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中新網5月31日電 5月31日，六一兒童節來臨前夕，在北京市交通會辦公室、北京市教育會、首都精神文明建設會辦公室、北京市局交通局等多部門的指導下，首汽約車與e代駕、北京、聯合舉辦了“小手拉大手 我是你的平安”公益活動，呼吁全社會拒絕酒駕，關注兒童出行。首汽約車CEO魏東在本次活動上向所有駕駛員發出 “拒絕酒駕”的倡議，并代表首汽約車做出了遵守交通法規構建出行的承諾。e代駕總裁李寧在現場表示，“本次活動意義重大，我希望e代駕擔負起更多的社會責任，向平臺所有用戶不斷傳達拒絕酒駕理念，與在座各位和各單位一起攜手努力，提醒大家拒絕酒駕，回家。 　1986年把關稅和進口調節稅合并征收后，針對汽車進口關稅進行的第10次來了。 　　自2018年7月1日起，將汽車整車及零部件進口關稅。汽車整車稅率降至15%，汽車零部件稅率降至6%。 　

 江鈴冷藏車，是由江鈴順達底盤為行走部分，根據廂內空間，加裝保溫內膽生產而成。江鈴冷藏車，通常用于城市內冷鏈食品、物品等貨物快速運輸，因其商務型的外觀，合理的擺放等深受客戶朋友的親睞。

【冷藏車配置簡介】

   冷藏車組成：由底盤、保溫廂體、冷藏機組組成。用戶要求不同、運輸物料不同，所選廂體材質及加工工藝也不同。
   冷藏車廂體材料：彩鋼板、鋁合金、玻璃鋼，可按用戶需求作以下選擇:

      1、彩鋼板廂外；

      2、鋁合金廂飾為彩鋼板；
      3、玻璃鋼廂飾為彩鋼板；
      4、玻璃鋼廂飾玻璃鋼。
   冷藏車廂體保溫材料：聚氨脂整體發泡保溫板。
    冷藏車廂體組成技術：采用全塑復合材料板塊組合結構，內皮為玻璃鋼板，中間夾層為5CM~8CM聚氨酯發泡隔熱材料，四側用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，每塊板材通過保溫廂體復合設備，經過8小時正壓形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用度膠粘結在一起，并用內埋度螺釘進行緊固，廂體周邊用2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼包角，確保箱體牢固、保溫性強、制冷制熱性。
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近日，的汽車互聯網服務平臺汽車之家(NYSE:ATHM)與銀聯(以下簡稱“銀聯”)在北京舉行業務合作會議，雙方將攜手深度布局汽車支付、、數據等領域，聯合推出“車牌無感付”方便廣大用戶。 　　“車牌無感付”是為廣大提供“想停就停”的無感停車便捷服務。在人們已經習慣支付便利性的當下，停車場的現金收費雖然麻煩，但占比仍舊很高。這使得各地停車場及物業公司也在思考如何進行變通。 中新網貴陽5月25日電(冷桂玉 蒲文思 李婧)5月25日，首屆DIY Robocars KuaiKai無人駕駛全球挑戰賽在貴陽開賽，賽事吸引了卡耐基梅隆大學、麻省理工學院媒體實驗室等各地的30名AI工程師參賽。 　　AI工程師們組成了一個團隊直接挑戰人類駕駛員，選手們要用自己的人工智能算法“馴服”車輛完成各項任務，比賽的挑戰任務包括行人避讓、非機動車避讓、S彎行駛、跟車行駛、通過公交車車站、自動泊車等16項，完成效果占評分80%，速度占20%。

 冷藏車制冷機組及制熱機組選擇：

  1、進口制冷機組：美國大冷王、美國開利、意大利K牌、韓亞等品牌。
   2、國產制冷機組：上海松寒、武漢漢雪、鄭州國冰、河南華泰、廣州精博等知名品牌。確保車廂溫度低可達到-5℃~-18℃，冷藏機組不同，冷藏車價格不同。 冷藏車配置選擇：
   1、根據客戶需求選裝可視車廂溫度儀、溫度控制器以及溫度打印機等。
   2、對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

    冷藏車整車資料：正規底盤合格證，正規整車合格證，正規車輛購置稅，統一機動車，隨車工具，車輛質保手冊，車輛使用說明書，服務站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷!
    冷藏車售后服務：凡在我司購買的任何一款冷藏車，購買一年或三萬公里以內，可免費和更換冷藏車配件。

                                         江鈴順達廂長4.15米冷藏車

江鈴順達廂長4.15米冷藏車：單排可前翻駕駛室，軸距3360mm、江鈴五十鈴85KW115馬力發動機、國五排放、7.00鋼絲胎，油剎，五檔箱，前橋2噸，后橋3.5噸 ，空調、助力、整車尺寸：5995×1950×2900mm、貨廂尺寸：4150*1750*1750mm

廂體采用內外玻璃鋼制作，中間進口聚氨酯發泡膠保溫材料，厚度8厘米，真空覆壓而成，廂體鋁合金型材包邊，標配后雙開門，開門包邊以及門鎖件拉桿均為304不銹鋼，美觀，結實耐用，底板厚度10CM，底板表面是防滑花紋鋁板，加裝國內知名品牌漢雪制冷機組，制冷機組溫度選擇范圍：-5度—負18度。

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9月8日，化會主任田世紅介紹，質檢總局，委，郵政局已組織起草了“快速專用電動三輪車技術要求”。現在這個已經向社區征求，下一步就是組織專家論證和完善，并根據“快遞公司暫行規定”進一步協調制定相關。來自山西省長治的另一位也從事快遞服務的孫先生透露，如果發現賣家在電子商務平臺上使用空運包裹，它將受到相應的處罰。因此，通過購買快遞單號來發送空包裹是不的。他建議價格稍高，但保證真正的快遞袋。然而，單靠部門控制食品運送交通的做法顯然是不夠的。外賣交通隱患的直接原因在于，尋找食物的人急于趕路，他們經常忽視規則和規定，并看到引腳和螺栓。事實上，在他們做這件事后，有一只看不見的手他們這樣做。這是外賣平臺的評估機制。一旦送貨人因交貨延誤而被客戶推遲，送貨人必須面對遠高于其收入的罰款;此外，送貨人支付的報酬與送貨的數量有關，而送貨速度越味著收入越多。更多。這種評估機制迫使膳食服務員停下來，并與秒針賽跑。7月6日，記者從重慶市局進出口處了解到，經調查，渥太華沒有聯絡處等機構。組織局并未在渥太華設立所謂的聯絡處。駐加拿大大和從未直接處理被的包裹等具體案件。此次活動將分為不同時間點和不同波次，涵蓋家電，母嬰，3C和服裝等主要類別，涵蓋一個倉庫，一個轉運和云倉庫服務。這也是去年郝先生拋出5億元補貼倉儲服務，物流再次以大規模補貼為企業創造了更低的成本，更準確，更科學的倉儲物流科技含量，然后為用戶提供更好的購物。