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簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)，取力器其實(shí)就是一組變速齒輪，又稱(chēng)功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位，掛上這一檔，一加油門(mén)，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。
而灑水車(chē)舉升泵是一個(gè)液壓裝置，舉升車(chē)箱，實(shí)現(xiàn)自卸功能。
像灑水車(chē)這種需要額外動(dòng)力的專(zhuān)用車(chē)輛，如：自卸車(chē)、干混砂漿運(yùn)輸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)等都是通過(guò)取力器獲取的，取力器一般是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置（混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的取力器是在離合器外殼上），主要從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力。
一般是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱，變速箱上安裝的取力器經(jīng)由傳動(dòng)軸帶動(dòng)灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動(dòng)力，將罐體內(nèi)部的液體通過(guò)管網(wǎng)噴灑出去。
由此可見(jiàn)，在灑水車(chē)的上裝部分中，取力器算是灑水車(chē)工作的核心部件。這也闡明了標(biāo)哥在文章最開(kāi)始說(shuō)"離了取力器，灑水車(chē)就不能正常灑水"的原因。
