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邢臺小型新鮮蔬果運輸車配置表
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產品價格:¥53000(人民幣)
  • 規格:15072984310
  • 發貨地:湖北隨州
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺
  • 誠信商家
    會員級別:標準會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司

    聯系人:陳經理(小姐)

    聯系手機:

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    企業郵箱:1534080913@qq.com

    聯系地址:湖北省隨州市曾都區南郊工業園

    郵編:441300

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    商品詳情

      邢臺小型新鮮蔬果運輸車配置表

       

        湖北程力 專汽之冠

        以人為本 品質卓越

        以求生存 以信譽求發展

        本公司是專用汽車生產廠家,專注專汽生產制造銷售十余年,位于炎帝神農故里湖北專汽之都。經營各種專用汽車冷藏車,性價比,品質保障,所有車型均有現貨。可來廠家考察試車。所有車型價格以正式簽訂合同生效。 

             近日,程力專用汽車股份有限公司與順豐冷物流有限公司舉行交車儀式,首批100輛冷藏車產品正式投入市場。作為國內高端冷藏車供應商,程力專用汽車股份有限公司近幾年把冷藏車和環衛車作為主導產業,尤其是冷藏車制造方面,從美國引進先進技術,購置設備,成功實現了保溫箱現場整體發泡,成為冷藏車行業為數不多的擁有這種技術的企業。
        作為合作伙伴,順豐冷物流有限公司擁有多年的冷鏈物流從業。選購全鋁合金冷藏車,因其材質環保,廂面清潔,可用于公司生鮮肉類及餐飲配送項目,進一步中冷物流專業,適應冷鏈行業未來發展,真正實現了冷藏車的“綠色運輸”。
       程力專用汽車股份有限公司表示,未來一段時間,企業將繼續改進和創新,努力建成年產10000輛各類冷藏車的生產線,生產出更加過硬的產品,為地方經濟發展作出應有的貢獻。

      邢臺小型新鮮蔬果運輸車配置表從《舌 尖 上的中  國》就可以看出,人們對吃這件事兒是極其講究的,正是因為這種對于食物的追隨,讓冷鏈物流的市場需求越來越大。但是往往在將這些食物從原產地送到老百姓飯桌上的中,由于目的地倉儲不足、未及時卸貨等原因,食物的損壞,所以用于短途配送的輕型冷藏車格外重要。
      為此面包式冷藏車受到大家的歡迎,首先和廂式車相比,面包冷藏車很多配件都采用轎車化的零部件,因此它不僅具有乘用車的駕駛舒適度。再加上它自身的輕便性,市區也更方便。另外也是為了節約資源,有的城市間配送的貨并不多,如果用廂式冷藏車裝的話,根本裝不滿,而用面包的話則剛剛好。在2017年的生鮮展上,我們就看到了很多品牌都有面包型冷藏車,它們更先進、更高端。盡管現在用戶對于冷藏車的選擇更多了,但他們在選擇的時候還是主要看:
      1、價格:看重的還是性比價高
      2、冷箱:材料選擇多,設計美觀空間大
      3、冷機:食品城配用非獨  立式機組
      4、方數:面包冷藏車通常方數在3-6個立方,廂式車在6-9個立方
      雖然貨物的種類一直在變化,冷藏車的各種技術也在變化,我們的選擇也更多,但是大家在選擇面包冷藏車時,總歸還是萬變不離其宗,主要還是看這些基礎裝配性能如何,畢竟適合自己的才是好的。


      據不完全統計,截止2016年12月,我國冷藏車的市場占有量達到了9萬多輛,并呈繼續長的趨勢,這意味著冷藏車將會越來越普遍。一輛全新的冷藏車究竟能使用多久
      首先,看該車選用什么品牌的底盤。現在市場上主要有東風、福田、江淮、五十鈴等等,前兩者的市場銷量占比多,同時也是性價比較高的兩款車,用戶可根據自我喜好及實際工況需求來選擇。其次,我們還要看下該車配的哪款發動機。發動機的好壞將是決定車輛使用時間長短主要的決定因素。相對來說,康明斯、朝柴、濰柴的使用壽命比錫柴、玉柴、常柴等發動機會更長一些,價格也將更高一些,應了一分錢一分貨的道理。
      再者,在冷藏車廂體構造及后期方面,也是影響冷藏車使用壽命的至關因素。在日常使用中,應避免尖銳物品對廂體的剮,以及做好廂部的清潔工作,廂內若存有積水應及時清理,避免對廂體出現腐蝕現象。
      然后,也是為重要的,冷藏機組的選擇。都知道冷藏機組制冷需要加氟,需不定期的查看氟是否夠用,及時補充;在停車卸貨或是不進行運輸工作時,一定要先關閉冷藏機組再熄火,避免制冷機組在無動力的情況下空轉,從細節上來進行養護。
      綜上所述,相信不用多說,大家也都了解到冷藏車的使用壽命是沒有固定值的。去除車輛本身的以外,能用多久其實跟個人的用車習慣有著直接的聯系,在平時的使用中多加注意和,才能從根本上冷藏車的使用年限。

       

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      通過電話聯系或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求。

      第二步:簽訂合同:

      雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金(傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可)。

      第三步:安排生產:

      我公司根據合同要求,安排車間生產。

      第四步:交付車輛:

      車輛交付驗收,支付車輛余款,完成相關手續。

      交付:客戶可自提車輛,也可協商由我公司安排送車并協定相關費用.更多詳細訂車流程請來電!



