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武威市歐馬可藍(lán)牌新款冷藏車報價配置表

在冷藏機組的挑選上，非獨立式制冷機組報價便宜，修理便利，但其自身沒有動力設(shè)備，有必要靠轎車發(fā)動機股動壓縮機作業(yè)，受轎車發(fā)動機作業(yè)狀況的影響，功能不如獨立機組好。獨立式制冷機組自身有能為制冷體系供給動力和電能的發(fā)動機及發(fā)電機設(shè)備，能夠獨立作業(yè)，不受轎車發(fā)動機作業(yè)狀況的約束，功能比較安穩(wěn)，可是報價較高，配件貴。因而，挑選機組要歸納思考運送距離的長短，如是市內(nèi)或區(qū)縣間的短距離配送，且車廂在7米以下，主張運用非獨立機組。而進(jìn)行長途運送且車廂在7米以上時，主張運用獨立式制冷機，這樣即便運送過程中轎車發(fā)動機停止作業(yè)，制冷機依然能夠正常制冷，削減運送物品的質(zhì)量丟失。





東風(fēng)多利卡4.2米冷藏車上裝配置：

1.廂體結(jié)構(gòu)： 合力東風(fēng)多利卡4.2米冷藏車引進(jìn)冷藏保溫車專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏保溫車。采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用國際上最為先進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法工藝。箱體具有保溫性能好、環(huán)保節(jié)能、耐腐蝕、質(zhì)量輕、壽命長、抗老化，耐復(fù)雜氣候等優(yōu)點，其保溫性能達(dá)到國際A級標(biāo)準(zhǔn)。






 2.廂板材質(zhì)： 東風(fēng)多利卡4.2米冷藏車內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機制2.2mm玻璃鋼;中間保溫材料選用厚進(jìn)口聚氨酯;廂體厚度80mm，門厚度80mm;底板上下玻璃板，中間進(jìn)口聚氨酯;廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，防碰膠皮4塊，不銹鋼門框， 不銹鋼合頁，箱內(nèi)節(jié)能照明燈。 廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。(廂體厚度可選100mm、120mm，材料可選裝玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼、鋁合金)。

3.東風(fēng)多利卡4.2米冷藏車可選附件：
A.內(nèi)不銹鋼蒙皮、側(cè)面通風(fēng)槽、液壓尾板(方便卸貨) 
B.疫苗運輸及醫(yī)療藥品可選裝2-8度制冷制熱雙溫機組，溫度記錄儀、隨車打印、GPS定位、底板通風(fēng)槽，廂體內(nèi)四周通風(fēng)隔板; 
C.掛肉、肉鉤車可選裝廂體龍骨架加固、肉鉤導(dǎo)軌、不銹鋼肉鉤、底板加裝T型通風(fēng)槽、廂體內(nèi)加裝四周通風(fēng)隔板、臥環(huán)等配置; 
D.活海鮮、活魚配送可預(yù)埋氧氣輸送管道，固定氧氣瓶裝置，控制開關(guān)等。 




4.東風(fēng)多利卡4.2米冷藏車隨意配置：
 1.如貨物固定裝置，貨物懸掛裝置，廂內(nèi)貨架，保溫門簾,可加應(yīng)急電源等。 
2.肉鉤車可選裝廂體加固、導(dǎo)軌滑道、不銹鋼雙面肉鉤等。 
3.廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡;廂體內(nèi)四周可選裝凸型槽通風(fēng)隔板。
4.加裝側(cè)開門：單側(cè)門、雙側(cè)門。 
5.制冷/制熱機組分類：非獨立機組、獨立機組、一體機。
6.國產(chǎn)冷藏機組：上海松寒、冰狗、漢雪、K牌等國內(nèi)知名品牌 0～-5°C/-10°～-15°C。
7.進(jìn)口冷藏機組：美國開利、冷王、韓國韓亞等國際品牌 0～-5°C/-10°～-22°C。

東風(fēng)多利卡4.2米冷藏車底盤配置：
  東風(fēng)多利卡豪華駕駛室，朝柴99馬力發(fā)動機，東風(fēng)5檔變速箱，前橋1.5噸，后橋3噸，3300mm軸距，7.00R16鋼絲胎，汽剎，帶方向助力，箱體尺寸4100×1910×1900(mm)上藍(lán)牌，箱體容積14.8立方米。 此車廂體內(nèi)制冷機組標(biāo)準(zhǔn)配置為-5至-15度，主要運輸產(chǎn)品有：各種肉類、鮮活魚配送、食品運輸及其他各類要求的保鮮、冷藏貨物的運輸。等各種需要恒溫、冷藏、冷凍的產(chǎn)品的配送。


東風(fēng)多利卡4.2米冷藏車整車說明：
  東風(fēng)多利卡豪華駕駛室，朝柴99馬力發(fā)動機，東風(fēng)5檔變速箱，前橋1.5噸，后橋3噸，3300mm軸距，7.00R16鋼絲胎，汽剎，帶方向助力，箱體尺寸4100×1910×1900(mm)上藍(lán)牌，箱體容積14.8立方米。 此車廂體內(nèi)制冷機組標(biāo)準(zhǔn)配置為-5至-15度，主要運輸產(chǎn)品有：各種肉類、鮮活魚配送、食品運輸及其他各類要求的保鮮、冷藏貨物的運輸。等各種需要恒溫、冷藏、冷凍的產(chǎn)品的配送。









