東風大多利卡國六壓縮垃圾車首發(fā)!
底盤配置:3800軸距,朝柴170馬力,揚6擋變速箱,245/70R19.5真空胎,5.5噸后橋,192雙層大梁,原廠空調,電動車窗,中控鎖。
上裝配置:箱體材質可選碳鋼/錳鋼制作,揚州中梅多路閥,全車海普瑞斯液壓油缸,日本華爾卡密封圈,邦威液壓油管,德國西門子PLC控制系統(tǒng),手電一體操作模式,帶駕駛室操作,標配垃圾翻轉斗或掛桶翻轉板。
環(huán)衛(wèi)現(xiàn)車關注我。









程力威牌CLW5181ZYS6型12方壓縮式垃圾車
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程力專用汽車股份有限公司
(售后服務承諾書)
一、產品質保期:
質保期1年,終身維修服務。
二、質保期內服務方案
1、質保期內,設備出現(xiàn)質量問題時,我公司提供免費維修服務。
2、底盤部分,按底盤公司保修規(guī)定執(zhí)行(可到當?shù)鼐S修服務站就近維保),上裝問題由我公司負責免費維修。
3、為了解決用戶在使用過程中出現(xiàn)的問題,公司在接到故障通知后1小時內響應。根據(jù)情況排查并指導用戶解決問題,對于解決不了的,根據(jù)距離遠近協(xié)商時間(48小時內)到達用戶車輛所在地解決。
4、公司提供每周5個工作日×8小時熱線服務和長期的免費技術支持。
三、質保期后維保方案
1、質保期后,對所售產品提供終身維保服務。當用戶提出配件需時,我公司以采購成本價格供給用戶并保證配件質量。
2、保證每年詢訪用戶2次以上,了解設備狀態(tài),并協(xié)助指導用戶對設備進行必要的檢查、調試和維護保養(yǎng),以保證設備處于良好的工作狀態(tài)。
3、協(xié)助用戶與底盤制造商的服務網絡建立聯(lián)系,保障用戶享受良好的底盤售后服務。
四、其它承諾
我公司承諾對產品在使用年限內提供終身跟蹤、指導服務,新車免費安裝調試。
售后承諾單位:程力專用汽車股份有限公司
2019年12月26日
東風帶來的國六和純電動環(huán)衛(wèi)全系產品,不僅為藍天保衛(wèi)戰(zhàn)獻禮,更是要證明,為了、民族長期可發(fā)展,為了經濟穩(wěn)步增長,也為了子孫后代的綠色生存,東風始終堅持以創(chuàng)新助力環(huán)保,做環(huán)衛(wèi)事業(yè)的后盾!
國IV排放的技術路線探討。由于國IV排放未來2年是必然會實施的,因此國IV排放采用什么樣的生產技術,參與企業(yè)有哪些就成為了目前我們所關心的問題。
相信看完以上雙閃和霧燈的作用和法規(guī)要求后,大家心里都有數(shù)了,雙閃的作用更廣泛,能向外告知我方的緊急狀態(tài),霧燈則是專門為雨霧天氣和能見度低的行車設計,不僅方便他人,也更利好自己雨霧天氣行車。所以霧燈才是雨霧天氣行車的
汽車不必要的負擔:車身的越重,的油耗就越大。所以應該盡量車身上不必要的重物,例如車頂箱、車頂箱邊梁以及攜車架等外部裝置在不使用時應該拆掉。這些不但車身的重量,而且改變了汽車周邊的氣流,了空氣阻力。對于后箱中裝載不必要的重物應該移走。對于大城市中并不的路況而言,時走時停的駕駛中尤為明顯,能有效油耗。
近日,財政部、住建部、、環(huán)保部印發(fā)通知,對政府參與的污水、垃圾處理項目,實施政府和社會資本合作(PPP)模式,提高政府參與效率并充分吸引社會資本參與,促進污水、垃圾處理行業(yè)發(fā)展。通知明確,政府以貨幣、實物、權益等各類資產參與,或以公共部門身份通過其他形式介入項目風險分擔或利益分配機制,且財政可承受能力論證及物有所值評價通過的各類污水、垃圾處理領域項目,實施PPP模式。
湖北省已將隨州專用汽車列為全省重點發(fā)展產業(yè)。隨州市委馬清明、市長云表示,該市將舉全市之力支持專用汽車的發(fā)展,不斷整合專用汽車產業(yè),加快產品結構,增強技術創(chuàng)新能力,把這一產業(yè)進一步做強、做大,增強隨州專用汽車在國內外市場的競爭力。
作為污染攻堅戰(zhàn)的重點戰(zhàn)役,“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”在各地打響。為了天更藍更,長沙各個區(qū)縣(市)、有關部門和單位紛紛亮出“利劍”捍衛(wèi)“長沙藍”。
使用節(jié)油產品助你省油:除了以上三點之外,我們還可以利用不同的汽車用品幫我們達到省油的目的。可以適當為汽車添加燃油添加劑,以達到節(jié)油的目的。同時可以GPS進行路線規(guī)劃,少走錯路,選用帶有TMC實時路況功能的GPS導航儀,更能避開擁堵的道路
程力致力于新能源環(huán)衛(wèi)車整車集成關鍵技術研究,開展一體化能量技術、一體化結構布局和輕量化技術、智能化和遠程監(jiān)控技術、工作裝置等關鍵核心技術攻關,有效解決現(xiàn)有新能源環(huán)衛(wèi)車產品整車續(xù)航時間短、整車一體化程度低、智能化和信息化程度不高等一系列行業(yè)難題。