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國五散裝豬飼料運輸車價格 市城市管理行政局一支隊支隊長包良介紹，如果餐廚垃圾產生的單位已經與呼和浩特市城環環衛集團環境治理有限公司簽訂協議，卻將餐廚垃圾交給沒有餐廚垃圾收運處置資質的個人或者公司處置，則由城市管理行政部門責令改正，逾期不改的，處00元至000元的罰款。對于沒有餐廚垃圾收運處置資質而進行餐廚垃圾收運的個人，城市管理行政部門將處以000元至000元的罰款。“餐廚垃圾整治不僅需要我們監管，也需要廣大市民的，更需要餐廚垃圾產生的單位自覺遵守規定。如果市民發現有產生餐廚垃圾的單位向沒有餐廚垃圾收運處置資質的個人出售餐廚垃圾，或者看到除了呼和浩特市城環環衛集團環境治理有限公司以外的餐廚垃圾收運車輛，都可以撥打進行舉報。”包良說。餐廚垃圾車司機這就是我的工作月日星期六，清晨時，當絕大多數上班族還在享受周末難得的懶覺時光時，呼和浩特市城環環衛集團環境治理公司的餐廚垃圾運輸司機鄭貴軍已經在上班的路上。這是他干餐廚垃圾車運輸司機的第三個年頭。年里，他開著車跑了幾萬公里的路，將000噸餐廚垃圾送進了呼和浩特市京城固體廢物處置公司的處理廠，變廢為寶。鄭貴軍的家在毫沁營村，單位在金盛路上，從單位到家每天要往返0多公里。“一出家門就上車，下了小車上大車。”這就是鄭貴軍的工作狀態。0年，城環集團成立了餐廚垃圾運輸公司，鄭貴軍作為批入職的司機一直干到現在。年里，鄭貴軍的汗水灑在了中山路上，大學城里，討號板東西南北街邊。“現在每天上午跑大學城巴彥鎮，下午就在討號板東西南北街，還有附近的女神大酒店烏瀾大酒店和中國移動自治區等多家單位食堂，這車能裝噸，大老遠的，跑一趟就得裝滿了再回去。”因為天天都在同一區域收集餐廚垃圾，哪家商戶今天倒了多少垃圾，哪家今天沒倒，哪家生意好，哪家生意不好，鄭貴軍都記得清清楚楚，這也成了他工作中的樂趣之一。鄭貴軍開的并不是城環集團的餐廚垃圾車，但是和小轎車比起來仍舊是個大塊頭。掉頭拐彎后退前進會車加速，沒有分的把握，每一步都是個問題。然而，鄭貴軍卻將方向盤“耍”得像一般，車子也在他的控制下變得靈活起來，這成為他工作中的又一樂趣。說起車子，它既是鄭貴軍的工作陣地，也是他的好搭檔老伙計。駕駛室狹小的空間只夠容納個人，因為平時上班只有他和同班組的另外一位工人，所以也不覺得擁擠。盡管是餐廚垃圾車，但是車身卻沖洗得干干凈凈，車廂里也是各種物件擺放有序。來城環集團之前，鄭貴軍做了年的修理工，還開了兩年的清障車，不僅能摸得清“老伙計”的脾氣，還能及早發現問題所在。在駕駛臺上放著一個記錄本，上面記著車輛的里程數，那就是鄭貴作的見證。當然，除了手寫的數字之外，安裝在車廂里以及車身上的個攝像頭更清楚地記錄了鄭貴軍的工作。相比自己的小車，餐廚垃圾車上幾乎沒有多余的裝飾，就連車廂里的氣味也足夠“酸爽”。“剛開始的時候聞不慣，下來連食欲都沒有。現在習慣了，已經聞不到了，但是這股味已經入骨了，就是下班洗了澡，也洗不掉這股味兒。”鄭貴軍說。開車是一項枯燥的營生，除了每個月天的休息時間，鄭貴軍一年有天是在車上度過的。成為餐廚垃圾車運輸司機的年里，鄭貴軍把家里的一切大小事務都交給了妻子。“兒子在北京當兵，到今年月份就滿兩年了，就有探親假了。”說起在北京當兵的兒子，鄭貴軍一臉自豪。說起家，說起家人，鄭貴軍的話多了起來，語氣中都洋溢著幸福。“我一年四季都在車上，家里的活都由媳婦一個人擔著。這幾天我母親住院，她白天在陪床。晚上老母親在睡不著，就把她接回家，我這個做兒子的也只能晚上陪陪她。”對于母親住院不能親自侍奉左右，鄭貴軍心里有些愧疚。然而當記者問“你為什么不請假照顧老人家”的時候，鄭貴軍說“餐廚垃圾天天有頓頓有，我休息有頂班司機，可如果我請假了，人手就轉不過來了。更何況現在城市環境整治正在關鍵時候，我和商戶們都已經熟悉了，哪家是啥情況也都清楚，如果換了人，我怕影響餐廚垃圾收集。”

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