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我廠生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車(chē)，主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)、養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶(hù)運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可以用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性顆粒狀原料。該車(chē)具有如下特點(diǎn)：
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免人為污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類(lèi)的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。


但由于多數(shù)車(chē)主對(duì)車(chē)不了解，擔(dān)心到路邊店修出問(wèn)題，在質(zhì)保期內(nèi)選擇去4s店修車(chē)。當(dāng)過(guò)了質(zhì)保期后，他們就轉(zhuǎn)到“價(jià)格便宜些”的維修廠修車(chē)。煩惱二零部件以次充好去年12月，張先現(xiàn)自己的車(chē)排氣管有問(wèn)題，常常噴出大量白霧，修理人員稱(chēng)，排氣管有點(diǎn)變形，建議更換一個(gè)品質(zhì)更好的正廠配件。不料更換后沒(méi)幾天，老毛病又出現(xiàn)了。張先生換了家維修店，才發(fā)現(xiàn)上次給他換的竟是一種檔次較低的配件。在記者采訪中，一位從事汽車(chē)維修行業(yè)多年的鄭師傅私下告訴記者，去年12月初，一位車(chē)主的前杠被撞壞了，到他工作的汽修店更換新杠。
如果是鼓剎，則需要拆開(kāi)檢查剎車(chē)鼓內(nèi)的灰塵和剎車(chē)片的磨損情況，如果是碟剎，則車(chē)主可以透過(guò)輪胎鋁合金鋼圈目測(cè)剎車(chē)碟表面查看磨損情況。如感覺(jué)剎車(chē)不給力或者聽(tīng)見(jiàn)剎車(chē)時(shí)有異響或者刺耳的聲音，則到4s店進(jìn)行相關(guān)的檢查。汽車(chē)的動(dòng)力進(jìn)行檢測(cè)。因?yàn)椋�一路的跋山涉水、高�?fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)受了考驗(yàn)，因此要著重檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、水箱水。如果是自動(dòng)擋轎車(chē)，還要檢查變速箱油是否缺失，過(guò)度消耗應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足。如自駕行程較長(zhǎng)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)連日的高溫工作可能使機(jī)油變質(zhì)。

電動(dòng)絞龍式驅(qū)動(dòng)卸料適用于工廠等場(chǎng)所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，故障率低。合適的車(chē)輛也可加裝車(chē)載發(fā)電機(jī)提供380V電源驅(qū)動(dòng)絞龍卸料工作。

液壓式散裝飼料運(yùn)輸車(chē)的飼料罐架設(shè)在卡車(chē)的底盤(pán)上，專(zhuān)用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門(mén)，在閘門(mén)下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱(chēng)水平絞龍)，取力器由汽車(chē)變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱(chēng)出料絞龍)以將飼料輸出。車(chē)頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國(guó)產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無(wú)電力配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸。

電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車(chē)是針對(duì)不同客戶(hù)群新研發(fā)的、滿(mǎn)足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車(chē)可配車(chē)載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率

她次到加油站加油的時(shí)候，油站工作人員問(wèn)加“幾號(hào)的油”，她不知所以然，看到旁邊的一輛轎車(chē)加了97號(hào)油，她就脫口而出“加97號(hào)的”。油站工作人員用很疑惑的眼光看看她，說(shuō)：“你這款車(chē)加93號(hào)油應(yīng)該可以了吧。”蘭女士頓時(shí)有點(diǎn)“攀高枝”的感覺(jué)了。后來(lái)，她才知道自己的車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明應(yīng)用93號(hào)汽油。然而，之后有朋友跟她說(shuō)：“你這種幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)，加9號(hào)油就可以了，這樣省錢(qián)。”至今，蘭女士還非常疑惑，車(chē)輛能否使用高于或者低于廠家建議使用的標(biāo)號(hào)汽油。
他曾聽(tīng)人講：“拉高速”需要車(chē)速至少達(dá)到13公里每小時(shí)，且需要持續(xù)跑上1分鐘以上才可以。可是我國(guó)高速公路只能跑12公里每小時(shí)，怎么辦？有人建議他把車(chē)牌擋住，晚上到北京六環(huán)或上其他高速路“拉”車(chē)。可機(jī)動(dòng)車(chē)超速、遮擋號(hào)牌，都是機(jī)關(guān)嚴(yán)查重罰的交通違法行為，同時(shí)晚上視線受影響車(chē)速太快容易出事故。“雖說(shuō)不“拉高速”可能對(duì)車(chē)不好，但畢竟生命安全和遵守法律問(wèn)題更重要。”白先生表示，眼看通過(guò)合法途徑“拉高速”行不通，只好將“拉高速”的想法暫時(shí)擱置了。

散裝飼料運(yùn)輸車(chē)優(yōu)勢(shì) 

1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。

2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。

3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。

4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類(lèi)的飼料或膨化介質(zhì)。

5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)

我公司對(duì)飼料廠個(gè)例分析

　　一個(gè)年產(chǎn)量為15萬(wàn)噸的飼料廠，直銷(xiāo)經(jīng)銷(xiāo)比例=3:7，直銷(xiāo)運(yùn)送范圍大約100-200公里。使用散裝車(chē)經(jīng)濟(jì)效益分析年直銷(xiāo)量約4.5萬(wàn)噸。若以2萬(wàn)噸可以使用散裝車(chē)運(yùn)送計(jì)算萬(wàn)噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需50萬(wàn)只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用40萬(wàn);再加上人工裝卸費(fèi)用約18元/噸，2萬(wàn)噸可直接節(jié)約36萬(wàn)元，去除使用散裝飼料車(chē)裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬(wàn)，合計(jì)72萬(wàn)元。

　　按照2萬(wàn)噸運(yùn)輸量，平均每天運(yùn)輸約55噸，故3輛10噸飼料車(chē)(每輛每天運(yùn)輸2次)，3輛飼料車(chē)(非整車(chē))約60萬(wàn)元，故不用一年便可收回成本。

　　一個(gè)年出欄量為10萬(wàn)頭的養(yǎng)豬場(chǎng)，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運(yùn)輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車(chē)經(jīng)濟(jì)效益分析

　　日耗量80噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用58.4萬(wàn)(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費(fèi)用實(shí)際略低于58.4萬(wàn));人工費(fèi)可按節(jié)省3個(gè)搬運(yùn)工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬(wàn)元，共計(jì)72.8萬(wàn)元。

　　按照日運(yùn)輸量80噸，故2輛10噸飼料車(chē)(每輛每天運(yùn)輸4次)，2輛飼料車(chē)(非整車(chē))約40萬(wàn)元，故半年左右便可收回成本。

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