  客戶疑問答復(fù)：

預(yù)付訂金后，經(jīng)銷商才會認(rèn)為您是一個買車意愿非常強烈的客戶， 才愿意去和其他商家競爭報出更低的真實成交價。

是在原廠提車嗎？
YES! 是的。選車、看車、提車、驗車全程都在原廠進(jìn)行， 也同樣享受全國聯(lián)保以及廠家質(zhì)保服務(wù)。

不買車的話，訂金可以退嗎？

YES! 用戶在交易過程中付款買車前，可隨時終止交易，我們將即時 退還用戶支付的訂金。






售后服務(wù)： 底盤和上裝三包售后服務(wù)一年或三萬公里

付款方式： 預(yù)付定金生產(chǎn)，提車前付清余款 分期付款（手續(xù)簡單）

分期付款： 首付比率30%

運輸方式： 來公司自提或公司物流部門代送車

鄭重承諾：凡屬本公司銷售的產(chǎn)品，均保證全國上牌，如因我公司車輛問題不能上牌，將全額退款并賠償客戶損失。所有車型均采用原裝底盤，我公司對產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，產(chǎn)品售后由我公司負(fù)責(zé)到底。上裝部分免費保修一年，售后服務(wù)省內(nèi)24小時到達(dá)，省外48小時到達(dá)，終身提供技術(shù)指導(dǎo)，終身配件成本供應(yīng)。

維修服務(wù)方式
一、底盤部分由底盤駐全國服務(wù)站聯(lián)合保修，隨車均有底盤保修手冊、全國服務(wù)站聯(lián)系目錄等。
二、上裝部分由我公司承擔(dān)一年或三萬公里的免費上門維修。所有的上裝問題均由我公司直接與各廠車間協(xié)調(diào)派出人員上門維修。
三、對于偏遠(yuǎn)地區(qū)不能及時上門維修的用戶，我們將在用戶附近授權(quán)專門維修點，在保修期內(nèi)的所有維修費用均由我公司支付。
四、對于客戶自己能處理的小故障，我公司可以先支付維修費用，由客戶到喜歡的維修點處理解決。

武威市歐馬可藍(lán)牌新款冷藏車報價配置表大家都知道冷藏車不比普通車輛，冷藏車A.B.C.D.E.F.H.F的類型如何區(qū)分說明：為了保證其運輸?shù)奈锲罚ɡ鋬觥⒗洳亍⒈�溫和恒溫類）在公路上運輸?shù)臅r候安全性和可靠性，交通部門便將冷藏車分為八個等級，分別是a-h等級標(biāo)志。當(dāng)室外環(huán)境為30攝氏度的時候，并且您的車輛是運輸易腐食品的冷藏車，按照冷藏車車廂內(nèi)部平均溫度保存范圍可以有如下6個標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到0攝氏度的時候，該冷藏車分為a類；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到-10攝氏度的時候，該冷藏車分為b類；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為12攝氏度到-20攝氏度的時候，該冷藏車分為c類；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為低于等于0攝氏度的時候，該冷藏車分為d類；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為低于等于-10攝氏度的時候，該冷藏車分為e類；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為低于等于-20攝氏度的時候，該冷藏車分為f類；剩下兩個分類主要是對運輸生物制品的冷藏車，按冷藏車車廂內(nèi)平均溫度保持的溫度范圍，主要有如下：當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度為8攝氏度到2攝氏度的時候，該冷藏車分為g類；當(dāng)車廂內(nèi)部平均溫度小于或者等于零下20攝氏度的時候，該冷藏車分為h類；說起是否需要辦理此類證件，那是必須的，交通部門規(guī)定:冷藏車應(yīng)在道路運輸證上核蓋統(tǒng)一的認(rèn)證章和審定章,并在車輛醒目處貼有統(tǒng)一的與車輛D、E、F類相匹配的認(rèn)證標(biāo)記。冷藏車的油箱為了要適應(yīng)長途貨運，它的儲油量會更大，而且冷藏車的油箱一般都是安裝在貨箱下方，裸露在空氣中。如果油箱出現(xiàn)漏油，就算碰到任何微小的火星都很容易引燃整個油箱，從而導(dǎo)致車輛燃燒。冷藏車為什么要叫冷藏車是因為它有保溫甚至制冷的功效，說到制冷那就必須有電力的驅(qū)動，那就肯定少不了電路。因此冷藏車會在車身周圍增加專門用于保護(hù)電線線路的管道，用于給相應(yīng)的設(shè)備提供電力.同款冷藏車，不同廠家價格不同。這個很好理解，產(chǎn)品配置不同，側(cè)重點不同，每個廠家所針對的用戶群體不一樣。案例：同一款型號的冷藏車，有的廠家用的保溫材料是普通泡沫或是海綿，有點廠家是則是用的進(jìn)口聚氨酯；有的廠家在制作廂體同時加上玻璃纖維以增強廂體的強硬度，有的廠家則省去了此環(huán)節(jié)；在冷藏車制板中，有的用重力加壓制板（重力壓制板法對加工設(shè)備要求最低，只需要通過重物將三明治材料中的空氣擠壓出去，這種方法很難將空氣從板材中完全抽離，導(dǎo)致板材的保溫效果差，已被市場淘汰），有點用恒溫恒壓濕法制板；有的用的國標(biāo)鋼材，有的用沒有標(biāo)號和產(chǎn)地的鋼材；更有的在底盤配置上做手腳......等等。

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