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吸糞車基本配置 :專用部分由取力器、傳動(dòng)軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng)，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。

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公司專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)小霸王吸糞車、東風(fēng)多利卡吸糞車、東風(fēng)大金剛吸糞車、東風(fēng)140吸糞車、東風(fēng)145吸糞車、東風(fēng)153吸糞車、解放尖頭吸糞車、東風(fēng)尖頭汽油吸糞車等，用戶可自帶底盤我廠提供上裝部件的生產(chǎn)改裝。 吸糞車安裝進(jìn)口防溢流裝置，防止糞便、污水因吸滿倒灌至真空泵系統(tǒng)。罐體龜背式設(shè)計(jì)，不變形。安裝全國質(zhì)量評(píng)比第一名的杭州威龍真空吸糞泵（意大利技術(shù)），吸糞導(dǎo)物管可360度旋轉(zhuǎn)，排放采用自排和壓力排放，安裝浮球液位控制器，帶電子報(bào)警裝置。 可自吸自排，抽吸方便，具有真空度高、吸程遠(yuǎn)的特點(diǎn)，可滿足不同用戶在不同的使用環(huán)境中使用。吸糞車可根據(jù)客戶要求加裝灑水功能，水、糞罐可獨(dú)立分倉，即可吸糞又可灑水，一車兩用。 是一種配置真空吸糞泵，利用真空抽吸糞便，污水和混有較小物液體的環(huán)衛(wèi)車輛。

吸糞車真空吸糞泵的正確安裝，使用保養(yǎng)中應(yīng)該注意的事項(xiàng)： 
1、管路不允許有漏氣現(xiàn)象存在，否則吸糞車將無法工作。 
2、吸糞車大桶必須安裝防溢裝置，否則吸糞車使用時(shí)很容易將糞便污水吸入真空泵，損壞整個(gè)系統(tǒng)。 
3、吸糞車的一級(jí)油氣分離器回油口與二級(jí)油氣分離器回油口連接及吸油管必須用硬管或硬耐油橡膠管（鋼絲編織膠管），不允許采用受熱變形的塑料管。 
4、吸糞車在新泵使用時(shí)，應(yīng)向泵內(nèi)直接加入1-2升N32號(hào)機(jī)械油，在東北和西北部寒冷地區(qū)使用時(shí)應(yīng)加入32號(hào)冷凍機(jī)油。

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吸糞車分類按大小分類：小型吸糞車、中型吸糞車、大型吸糞車。按底盤分類：東風(fēng)吸糞車、解放吸糞車、福田吸糞車、江鈴吸糞車、五十鈴吸糞車、躍進(jìn)吸糞車。按容積(噸位)分類：2噸吸糞車、3噸吸糞車、4噸吸糞車、5噸吸糞車、6噸吸糞車、8噸吸糞車、10噸吸糞車。

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吸糞車組裝要求

吸糞車組成部分：車+真空泵+罐+進(jìn)料管

各部分的要求：

真空泵，極限真空泵吸力大，耐臟，維修簡單罐，有圓罐，橢圓罐兩種，保證罐不漏氣，不會(huì)被吸扁車，載重范圍應(yīng)該符合罐的要求，盡量使重心低點(diǎn)管子，包括抽糞管，抽氣管，使用硬壁塑料鋼絲管或膠龍管

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當(dāng)吸糞車真空泵每次工作完畢以后一定要根據(jù)每次的工作強(qiáng)度的不同制定相應(yīng)的對(duì)吸糞車的檢查工作，以保證吸糞車的工作壽命和第二次的工作效率!
異常聲響的檢查:

一、減速器圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響的分辨.減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“嗡嗡”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著東風(fēng)吸糞車車速變化而變化。減速器的圓錐主動(dòng)齒輪前軸承聲在汽車滑行時(shí)較大，后軸承的噪聲則在行駛時(shí)較大。
差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的噪聲要緩和得多。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后橋異響的分辨:
首先將東風(fēng)吸糞車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時(shí)，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車速相當(dāng)時(shí)，觀察有無異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常狀況所引起的。
三、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨:
輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)吸糞車的速度低于48km/h時(shí)，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時(shí)，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。
四、后橋齒輪噪聲的分辨:
在正常直線行駛時(shí)，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以聽不到噪聲。東風(fēng)吸糞車行駛過程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動(dòng)齒輪的螺帽松動(dòng)造成的。
低速時(shí)，后橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時(shí)，發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：
①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。
②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)。
③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙不當(dāng)。
④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)。
⑤差速器圓錐主動(dòng)、被動(dòng)齒輪嚙合齒隙不當(dāng)。
⑥止推墊圈磨損。
五、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨:
東風(fēng)吸糞車在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動(dòng)，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。當(dāng)車速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時(shí)，裂損的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生“隆鹵聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。
 

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吸糞車吸糞過程：由于吸糞膠管始終浸沒在糞液以下，罐體各處密封，真空泵抽吸時(shí)，罐內(nèi)空氣被抽出而得不到補(bǔ)充，越來越稀薄，使罐內(nèi)壓力低于大氣壓，糞液便在大氣壓力作用下，經(jīng)吸排管進(jìn)入罐體內(nèi)。實(shí)現(xiàn)抽吸作業(yè) 

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吸糞車罐內(nèi)污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點(diǎn)。（垂直吸程：≥8 m，絕對(duì)工作壓力：8500Pa，理論抽速：98L/S，軸功功率：5.5kw，進(jìn)排氣口徑：50mm，抽滿罐時(shí)間：﹤5 min，排滿罐時(shí)間：﹤4min。吸污車采用大功率真空泵，一次壓鑄成型的封頭，加厚的高抗壓罐體，雙頂液壓系統(tǒng)，是比吸糞車功能更強(qiáng)大的車型。罐體材質(zhì): Q235碳鋼。罐體形狀 :圓形。真空泵 :杭州威龍泵。）