13米高欄半掛車(chē)價(jià)格元旦價(jià)格下滑情況分析
中國(guó)重汽集團(tuán)山東梁山車(chē)業(yè)制造有限公司出口業(yè)務(wù)聯(lián)系手機(jī)（微信）150 6972 0688 qq:239 512 6993 目前企業(yè)主要從事掛車(chē)生產(chǎn)制造，各類專用汽車(chē)的設(shè)計(jì)、改裝業(yè)務(wù)，以及出口業(yè)務(wù)。 企業(yè)主要產(chǎn)品有8米10米11米13米14米16米半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、輕型倉(cāng)欄、欄板、廂式半掛車(chē)、散裝水泥罐車(chē)、 大件運(yùn)輸半掛車(chē)， 側(cè)翻/后翻自卸半掛車(chē)，各種型號(hào)骨架集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)、特種低平板半掛車(chē)及出口專用車(chē)。
并且代理的牽引車(chē)，主要有解放j6，j5,悍威，奧威，新大威，歐曼，陜汽，東風(fēng) 重汽，江淮。企業(yè)已獲iso9001-2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)，公告內(nèi)的產(chǎn)品已獲3c認(rèn)證證書(shū)。
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質(zhì)量承諾：若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題，實(shí)行“包修、包換、包退” 在包修過(guò)程中，技術(shù)服務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題
廠家聯(lián)系手機(jī)（微信） 150 -6972 -0688 qq:239 +512 +6993
對(duì)半掛車(chē)的定義為:由半掛牽引車(chē)牽引并且掛車(chē)最大總質(zhì)量的相當(dāng)一部分由牽引車(chē)承受的掛車(chē)。由此可認(rèn)為，用于承載貨物的貨箱及底架，前端籍牽引座支承于牽引車(chē)，后端通過(guò)懸掛、半掛軸和車(chē)輪支承于行駛路面，這種形式的掛車(chē)稱為半掛車(chē)，它與牽引車(chē)組成半掛汽車(chē)列車(chē)
隨著高速記重收費(fèi)在全國(guó)范圍內(nèi)的推廣實(shí)施，以及各地嚴(yán)格治超，輕體掛越來(lái)越流行，許多用戶將自己原來(lái)的重體掛換成輕體掛，以創(chuàng)造更好的效益。一般說(shuō)來(lái)13米的輕體倉(cāng)欄掛車(chē)比重體掛能輕近3噸，那么輕體掛車(chē)是如何減重的呢？
輕體掛車(chē)到底輕在哪里高強(qiáng)度鋼是主角
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大梁采用高強(qiáng)度鋼
輕體掛大梁減重主要是采用高強(qiáng)度鋼，主要是T700高強(qiáng)鋼，在保證一定的強(qiáng)度的前提下，降低上翼板，下翼板的厚度
大梁高度上，輕體掛最好也不要低于500mm。一些廠家為追求輕量化將大梁高度降到450mm、420mm甚至是400mm，不可取。
輕體掛大梁還有采用一次成型大梁減重的，而且減重非常明顯，以13米的倉(cāng)欄掛車(chē)大梁為例，采用一次成型大梁的輕體掛一般在5.5噸左右，而采用高強(qiáng)鋼大梁的輕體掛在6.5噸左右，一次成型大梁能輕近1噸左右
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橫梁采用"W"型貫穿梁
橫梁減重主要是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上減重與采用更薄的高強(qiáng)鋼來(lái)減重的。輕體掛一般采用更薄的高強(qiáng)度鋼冷彎邊梁減重，普通重體掛一般使用槽鋼與鋪底槽。
設(shè)計(jì)上，輕體掛一般選用“W”型貫穿梁的結(jié)構(gòu)，雖然能有效減輕掛車(chē)的重量，但是在承載力上與普通槽鋼還是有一定的差距。
底板采用更薄的高強(qiáng)度鋼
底板采用更薄的高強(qiáng)度鋼減重。輕體掛一般使用1.5mm，甚至是1.25mm的高輕度鋼材做底板，而普通掛車(chē)一般使用3mm普通鋼材底板。
板簧采用4片輕量化板簧
板簧方面，輕體掛采用4片加厚的輕量化的板簧，而普通的重體掛一般采用10片的板簧，在板簧上能減輕一半左右的重量。
廂板等減小鋼材的標(biāo)號(hào)
輕體掛，在車(chē)廂的廂板上和車(chē)廂上邊梁的邊梁上減重主要是降低鋼材的厚度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。比如，車(chē)廂的邊梁上，槽鋼普通掛原來(lái)用16#的國(guó)標(biāo)鋼，輕體掛換14的槽鋼或者折彎件
掛車(chē)的輕量化主要有四個(gè)方面：1、實(shí)際荷載區(qū)間變小且穩(wěn)定 ；2、提高鋼板材質(zhì)標(biāo)號(hào)（高強(qiáng)度HT700鋼的使用）；3、優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)輕量化（w梁的使用，和貫穿孔設(shè)計(jì)等）；4、更輕的配件的使用（大單胎、碟剎橋、空氣懸掛、鋁合金光圈等在重體掛上也能使用半掛車(chē)，與其說(shuō)它是一種車(chē)型不如說(shuō)它是一個(gè)具有著很好兼容性與方便快捷性的公路運(yùn)輸方式。說(shuō)到兼容性，就是這一分類當(dāng)中可以包括：廂式半掛車(chē)、罐式半掛車(chē)、平板半掛車(chē)、集裝箱半掛車(chē)、成品車(chē)輛運(yùn)輸半掛車(chē)等品種。而且還可以在廂式半掛車(chē)的這一大類里又分出保溫半掛車(chē)、冷藏半掛車(chē)、保鮮半掛車(chē)等，可以說(shuō)在每一個(gè)大類的下面都能分出大量的細(xì)分車(chē)型。而且國(guó)家管理機(jī)構(gòu)對(duì)半掛車(chē)也給出了如下規(guī)定：“專用半掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義是將專用汽車(chē)同類結(jié)構(gòu)產(chǎn)品術(shù)語(yǔ)中的車(chē)字改為半掛車(chē)，定義中的汽車(chē)改為半掛車(chē)即可”
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