商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司
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故障2:操縱排檔失靈
原因:⑴操縱桿失靈⑵撥叉損壞⑶定位珠彈簧失靈
排除方法:或修或換
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底盤配置:4×2驅動,D530平頭一排半標準頂駕駛室,ISD180 50電控共軌發動機(WHTC),軸距4700mm,帶電加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,電子油門踏板,消聲器排氣口朝向側吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風6檔DF6S900變速箱,頭檔速比7.967,最高檔為超速檔,4.5T前橋,9T后橋,主減速比5.286,車架縱梁截面250×80×(7+4)mm,鋼板彈簧片數7/9+6,9.00R20子午胎,自動調整臂,東風科技四通道ABS,半浮式駕駛室后懸置,液壓機械翻轉,無色夾層前擋風玻璃,電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,帶空調,有巡航系統,有遠程油門接口和PTO接口無裝置,預留兼容BDS(北斗)/GPS衛星定位功能的行駛記錄儀車載終端接口。
三節折臂,最大作業半徑9米,最大作業高度20米,360回轉,最大起吊質量1噸,伸縮起重臂伸長量2米,最大起吊高度11.5米,吊籃額定荷載等于小于200公斤,帶應急動力單元。
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燃油種類:柴油 排放標準:國V
最大功率:132kw(182ps)、排量:4500(ml)
最大扭矩:1300r/min、 氣缸數量:4個
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程力專用汽車股份有限公司
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歡迎各位朋友前來本公司參觀考察,我們竭誠為您提供優質的服務!
程力公司的服務宗旨是:以質量求生存、信譽是保證。誠信待人,靈活經營、高質低價,講究效率。 我們希望:
用我們“真誠”的“服務”換來您再下次的光臨。
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售后服務:按照國家統一標準,廠家提供的設備“三包”期為一年或行駛25000公里。
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改變傳動比,擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍,以適應經常變化的行駛條件;
在發動機旋轉方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;
利用空擋,中斷動力傳遞,以發動機能夠起動、變速,并便于變速器換檔或進行動力輸出。
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我國高空作業車發展起步較晚,與國外相比,產品結構單
(2) 技術。結構型式基本為折 疊臂架式、少量伸縮臂架式和個別混合臂架式,其中徐州海倫哲公司 已開發出具有高效率和跨越障礙功能的新型聯動折疊加伸縮混合臂架式高空作業車;在控制技術方面國內企業基本為電液控制,雖然已開始使用比例控制技術,但還屬初級階段,與國外先進技術相比,在平臺運動功能和性能、安全措施等方面缺乏深入研究。
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考慮到高空作業車在工作中對安全性和可靠性的要求較高,故在選擇液壓支腿上也相對提升了標準,這款車配備可自動伸縮液壓支腿,支腿可以橫向伸出收回,也可上下伸出收回,工作起來便利快捷。
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程力專用汽車股份有限公司研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車,采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤,突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法,通過優化上車平臺總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構,合理設置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機行駛、作業過程的穩定性,實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能。