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散裝飼料車的售后保養
“操”第四節：保持充沛精力檢查電瓶：看一看電瓶樁頭是否有腐蝕，如有，用溫水和蘇打液清洗，再涂一些潤滑脂。檢查電解液是否在液位線，如不夠，要加蒸餾水或電瓶補充液，但也不要太滿。檢查電解液的比重狀況，如果虧電，應到修理廠進行檢查和充電。“操”第五節：眼操檢查防霧燈及后車窗裝置：這兩項檢查關系著行車時的安全，一定要看仔細。看看車燈是否完好，如有接觸不良、燈泡燒壞、燈內進水等情況要及時解決。檢查高位剎車燈：冬天里的追尾事故特別多，原因是冬季易起霧起霜，能見度低。
（1）汽車底盤和配套泵的維護保養按相應的使用說明書進行。
（2）車輛使用前應按汽車使用說明書的要求進行磨合。
（3）潤滑系統保養：車輛每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力或水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，這樣可以避免機油高溫下的氧化稠化，能有效的減少發動機部件的磨損，從而延長發動機壽命，提高發動機動力。
（4）冷卻系統保養：車輛在冬夏換季時應清洗保養一次，希望您正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
（5）燃油系統保養：車輛每行駛800km-1000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。要清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
（6）變速箱保養：車輛每行駛800km－1000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，更換舊的自動變速箱油。
（7）動力轉向系統保養：車輛每行駛1000km－2000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，更換舊的制動轉向液。
（8）制動系統保養：車輛每行駛800km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，更換舊的制動液。
下雨或洗車后，別忘了再涂一下。這樣做一般可減輕劃痕印記，也可以簡單地起到隔絕作用，防止生銹，短期內沒問題。特別是白色車漆，效果為明顯。技巧7：補漆筆可處理挾痕如果銹蝕不很嚴重，可先用極細的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，但切忌無方向地亂磨，要同向直線打磨。等完全擦凈后，涂上一層底漆。若是新的刮傷，可擦凈后直接涂上底漆。之后，如果車輛配有小罐原廠漆，就可以等底漆干了后，再用水砂紙將其磨平，在底漆之上把原廠漆涂上。
七招妙用汽車空調北京三元橋豐田技術總監張立維1.先放熱氣再開空調。若車在烈日下停放時間較長，車輛啟動后不要立刻使用空調。先把所有車窗都打開，啟動外循環，把熱出去，等車廂內溫度下降后，再關閉車窗，開啟空調。不應頻繁開啟和關閉空調，以防損壞空調系統。車內開空調時，司機不要在車內吸煙。若吸煙，請將空調的通風控制調到“外循環”位置。停車后使用空調時間不能過長。有的車主為涼快，關緊車門窗，打開空調在車里休息，這樣極易導致車內一氧化碳濃度升高而中毒。在空氣進氣口附近不能堆放物品，以防進氣口被堵，致使空調系統空氣流通受阻。在到達目的地(停車)之前幾分鐘關掉冷氣，稍后開啟自然風，在停車前使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對干燥。避免因潮濕造成大量霉菌的繁殖。低速行駛時盡量不使用空調，行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。不要先熄火再關空調。
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