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妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法（即適量潤滑）”，疏通通氣孔。以上就是小編總結的一些原因和解決辦法了，大家在日常的時候多加注意一下就好啦。

底盤配置：軸距3308 (mm)東風原廠底盤，玉柴140馬力，3.5噸后橋，雙層大梁，7.00鋼絲胎，氣剎，ABS,5檔變速箱,空調，電動門窗，中控鎖。

上裝部分：罐體采用國標Q235碳鋼板制作 兩邊水箱4mm厚，高壓清洗部分采用天津通潔高壓泵壓力21MPA，流量135L/min，配液壓馬達控制卷盤高壓管長度60-100米，管徑19毫米，配10個大小不同噴頭，可在三種不同環境下工作，吸污罐體采用5mm厚國標Q235碳鋼板制作，杭州威龍泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分離器，視糞管，防溢閥，罐體帶舉升，后蓋液壓開啟，配一根8米吸污管，罐體后蓋壹個100帶球閥出口，其他為清洗吸污標配其它標配。
 
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 高壓清洗車介紹：

理是通過把能有彎度彈性鋼絲轉進堵塞下水管道里，把堵塞物布條，頭發之類東西帶來。還有一種工具叫通，是一種氣壓疏通工具，高壓理沖開堵塞下水管道。生活中常皮踹子就是這樣理踹開堵塞管道。工業管道疏通管道因管道大小疏通機差別比較大，100MM一下管道跟家庭下水道疏通一樣疏通。從而完成清洗、疏通作業。

吸污車詳細介紹：

主要于下水管道、雨水井、檢查井、化糞池及溝渠內污泥、糞便或石化工廠污水池淤積物抽吸、裝運和排卸。吸污泵可自吸自排，吸污罐可液壓自卸，后蓋可液壓打開，吸污車真空度高、吸程遠。吸污功能可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適于收集運輸糞便、泥漿、污水等。吸污真空泵，吸力大，吸程遠，適合于下水道內淤積物抽吸、裝載和運輸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體。吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，操作 快速、簡便 。適宜于大、中、小城鎮環衛、市政部門使。

吸糞車詳細介紹：

 主要于抽排糞便、化糞池大糞，下水道污水、泥漿和混有較小懸浮雜物，廣泛于市政環衛、物業使。因吸糞車使不同，使得吸糞車價格有所浮動；為您提供吸糞車吸污車實物圖片、吸污車吸糞車細節圖片，吸污車吸糞車操作理，吸污車吸糞車產品介紹，吸糞車件、吸糞車真空泵，優惠吸糞車價格，為您提供解決方案。
 
清洗吸糞兩車介紹：

 也可以叫做高壓清洗吸糞一體車，一車兩，帶吸糞功能和吸糞管，帶高壓清洗疏通管道功能，相當您買了一輛吸糞車和買了一輛高壓清洗車，該要由底盤，罐體，高壓泵，真空泵，液壓等組成。罐體外觀采高壓清洗車罐體，在制作中在罐體里面按客戶要求容積劃分打一道死隔板，一半裝高壓水，一半裝污。也可吸糞罐和水罐球閥控制互通，高壓疏通水箱容積變大。我公司給您提供方便實作業車。

隨著汽車大步進入家庭，越來越多的車主開始重視例行保養。但由于經驗所限，在很多人的觀念中，保養無非是更換三濾、機油等消耗品。其實，在車輛的運行過程中，很多部件都在不斷地磨損，例行保養、檢查范圍也遠遠不限于三濾、機油、剎車片、火花塞等，很多地方如果平時不注意檢查、維護，說不定什么時候就會出現意想不到的故障。俗話說，"小洞不補，大洞吃苦"，保養時花上幾十塊錢，也許就能為將來省下幾百、上千元甚至更多。下面向您介紹例行保養中容易被忽略的幾處部件：點火線：很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點火系統其他部件的維護，點火高壓線就是其中之一。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。怎樣判別怠速不良？工作正常的發動機，應能在3-5r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動后，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。可能原因：發動機過熱，檢查冷卻系統。可能是排氣系統堵塞，真空管泄漏或斷裂。加速時，發動機出現呼呼的聲音，或者減速時也會出現，總之跟隨rpm改變，聲音大小改變。可能原因：助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能損壞。助力轉向泵、水泵的問題，都會產生類似噪音。（找汽車維修到易修網）3.在怠速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍擊金屬。加速或行駛的時候可能聽不見。可能原因：可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。而車主竟然還以為備胎還能使用。專業人士指出輪胎的老化期為4年左右時，他才恍然大悟。李女士的捷達車經過檢測，發現右前側胎側有一斷面裂縫，由于小區進出北京市區必須走五環高速，所以必須換成備胎使用。不料，她的備胎也是擺設，由于氣門嘴壞掉而不能充氣，檢測人員只有降低帶傷輪胎的氣壓，告訴她慢速行駛，并且盡快采取補救措施。不僅是一般車主，包括一些專業水準不高的輪胎店也忽視備胎的服務。有的車主反映，在檢測輪胎時，有的維修人員卻將備胎當成正胎使用，而損傷的輪胎換成新胎后卻放置在后備箱做備胎使用，服務很不專業。