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紅河在哪里買活豬仔運輸車

當專用汽車的市場認可度日漸提升，對于滿足物流運輸行業的不同需求就起到了積極作用，不過作為物流從業者來說，車輛的購置還是要結合所掌握的行業動態做出相應的判斷，其實小型拉豬仔車便是滿足投資需求所不容忽視的理想之選，無論是功能設置還是車輛性能，都會在運營過程中體現出卓越的優勢，但前提是車輛的購置渠道要有著明確的方向。

小型拉豬仔車在哪里買?需要具備哪些功能

目前來看，運豬車作為專用車輛已經得到了市場的認可，關鍵是車輛的設計所呈現出來的優勢是有目共睹的，如果能夠通過百一專汽的業內平臺購置車輛，自然會將豬仔車的實用價值發揮到，這對車輛的投資回報率自然也是明顯的提升，不過在車輛的功能區分上，還是要對喂食、恒溫、噴淋以及供電在內的自動化功能加以確定。

正是因為運豬車的實用價值已經得到了印證，才會在物流運輸領域引起了廣泛關注，其實小型拉豬仔車的購買難度并不大，只要參考百一專汽的行業資訊選擇相應的車輛型號，便可以在相應的運輸范圍內獲得可觀的收益，這也是專用汽車能夠在當前的物流競爭環境中脫穎而出的原因所在。

顯而易見，廂式貨車在經過改裝設計以后，已經成為了活豬運輸在內的專用車輛，無論規格型號如何改變，都能夠體現出拉豬仔車的功能優勢，如果能夠以此作為參考確定車輛的購置計劃，在投入運營以后或許會在短時間內收回投資成本，從而確保理想的投資回報得償所愿。

豬仔運輸車是我公司精心研究的一款適用于豬場養殖場運輸車交通工具，該車具備封閉式運輸提高成活率的特點，工藝考究，質量保證。

恒溫廂體式畜禽車廂體采用外玻璃鋼內不銹鋼材料制成，整車操作液壓方式簡單方便，內部實現的有喂食喂水系統，噴淋清潔系統，帶有車載式小型發電機，廂體的左右側帶有通風窗口，在春季和秋季時便可打開窗戶使車內通風，在炎熱的夏季和寒，恒溫控制，連接駕駛室溫度檢測儀，實時可觀察廂體內的溫度，詳細信息可隨時來電咨詢。

現在在市場上畜禽運輸都以柵欄運輸車為主，在運輸過程中畜禽處于露天狀態，受炎熱、寒冷、雨雪天氣影響較大，易造成畜禽，尤其是幼小畜禽致病、鴨苗等禽類運輸

歐曼前四后八豬仔豬苗運豬車配置:康明斯320馬力、歐曼新款ETX2490mm高頂雙臥駕駛室、法士特12檔、440免維護后橋、12R22.5真空胎、四氣囊懸浮駕駛室、氣囊座椅、雙層大梁、自動空調、電動門窗、電動翻轉、中控鎖、ABS、剎車自調臂、可調大燈、行駛記錄儀

歐曼前四后八豬仔豬苗運豬車上裝配置：箱體為全不銹鋼保溫結構，外部部分玻璃鋼飾板；1，分層裝載機構：箱體內設置2層（可選裝3層）裝載機構，通過液壓系統，實現隔板的升降，每層隔板配置分欄隔斷。2， 喂食系統。由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成，實現液態食品的輸送和喂食。3， 恒溫系統。由車載制冷機，暖風機，氣體混合輸送倉，箱體排風扇等組成，實現仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。4， 噴淋系統。由氣壓水箱，管道，噴頭，污水收集箱組成，給仔豬噴淋降溫，箱體內清潔。5， 進出通道。后門通過液壓系統自動展開形成仔豬進出箱體的通道，設有護欄。6， 供電系統。配備微型發電機，給相關設備供電。

豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次。

豬仔運輸車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸的豬仔就是原來的3倍，節省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸更高了。

恒溫系統安裝在廂體前部分一米的地方，專設有單獨的看門，機組倉的門安裝在副駕駛方向的后面，機組采用的是美國凱利（這個相信您可以查的到的），另外安裝的有一套燃油加熱器，通過恒溫混合倉將溫度達到恒溫，在廂體和恒溫混合倉間隔的墻板上安裝有電動排氣扇可讓恒溫的溫度吹向后箱體，這樣車內的豬便可舒適的溫度了；為了方便觀察車廂的溫度在駕駛室的地方安裝的有溫度巡檢儀，保證車內的溫度在28-32攝氏度，便于控制溫度，在廂體的外部左右兩邊各安裝18個通風窗口，窗口采用的液壓開關，窗口為了不讓豬能跑出來特安裝的有不銹鋼鋼管進行攔阻，運輸途中放心。車內為了在長途運輸中幼豬的飲食問題安裝的有喂水系統，是由液體食物箱，管道泵，管道，喂食嘴組成，可在運輸途中適當輸送給豬喂食；為了方便車內清潔及夏天降溫安裝有由氣壓水箱管道噴頭的噴淋系統；當然有的需要消毒的可將消毒液與水混合打開噴淋開關可將車內消毒，必須在空車的情況下使用，不然消毒液會對豬產生不同程度的影響。

另外車內設計的有糞便槽，車廂的尾部下方安裝的有污水收集箱，可將車內的糞液收集既保證了沿途的環境又保證了車內的衛生；值得一提的是廂體的尾門設計的是整板向下翻開，形成一個豬仔上下通道，版面上安裝有護欄便于豬仔上下管理，車內的分層設計，兩層隔板三層的裝載空間，當裝豬時將上面一層降至底部，當豬裝滿后上升至一定的位置利用卡槽卡住，裝載第層，以此類推便可將每層裝滿，每層隔板上特裝有護欄每兩米的位置安裝一個這樣更加容易管理

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