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我公司可為您提供2噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、25噸、30噸、50噸、60噸等不同噸位的清障車。所生產的清障車品牌有：江淮清障車，五十鈴清障車，五十鈴平板救援車，東風銳鈴平板清障車，東風小霸王一拖一施救車，東風多利卡清障車，東風多利卡托吊型清障車，東風153一拖一施救車，東風平頭道路清障車，東風天龍后八型救援車，紅巖重型清障車，斯太爾大型清障車，斯太爾重型清障車，平板清障車，依維柯清障車等等應有盡有。

 

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       程力專用汽車股份有限公司為您提供噸位的高端隨車吊：3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸等各種型號底盤。隨車吊分期付款，底盤可采用東風小霸王、東風多利卡、東風145、東風153、東風后八輪、福田、解放，吊機可采用徐工、石煤、三一等品牌。據吊機不同可選裝伸縮式直臂吊機和折臂式吊機隨車吊。

 

 

 
      湖北程力專用汽車有限公司生產銷售東風灑水車系列，東風隨車吊系列，福田隨車吊系列，東風油罐車系列，東風廂式、冷藏、保溫車系列，散裝水泥車系列，市政、 環衛專用車系列（隨車起重運輸車、高空作業車、道路清障車、消防車、灑水車、吸糞車、吸污車、高壓清洗車、車）及等九大系列，100多個品種車型。車型已全部上公告，并通過認證中心各項認證。

 

徐工隨車吊工作運行中注意事項： 1）：了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機立柱中心的距離，根據距離查看吊機起重能力參數。 2）：吊機起重能力（力矩）是固定的，吊機工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。） 3）：考慮吊機的起重大小與底盤大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機大了而底盤小了，會使大梁變形和斷裂。底盤小了，發動機的功率就小，影響吊機的起重能力。所以我們考慮230mm的大梁時，就選擇3噸以下的吊機。考慮250mm的大梁時，就考慮6噸以下的吊機。280mm的大梁可以選擇8噸以下的吊機。像后八輪和前四的底盤就可以考慮10噸以下的吊機。

 

實拍圖片 

 

隨車吊全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨 汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。載貨汽車底盤可選東風、解放、歐曼、斯太爾、等各噸位。吊機按廠家可分為武夷隨車吊、新飛工、鐵運、徐工、宏昌天馬、江環、宇通重工、飛濤、石煤等，按吊機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。一般來說，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機的優點是機動性好，轉移迅速，可以集吊裝與運輸功能于一體，資源利用率，售價也比汽車吊便宜很多。缺點是工作時須支腿，也不適合在較大坡度、或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗,吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實現多作業。隨車吊因其靈活多用的特點，被市場看好，未來市場潛力很大。

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

 

隨車吊可以改裝成平板車加吊，可以運輸挖機，可以說是一車2用，經濟實惠，是運輸挖機的明智之選！我廠專業生產 2--25噸隨車吊，廠家直接銷售，直接來廠提車，無中間商，拒絕差價，價格一步到位，也可分期付款首付20％－80％，十萬不到，就可提車，解決您資金緊張問題。手續簡單，放款速度快，方便快捷！歡迎來電詳詢！歡迎您來我廠實地考察，（廠家為您報銷路費）
     隨車起重運輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據習慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。可配備不同長度的貨廂和不同噸位的吊機。還可以在車廂內加上水罐，構成隨車吊灑水車。隨車吊可以改裝成平板車加吊，可以運輸挖機，可以說是一車2用，經濟實惠，是運輸挖機的明智之選！我廠專業生產 2--25噸隨車吊，廠家直接銷售，直接來廠提車，無中間商，拒絕差價，價格一步到位，也可分期付款首付20％－80％，十萬不到，就可提車，解決您資金緊張問題。手續簡單，放款速度快，方便快捷！歡迎來電詳詢！歡迎您來我廠實地考察，（廠家為您報銷路費）$
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隨車起重運輸車組件：由二類汽車底盤，貨箱及起重機三大部分組成。
隨車起重運輸車專用功能說明：工作幅度7.180m時，950KG，大作業半徑 (m):7.180.
工作幅度5.630m時：1250KG；大高度（m):9.4
工作幅度4.030時：1900KG；起重機自重：1250KG
工作幅度2.000m時，4000KG，回轉角度（度）：正反360度
大起升（KG）4000KG；吊臂節數：二節伸縮臂；
大起重力矩（T。M）：8

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我公司是廠家直銷，在外面沒有設立經銷點，這樣直接省去經銷商代理的中間費用，有意向的客戶歡迎來湖北隨州參觀，考察，公司報銷車旅費.
     程力集團提醒廣大客戶：選吊機，不選價格便宜的，只選好的，才是關鍵，價格不是問題。建議廣大客戶在購買隨車吊時：確保之下，再來商討價錢，一輛沒有保障的隨車吊，幾年之后，故障頻出，在往修理店跑個不停的時候，則后悔莫及。湖北程力集團公司應征廣大客戶要求，引進隨車吊新一代技術，打造隨車吊高。程力公司專業生產改裝隨車吊、以及附加冷藏車、灑水車、吸污車、清障車和舞臺車等20多種車型，建廠10年來在專用汽車改裝市場上獨占鰲頭，銷售，堪稱物美價廉。

 

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隨車吊簡介
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專用車配件展示圖（一）

專用車配件展示圖（二）

·創優質服務企業； 造用戶滿意產品； 樹國內知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發展、科技創新路、服務創品牌”的經營理念，以“誠信、務實、創新、進取”為企業宗旨，不斷自身產品，適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!

