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農村紅白喜事做飯餐車價格 戶外擺酒席做飯餐車多少錢
“99牌”車蠟是日本老牌，為我長期傾倒。現時市場流行多種品牌，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保護膜”等等固蠟、軟蠟，給我的感覺只是換個名字變相抬價而已（其基本化學成分差不多，就像現在的洗頭水、清潔液等）。一般汽配城價格多在三十幾至四十幾較為合理。本人使用的都是像雪花膏狀的“軟蠟”，對所謂“硬蠟”不太了解（曾經問過js，不知所謂）。我主觀認為：固蠟、軟蠟都是蠟，用軟蠟手感較輕松，均勻滲透性好。打蠟前，需將車身洗凈晾干。不要在陽光下和夜間露水中進行（可在有頂棚的車庫中）。陽光下令蠟質中的軟化劑迅速揮發，導致車蠟中的有效成分迅速固化，不利于充分滲透；露水及潮濕環境中蠟質不能固化，令后的擦拭工作無法完成。打蠟應按車身沙板區域逐塊進行（如發動機蓋是一整塊、單側翼子板是一整塊、單扇車門是一塊等等）。玻璃、黑色（無漆面）塑料部位和輪胎橡膠不要上蠟。打蠟手法：用海綿或柔軟棉質布團沾上少量車蠟，以點省略號手法點上一整排，隨即運轉手腕功力以畫小圓圈狀整行遞進。
農村紅白喜事宴席服務車的悄然興起，有以下好處：
其一，對傳統的紅白喜事舉辦，是一種創新。讓舉辦紅白喜事的人家，不再作難，確實是方便多了。在以前，為了舉辦紅白喜事，不僅一家人忙得焦頭爛額，而且是親朋好友、鄉里鄉，大家都得前來幫忙，進行詳細分工，有負責做飯的，有負責采購物的，有負責去借東西的，一家辦事，村人都得前來幫忙，還得在過后幾天再舉行一次來答謝親朋好友及村里前來幫忙的人，但自從有了紅白喜事宴席服務車后，在宴席結束后，與服務隊把賬一結，什么事也沒有了，節省了時間，也省了不少麻煩。
其二，對親朋好友及村民，也是一種解脫，在過去，不管自己多么忙，如果令居朋友家里做事辦酒席，大家都得去幫忙，如今有了服務隊，大家沒有必要再去忙活了。
其三，創建服務隊，不僅為舉辦紅白喜事的人家辦了件好事，而且為一些農民了新的業機會，增加了收入，也降低了辦酒席的成本。因此，可以說是好處多多，非常值得提倡。
不少車友表示，通暢時開車只需半小時，高峰期卻可能要開上一個多小時，多出來的時間車子也在燒油。潤滑油不一定要買進口的潤滑油是有車一族的另一大開銷。夸張一點說，潤滑油就像人體的血液。人體一刻也離不開血液，同樣發動機一刻也離不開潤滑油。汽車基本上是每行駛5-75公里就需要更換潤滑油了。作為汽車重要的保護品之一，選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機，減少磨損，使車輛具有更好的使用經濟性。對汽車使用的潤滑油，專家建議：只買對的不買貴的。
中度褪色可用研磨治理，嚴重時必須重新噴漆。車漆水痕幾乎各種車漆都可能出現水痕，或者叫水紋。水痕紋呈環狀，是水滴蒸發后留下的痕跡。水痕中的化學物質在陽光照射下車體升溫時會繼續與車漆發生化學反應，從而加重“病情”。被氧化的車、常用洗滌靈的車及有龜裂的車更容易染上水痕病。應對舉措：當水痕紋輕微時，打蠟拋光可以祛除，嚴重時就需要研磨或噴漆。車漆蝕痕蝕痕和水痕有什么區別呢？水痕現象是發生在水珠的一圈，呈環狀，而蝕痕則是整個水珠的一片，而不是一圈。
一般餐車標準配置：
箱體材質：外冷板內不銹鋼板，隔熱防火保溫層，車廂厚約5cm，地板為鋁花紋板
箱體：一側3個透氣窗口，另一側為售賣窗口和遮陽板；
箱體外圍件：爬梯，護欄，天窗
車廂裙擺：大包圍，工具箱，儲物柜，12層電氣兩用蒸飯柜；雙眼灶（甲醇/油氣兩用）；不銹鋼平冷柜，洗手池一套，不銹鋼眼罩（含煙機）；凈水箱，污水箱，燃料箱；一個不銹鋼操作臺，電路總開關。
打開方式如果改為改液壓的話，則需要另外加錢。
為了省錢吧想去小店，可是又擔心“便宜沒好貨”，去大店吧，又不愿意多花錢。這可如何是好呢？專家釋疑：修車一定要選擇一個可靠的維修廠，這個可靠主要指標包括質量（技術水平、服務質量）、價格、規模（可靠性、售后服務、質量保障周期）、索賠等。一般規模較大的汽車維修廠是沒有講價余地的，我們常說店大欺客：廠子一大，氣勢就大。雖然廠子大并不代表各方面都好，但至少在規模和技術實力上有一定保障。而路邊店雖然價格很便宜，一旦出現問題往往解決起來很困難。
備注：
1,車廂頂部封閉不可開啟。
2,車廂內部設備配備有發電機,冰柜,冷飲機,售貨臺,炊具等,用于烹飪食品,食品加工。
3,選裝左側右側后側不同結構形式的側翻門、遮陽板、裝玻璃窗,后門選裝LED屏舉升或者不舉升,燈箱等,車頂頂部選裝排煙罩,排氣口,爬梯,護欄。選裝頂部護欄時整車高度為3300mm。選裝引起的整備質量變化在3%范圍內。
4,側防護和后防護裝置均為裙邊結構,后部下沿離地高450mm。
5,隨底盤選裝駕駛室。
與此同時，工作人員手中的溫濕度測試儀顯示，此時的車內溫度為34℃。隨后工作人員按照測試規范要求，等待了2分鐘后將樣品測試儀器取出。內溫度26℃實驗對象：購買一年后的車子實驗前準備：打開空調快速降車內溫度。為了觀察溫度對車內污染狀況的影響，揚子晚報記者通過車內空調降溫以及打開所有車窗通風的方法，將車內溫度進行速降。實驗經過：在經過2多分鐘的降溫措施之后，揚子晚報記者重新將汽車門窗密閉。經過了近半小時的等待，工作人員將溫濕度測試儀再次放入該車內，密閉車輛的氣溫顯示為26℃，隨后空氣采樣儀器也被放入車內。
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