商鋪名稱：湖北弘力專用汽車有限公司
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散裝飼料運輸車
主要用于從飼料廠向畜牧場養禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產原糧，同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉。
散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋，以完成卸料。目前國內主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型
我公司生產的東風天龍散裝飼料車具有以下特點：
1、罐體可以分倉，每個罐體可以分2-4個倉，實現裝運不同種類的物料，用閘門控制任意的倉卸料。
2、可以選裝遙控操作絞龍舉升、旋轉，絞龍的操作僅需要一名操作人員站在直徑15-20米的范圍內即可，通過無線遙控可以輕松定位，不受車體阻礙視線的影響，降低工作人員的勞動強度，節省員工工資，提高工作效率。
3、場地里沒有三項電的可以選裝車載發動機。也就是說可以提供外接電方式以及自發電方式。在有三項電的情況下（料塔附近10米內，20KW），可直接使用三項電源卸料，噸耗電能≤1.2度；如果沒有外接電源，也可以用車輛自帶發電機（選配件），依靠汽車動力驅動發電機為絞龍供電，完成卸料過程。總之，電源選擇可以靈活切換、操作簡單、方便，可以滿足不同業主的需求。
4、可以選裝液壓絞龍，也可以選擇絞龍加長。
5、整車結構簡單、性能穩定、同時輸送量大，操作也方便、破碎料比例小、罐內殘留量小，對物料的污染也相應的減少。
6、部件標準化，容易維修保養。
7、全自動上料卸料，可連續作業，大大的提高了工作效率。
常見問題
1.你們公司在哪？我要怎么訂貨？
我們公司位于隨州市，廣大客戶可以直接來我們工廠考察，滿意再訂貨；也可以通過銷售人員電話溝通好產品，細節等問題，直接通過傳真簽訂合同。
2.為什么同樣的款式你們家的貴？
首先款式一樣并不代表質量標準一樣，您是買產品，不是買圖片；即便是一樣的底盤一樣的配置，工藝不同，服務不同，價格也會有差異的。
3.你們的生產周期要多長？
具體要視車輛復雜程度及數量而定，一般情況下我們的生產周期是10-15天，客戶如急需車輛，也可以向銷售客服咨詢是否有現貨車輛。
4.你們可以送車上門嗎？
可以的，我公司有專門的運輸車隊，都是經驗豐富的老司機，擁有熟練的開車技術和專業的專用車操作，運費由客戶自行承擔。
5.你們的付款方式是怎么樣的？
雙方簽訂正式合同后，預付總貨款的30%下單生產，余款驗車后付清。當然，車輛做好后我們會及時通知客戶來公司驗車，如果客戶不方便自提的，我們公司將由車隊委派司機送車，我們家將貨送到用戶手中經確認無誤后再付
6.你們的合同要怎么簽訂？
您確定好要訂的產品后，我們的銷售會及時制作好《產品購銷合同》，然后根據您的需要，傳真，發掃描件或快遞，雙方簽訂后方可生效。
7.你們的售后服務怎么樣？
底盤部分由底盤廠家實行走保，上裝部分我公司實行一年免費保修服務，任何非人為質量問題經客戶提出后，2小時內響應，48小時內落實到位。
8.我們廠家專用汽車上牌好上嗎？
出廠都會統一開具，底盤和整車合格證及其他上戶手續齊全，這點大家完全可以放心。至于有些地方車管所不給上戶，可能是因為當地排放標準新規定，所以請大家購車前一定要弄清楚當地專用車輛排放標準。
9：我們是外地的，網上購車能不能送車
回答：我公司購車流程規定客戶可以在網上訂購，簽訂購車合同。預付定金。在規定時間內送車到客戶地點，客戶驗車合格付全款。
10：你們公司在我們這里有沒有銷售點？我們想看看車怎么辦？
回答：專用車不同于小轎車之類的在全國各地設立銷售公司4S店，這是由專用車的特殊性決定的。我公司利用現在發達的商務網絡，客戶只要來電來函下訂單，按照公布的購車流程進行購車，本公司就會在合同規定的時間范圍內將車輛及車輛完整手續交到客戶手上。我們將根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎您來我公司實地考察生產實力及產品工藝，我們會為您提供的服務！
11：我們把定金打給你們有沒有保障?會不會上當？
回答：尊敬的客戶您好，我們公司在工商部門可以查到的。您的定金是打在公司的賬號不是私人帳號，敬請放心，提醒您打定金一定要打到公司賬號，以免上當受騙,所以您可以放心購買。
“所以車主也要驗證一下小卡上的有效期限，避免所提供的保單號碼無法查詢，定損理賠就會很麻煩。”這位車險專家提醒道，“車主也要熟記公司的服務電話，如picc人保財險是95518，平安財險是95512，太平洋產險是955這樣公司的事故定損施救進度會大大提高。”出險施救有章可循汽車異地出險理賠的困難還挺多。畢竟人生地不熟，有些車主遇到煩心事，頓時就手足無措，只掛念著盡快使汽車脫離險境，便忽略施救方法是否合理有效。
