，強度高，耐沖擊。
在主動安全方面，標配復合制動鼓，波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好，是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下，制動性能穩(wěn)定，縮短制動距離，安全性更高。
4、可靠又舒適：尿素不結(jié)晶，駕乘更舒適
采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡單，可以減少在尿素線、計量閥等位置上的尿素結(jié)晶風險，產(chǎn)品可靠出行有保障。
自動調(diào)整臂制動和透明油管的配備。此外，還采購品牌部件，故障率低 ，出勤率有保障，讓卡友能安心地賺錢。
舒適性上，配置也非常完善，有定速巡航的多功能方向盤、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等，讓用戶駕乘更舒適。
面對公路車嚴峻的市場環(huán)境，物流版給出了自己的解決方案。通過4大優(yōu)勢和15項優(yōu)化帶來的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能，助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。
上戶須知
一、底盤排放標準必須達到國五排放；
二、危險品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發(fā)動機限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國標碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作，厚度5毫米，20立方以上必須達到6毫米，罐體焊縫需通過第三方機構(gòu)的無損x光探傷檢測，并出具檢測報告。
四、專用功能部分：罐口必須使用全球通用的歐標罐口；罐體底口處安裝有緊急切斷裝置，并在駕駛室內(nèi)設(shè)氣動控制開關(guān)；緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。
岳陽二手加油車多少錢一輛若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。另外，減震器在實際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。減震器在進行檢查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗，當阻力頻率在1±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規(guī)定，表明減震器基本正常。接下來，再檢查發(fā)動機曲軸軸向間隙，發(fā)現(xiàn)間隙正常。從維修經(jīng)驗來講，應按照先簡單后復雜、先外部后內(nèi)部的原則檢修，我們暫時不考慮發(fā)動機可能造成的異響，重點還是放在離合器及變速器部件上。經(jīng)過分析，首先考慮的是離合器發(fā)出異響的可能性比較大。會不會是離合器壓盤及離合器從動片在運行過程中發(fā)出的機械噪聲呢？由于機械噪音的復雜性，我們必須考慮在內(nèi)。可是，當我們更換了離合器壓盤、分離軸承和離合器片，還將飛輪端面進行車削修整，裝車后進行路試，結(jié)果令人失望，異響還是存在。與碳罐相關(guān)的故障及注意事項接下來我們來看一看，哪些故障與碳罐相關(guān)，以及車主們應該注意哪些細節(jié)問題，以降低由于蒸發(fā)控制系統(tǒng)引起的故障：車輛行駛異響非怠速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機工作時，時不時可以聽到“噠噠”的響聲。遇到著這種狀況不要驚慌，要做的件事情是找到車上的碳罐電磁閥，判斷“噠噠”的響聲是不是它發(fā)出的，如果是那就不必理會了。因為，碳罐電磁閥在油門打開時會產(chǎn)生斷續(xù)的開關(guān)動作，從而發(fā)出聲音，而這屬于正常現(xiàn)象。對此用戶可得到維修服務站免費更換合格的減振膠塊。畢加索引擎腳固定座使用不久，易發(fā)生開裂故障，為此廠家在固定座上加焊了一塊厚板加固，殊不料引發(fā)了一則令車主和服務站不已的異響故障。畢加索車在轉(zhuǎn)向或不平路面上行駛，發(fā)出較大異響，為此服務站多次維修，歷時半年，更換了轉(zhuǎn)向臂剎車盤，減振器均無效。此后一個偶然的發(fā)現(xiàn)才揭開異響之迷。原來廠家更換的固定座固緊螺栓較長，碰擦減振器彈簧蓋板端面。維修人員在螺栓點加墊二個厚墊片便排除了異響。