       

      公司相關信息:

      營業執照號:程力專用汽車股份有限公司

      組織機構代碼:76414182-3

      稅務登記證號(國):421302764141823


      公司地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園

      市內乘車路線 :隨州市內乘10路公汽終點站即到(程力汽車工業園)


      國內回款

       收款人:程力專用汽車股份有限公司

      行:隨州市建行曾都支行

      帳 號:4200 1813 6620 5000 3420

      戶 名:程力專用汽車股份有限公司

      收款人:程力專用汽車股份有限公司

      行:隨州市工行牡丹分理處

      帳 號:1805 0211 0900 0288 088

      戶 名:程力專用汽車股份有限公司

       

      每次開門時間不得超過2分鐘;如是批量卸貨的,應選擇在廂內溫度不超過5℃的情況下分次進行;運輸途中應保持均衡制冷并使用溫濕度記錄儀進行記錄,監控貨廂內溫度變化情況;使用GPRS系統,實時向公司傳送冷藏車溫度數據; 5.2.9在溫濕度報警系統中設定溫度超標報警信息手機接收人員(儲運部經理、運輸主管、養護員)。

      以下內容與產品無關!

        當一個新興行業告別盲目擴張,企業開始反省自身弊病,行業內不再是一片叫好聲的時候,就是這個行業逐漸走向理性發展的時刻。從2015無人機發展元年開始的瘋狂涌入,到2016年逐步放慢腳步的深刻反思,無人機行業正在趨于冷靜和理性。冷靜下來的無人機企業應該如何布局2017年那?

        預計到2025年,國內無人機航拍市場規模約為300億元,農林植保約為200億元,安防市場約為150億元,電力巡檢約為50億元。同時,無人機在得到政策層面的支持之后,大量資本紛紛涌入。目前除了首屈一指的大疆之外,國內已有昊翔、億航、零度智控等較大的消費級無人機企業廠商。而事實上,這個行業真的這么美好嗎?

        無人機元年黯然退場市場發展悲喜難斷

        2016年無人機市場無處不在的“資本誘惑”使得創業者紛紛涌入,無人機行業的大兵小將齊上陣,無論是大疆、零度智控,還是眾多科技巨頭GOPRO、騰訊、小米、亞馬遜、谷歌都想嘗到甜頭,不過競爭相當殘酷,市場浮浮沉沉中有人歡喜有人憂。

        雖然2016年無人機行業的“藍海共舞”與“千億大蛋糕”之說令業內興奮不已,然而從過去一年我國無人機整體發展態勢來看,市場形勢卻并不如預估的那樣樂觀。具體來看,除了軍工大潮一直呈低調上升姿態外,植保無人機與消費無人機的發展都不盡如人意。首先,植保無人機雖一直被“政策紅利”及巨大的潛在市場價值所包圍,不過高昂的定價對于普通耕種農戶來將接受度較低。而消費型無人機在大疆的強勢引領下成為熱捧對象,不過市場上盲目跟風使得消費型無人機山寨與低質化現象嚴重。

        用戶市場難打開發展遭遇天花板

        2017年元旦前夕,零度智控134人的“離職”事件,讓無人機市場著實掀起了不小的風浪。有業內人士分析稱,由于市場上過低的消費需求和一直下跌的價格,消費級市場遇冷后,不少公司也必須調整步伐,或許裁員只是這個過程的開端。在經歷了一擁而入的發展之后,無人機行業的“虛火”開始漸漸降溫,市場發展遭遇將要觸及天花板的困境。

        除了市場天花板困境,消費級無人機這一小眾的市場,目前發展面臨的難題在于如何打開用戶市場。無人機不是剛需市場,很難撬動用戶的購買欲,2017年無人機的資金投入也會更加冷靜。有研究報告指出,僅以航拍為主打的消費級無人機始終難以甩掉航模玩具的帽子,其增長潛力也有限。在消費級無人機需求趨于飽和時,真正能夠促成無人機行業發展的增長點在于無人機的專業領域應用。

        表面繁榮退潮垂直化應用成突破口

        據數據統計,全球無人機行業在2016年第三季度投資規模縮水近半成,曾在資本市場倍受追捧的無人機行業,似乎走到了為虛火降溫的十字路口。此外,消費級無人機市場同質化競爭也很嚴重,在轟轟烈烈的投資大潮褪去后,比拼的將是研發實力、產業鏈管理以及資金量。

        無人機被譽為繼智能手機之后,被看好的終端市場。近兩年來,大量無人機企業涌入行業,并受到資本市場的青睞,到了2016年這一趨勢開始放緩。而續航時間短、外在因素影響大、定價高、體驗初級等通病,加上低頻次的需求都是導致無人機技術不過關難以撬動市場,其離真正的普及仍然有很長的時間。未來一段時間,將是各大企業向垂直領域深耕的階段,這對企業的資金投入和管理水平都將是巨大的考驗,也是大浪淘沙的過程。

        總結

        消費級市場受挫后,不少無人機公司轉而開辟行業級市場。農業、安防、電力、測繪、影視、物流等行業都涌現出對無人機的需求。我們既不必過早斷言其是曇花一現,也不過分自信其短期會迅速翻身,科技的巨變力量和企業的自強不息自會告訴你答案,無人機行業的前景依然可期。

       

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