您可能存在的疑慮：

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直臂起重車在哪里買據石油天然氣集團公司，到2005年，包括上海、廣東在內的沿海發達地區天然氣需求將達105億立方米，2010年將達200億立方米。西氣東輸工程是我國安排建設的特大型能源建設項目，工程貫通后年輸氣量可達到720億立方米，可供氣30年。發展改革委能源所副研究員楊青指出，在西部大的背景下，西氣東輸將把西部的資源優勢轉變為經濟優勢，將緩解東部能源需求不斷上漲所帶來的壓力，使東西部實現共贏。我國西部地區擁有豐富的天然氣資源，但經濟發展相對落后。而在西氣東輸工程的主要目的地長江三角洲地區，雖然經濟實力強、經濟增長快，但嚴重能源，85％由外地供應。而且隨著環保壓力的增大，迫切需要清潔能源，這為天然氣提供了巨大的市場空間。我國自2003年超過，成為僅次于美國的第二大能源消費國，目前能源消費以煤炭和石油為主，其中煤占60～70％，石油占27％。楊青指出，煤的高污染以及石油供應和價格的不性，凸顯了天然氣作為一種清潔、能源的巨大價值，其大規模利用將有利于我國能源結構的。機械設備中廣網蘭州6月17日消息（記者孟永輝）16日上午，電網公司組、總經理劉振業與甘肅省委副、省長在蘭州簽署了“甘肅電網‘十一五’發展和農村‘戶戶通電’工程建設紀要”（以下簡稱紀要）。按照紀要，“十一五”期間，電網公司將甘肅電網“十一五”規劃納入電網發展規劃，逐年納入年度基本建設投資規劃，積極推動750千伏及主網架建設，鞏固甘肅電網在西北電網的樞紐地位，實現資源配置，力爭具備200萬千瓦以上的送電能力。同時，電網公網還將甘肅農村電網規劃納入電網總體規劃，加快甘肅城鄉電網一體化建設與改造，為農村“戶戶通電”工程提供電力支撐，到2008年基本完成全省戶戶通電任務。據了解，“十一五”期間，甘肅電力工業的規劃目標是實現兩個翻一番。一是“十一五”甘肅將新增裝機1000萬千瓦，電源裝機較“十五”翻一番；電網建設與改造投資較“十五”翻一番，總投資不含“村村通電工程”將達276億元。會談中，電網公司組、總經理劉振業對甘肅省委、省對電網公司的支持，尤其是對750千伏輸變電示范工程的支持表示感謝。他強調說，甘肅電網處在西北五省的地理核心地位，這個特點決定了西北電網的發展是以甘肅為核心。他表示，電網公一直從電網主網架的角度考慮甘肅電網的發展。電網公司將進一步推進以“特高壓”電網為核心的電網發展的轉變，服務甘肅經濟社會的發展。甘肅省委副、省長對電網公司長期以來關心支持甘肅電力工業的發展表示誠摯的謝義。省將為甘肅電網發展創造有利條件。他說，電網公司在甘肅建設的堅強電網，必將對我國能源的合理利用、減輕媒電油運緊張情況、保證電力供應發揮重要作用。機械設備我國機械制造企業的信息化建設正開始啟動，并已顯示出一定效果，但其應用規模、范圍、深度與發達相比還有較大差距。為了使我國機械企業盡快實現產業與產品的和升級換代，企業的競爭力，必須加快和加大實施企業信息化的力度，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。行業信息化現狀機械工業聯合會根據對166家機械制造統計結果、我國機械制造業的特點以及國外機械企業信息化發展情況對我國機械制造業企業信息化建設的現狀和存在的問題進行了如下分析：CAD應用基本普及重點骨干企業的70%已應用CAD技術；“九五”期間50家示范企業的CAD應用普及率已達93%，主導產品CAD的出圖率達98%。但CAD應用的深度仍有很大局限，相當一部分企業停留在出圖上，三維CAD、CAD/CAM、設計等應用很少；被調查的166個企業中進行結構計算的只占16%，進行設計的只占6%。信息化取得一定進展行業內多數企業在單項業務方面已實現了計算機，如辦公、財務、、庫存等都建立了自己的計算機信息，相當一部分企業已開始應用MRPII/ERP。被調查的166家企業中有63家已經應用，其中用于財務成本的占23%，供銷占17%，庫存占17%，生產占15%，決策支持占4%。