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工作平臺（即乘斗）在作業過程中，要求工作臂在升降和變幅過程中，應始終保持工作平臺底面的水平狀態。工作平臺的平衡機構是由左、右兩組平行四邊形鏈板拉桿裝置組成，并裝有可調整螺母，用于調整拉桿的正確位置。
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程力專用汽車股份有限公司
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程力公司的服務宗旨是：以質量求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經營、高質低價，講究效率。 我們希望：
用我們“真誠”的“服務”換來您再下次的光臨。
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售后服務：按照國家統一標準，廠家提供的設備“三包”期為一年或行駛25000公里。
歡迎廣大新老客戶來電咨詢，來廠考察訂車！
尊敬的客戶朋友，您可以通過電話、傳真及電子郵件等方式與本公司聯系，歡迎來公司光臨指導、洽談業務。
相信您在這里能選擇到適合您的車，我們將耐心細致的協助您！
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20米高空作業車采用東風天錦排半豪華駕駛室，國五底盤，帶空調，4700mm軸距，180馬力東風康明斯柴油發動機，6檔變速箱，排氣制動，斷氣剎，該車有環保，免征公告，上戶無憂，免交購置稅。購車電話：13093288111.
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國五東風天錦20米高空作業車
底盤配置：4×2驅動,D530平頭一排半標準頂駕駛室,ISD180 50電控共軌發動機(WHTC),軸距4700mm,帶電加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,電子油門踏板,消聲器排氣口朝向側吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風6檔DF6S900變速箱,頭檔速比7.967,最高檔為超速檔,4.5T前橋,9T后橋,主減速比5.286,車架縱梁截面250×80×(7+4)mm,鋼板彈簧片數7/9+6,9.00R20子午胎,自動調整臂,東風科技四通道ABS,半浮式駕駛室后懸置,液壓機械翻轉,無色夾層前擋風玻璃,電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,帶空調,有巡航系統,有遠程油門接口和PTO接口無裝置,預留兼容BDS(北斗)/GPS衛星定位功能的行駛記錄儀車載終端接口。
三節折臂，最大作業半徑9米，最大作業高度20米，360回轉，最大起吊質量1噸，伸縮起重臂伸長量2米，最大起吊高度11.5米，吊籃額定荷載等于小于200公斤，帶應急動力單元。
企業銷售服務管理體系：
湖北程力集團專注于市政環衛車輛制造多年，作為中國民營企業100強，我們專注專心服務好每一位客戶，做好每臺車。來電即可享受專業的產品介紹和精準的報價，預約致電本公司并有意向車型，
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為了使您從購買、擁有、到使用產品始終稱心如意，我司遍布全國的銷售服務網絡，為您提供全方位的服務。
售前服務：您在確定購買意向前您可以和我聯系,說明您的購車標準和要求,我會在短的時間內和您聯系。
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售后服務：我們承諾,公司對產品100%負責；服務讓顧客100%滿意。 堅持“質量，用戶致上”的質量方針，以“質量拓展市場，向管理要效益”
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實現作業平臺的升降和變幅。伸縮臂可為一節或多節，各節間裝有液壓缸。當液壓缸工作時，各節臂在液壓缸活塞桿的推動下可沿導向元件上下滑動，從而改變臂架的長度。
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國內外高空作業車的發展歷史與現狀：
國外情況 歐美等發達國家和地區，高空作業車發展起步較早，從20世紀20年代就開始研制，已有近百年的發展歷史。產品技術水平高、作業高度大、規格齊全、結構型式豐富、 功能多樣。
總體上看，技術和市場均已很成熟，典型產品具有高空作業、搶險、救援、消防等功能，作 業平臺最大載荷可達500kg，最大 作業高度已經超過100m，具有各 種安全保護措施，適應在各種場地作業。
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程力專用汽車股份有限公司研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能。
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我國高空作業車發展起步較晚，與國外相比，產品結構單
一、技術水平差距較大，具體情況如下：
(1) 產品。最大作業高度為 8~35m，其中最大作業高度14~ 16m的產品，全國近30個廠家幾乎 全部生產；最大作業高度35m且自主研發、擁有自主知識產權的生 產企業目前主要是杭州愛知和徐 州海倫哲公司；35m以上的基本依 賴進口。
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