商鋪名稱：圓通汽車科技隨州有限公司
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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說是在焊材網(wǎng)上看到的，謝謝！
一、車輛技術(shù)參數(shù)配置：
車輛總長：9000MM????????????
駕駛室：新款東風(fēng)尖頭駕駛室；
發(fā)動(dòng)機(jī)：玉柴115馬力（YC4FA115-50?，中冷增壓）?
變速箱：五檔變速箱（帶副變速，俗稱“高低速”）。
前后橋：2.8噸前橋，8噸后橋?（東風(fēng)專供前后橋）??
軸距：5200、5300MM（根據(jù)考場要求可自選軸距） ??
標(biāo)配三幅：副喇叭，副剎車、副倒視鏡?????????
輪胎：??9.00-20 （含備胎） ????
貨箱配置：貨箱內(nèi)部帶條形座椅，貨箱尾端帶學(xué)員爬梯。
法規(guī)要求：帶原廠ABS及行車記錄儀，原廠前保險(xiǎn)杠下防護(hù)，帶后牌照燈光,帶防飛濺系統(tǒng)及車橋自動(dòng)調(diào)整臂。
二、差異化要求配置：
1、駕駛室漆面為金屬烤漆（電泳漆），避免雨雪天腐蝕。
2、貨箱底板由最初的“鐵加木”材料升級(jí)為“純鐵”材料結(jié)構(gòu)，避免底板腐蝕。
3、方向機(jī)增加油壓泄壓閥（釋放方向盤打死動(dòng)轉(zhuǎn)油的壓力）和增加油溫散熱器裝置（避免油溫過高），其目的導(dǎo)致方向機(jī)漏油、滲油。
4、方向機(jī)擺臂及直拉桿加厚，加粗，避免因壓力過大導(dǎo)致斷裂。
5、學(xué)員常處于半剎車、半離合狀態(tài)，增加儲(chǔ)氣筒數(shù)量及增加儲(chǔ)氣筒容量，且加厚離合器片及剎車，滿足教練車用氣量大且車輛特殊工況特性要求。
6、儲(chǔ)氣筒增加干燥器，避免冬天氣筒里“結(jié)水結(jié)冰”現(xiàn)象。???????
裝配： 因教練車組裝或設(shè)計(jì)不良引起的各種雜音，比如常見的螺絲松動(dòng)和減震橡膠墊老化。
東風(fēng)140教練車噪音的來源是：?
??一、東風(fēng)140教練車內(nèi)噪音的產(chǎn)生：?
??車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲（發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風(fēng)噪）、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛室內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。?
??教練車車內(nèi)的噪聲主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強(qiáng)，也是聲學(xué)隔音技術(shù)中較難處理的部分，萬路達(dá)公司通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)對(duì)付內(nèi)部噪音最有效的方式就是在吸音板上加載吸音槽，來緩沖并吸收噪聲能量，從而達(dá)到最佳的吸音降噪效果。?
??調(diào)查表明，機(jī)動(dòng)車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。在機(jī)動(dòng)車輛中，駕校用東風(fēng)教練車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關(guān)系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。?
??二、東風(fēng)140教練車噪音的來源：?
底 盤： a.車底板隔音材質(zhì)不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車的底盤在出廠的時(shí)候只安裝了很小幾塊減震橡膠板，和少量的吸音毯。 b.懸吊系統(tǒng)組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動(dòng)。 c.整車板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。?
輪 胎： a.輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。 b.路面不平導(dǎo)致的震動(dòng)噪音傳入駕駛艙。?
門 柱： a.因組裝不良或與車體發(fā)生共振。 b.門柱的縫隙在高速行駛中引發(fā)風(fēng)噪。 c.門柱內(nèi)部空腔引起與車身的共振。?
引 擎： a.引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音與震動(dòng)由防火墻傳入駕駛艙。 b.儀表臺(tái)下方，由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。?
車 頂： 車頂鈑金過薄，引起與車身的共振。?
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