20米｜24米園林修剪車報(bào)價(jià)參數(shù)_液壓高空作業(yè)車_高空作業(yè)車生產(chǎn)廠家圖片：

• 液壓舉升

  操作靈活 性能穩(wěn)定

  實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)的升降和變幅。伸縮臂可為一節(jié)或多節(jié)，各節(jié)間裝有液壓缸。當(dāng)液壓缸工作時(shí)，各節(jié)臂在液壓缸活塞桿的推動(dòng)下可沿導(dǎo)向元件上下滑動(dòng)，從而改變臂架的長(zhǎng)度。

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22米高空作業(yè)車報(bào)價(jià)參數(shù)_徐工曲臂式高空作業(yè)車_曲臂式高空作業(yè)車圖片：

22米高空作業(yè)車報(bào)價(jià)參數(shù)_徐工曲臂式高空作業(yè)車_曲臂式高空作業(yè)車參數(shù)：

01	采用十堰原廠東風(fēng)153優(yōu)質(zhì)底盤(pán)，40年優(yōu)秀品質(zhì)，經(jīng)典平頭式全金屬封閉駕駛室，采用電鍍鋼板及電鍍涂層技術(shù)，可保護(hù)不被銹蝕。東風(fēng)公司自行設(shè)計(jì)與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，品質(zhì)更上一層樓。加強(qiáng)型前后橋設(shè)計(jì)，承載能力再次得到提升。
02	選用康明斯190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，全球保有量超過(guò)400萬(wàn)臺(tái)，秉承ISB系列發(fā)動(dòng)機(jī)的出色性能，先進(jìn)的設(shè)計(jì)使零部件比其它同類少40%，故障率大大降低。發(fā)動(dòng)機(jī)使用增強(qiáng)型高壓共軌燃油技術(shù)，噴射精度更高，燃油霧化更充分，油耗再次降低。發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭距高，大扭距范圍寬廣，車輛提速快，動(dòng)力強(qiáng)勁。

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強(qiáng)勁動(dòng)力
玉柴YC6J180-42發(fā)動(dòng)機(jī)




燃油種類：柴油  排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)五

最大功率：132kw（180ps）  排量：6500（ml）

使用最新的電控高壓共軌技術(shù)，采用立式直列、水冷、四沖程、增壓中冷等高端技術(shù)。技術(shù)，并進(jìn)行最佳組合，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng) 力更強(qiáng)勁，排放更優(yōu)良。

20米｜24米高空作業(yè)車23.5萬(wàn)起_江蘇高空作業(yè)車_16米高空升降車圖片：

整車型號(hào)	CLW5101JGKT4
外形尺寸(mm)	9600×2480×3620
作業(yè)高度	20米
作業(yè)半徑	7.5米
額定載重	200KG

銷售經(jīng)理：虞 海 玲
銷售熱線：13093288111

圖文傳真：0722-3237078

郵箱：85399313@qq.com
網(wǎng)址：www.hbdfw.com
商務(wù)QQ：
地址：湖北省隨州市南郊程力汽車工業(yè)園

20米｜24米高空升降車價(jià)格_高空作業(yè)車廠家_求購(gòu)高空作業(yè)平臺(tái)車圖片：

國(guó)內(nèi)外高空作業(yè)車的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀：

國(guó)外情況 歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，高空作業(yè)車發(fā)展起步較早，從20世紀(jì)20年代就開(kāi)始研制，已有近百年的發(fā)展歷史。產(chǎn)品技術(shù)水平高、作業(yè)高度大、規(guī)格齊全、結(jié)構(gòu)型式豐富、 功能多樣。

總體上看，技術(shù)和市場(chǎng)均已很成熟，典型產(chǎn)品具有高空作業(yè)、搶險(xiǎn)、救援、消防等功能，作 業(yè)平臺(tái)最大載荷可達(dá)500kg，最大 作業(yè)高度已經(jīng)超過(guò)100m，具有各 種安全保護(hù)措施，適應(yīng)在各種場(chǎng)地作業(yè)。

20米｜24米園林修剪車優(yōu)惠促銷 _日照高空作業(yè)車_選購(gòu)自行式高空作業(yè)車圖片：

程力專用汽車股份有限公司研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤(pán)，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。

20米｜24米園林修剪車現(xiàn)車價(jià)格_道路升降高空作業(yè)車_臂式高空作業(yè)車圖片：

在高空作業(yè)車 產(chǎn)品中，目前只有杭州愛(ài)知(日資控股)、徐州海倫哲等近30家企業(yè) 生產(chǎn)，最大作業(yè)高度只有杭州愛(ài)知 和徐州海倫哲達(dá)到35m，與歐美的 差距較大。也正因?yàn)榇耍�高空作業(yè) 車目前還只是用于電力保障、城市 道路照明保障、城市園林維護(hù)和公 安、交通等行業(yè)。限制這一行業(yè)發(fā) 展的主要因素是大高度復(fù)雜截面混 合臂架技術(shù)、安全技術(shù)、智能化高 效控制技術(shù)、可靠性等，缺乏前瞻 性研究，缺少向更大高度發(fā)展的技術(shù)支撐。我國(guó)高空作業(yè)車的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，尚處于初級(jí)階段，目前僅在電力、國(guó)防、 市政、通訊、園林、交通、造 船、消防等行業(yè)使用，在電力、 市政等少數(shù)行業(yè)普及使用，而且也只是在最近5年才進(jìn)入快速發(fā)展階段。

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03	上裝使用三節(jié)折臂液壓舉升式設(shè)計(jì)，作業(yè)高度為20～24米。換向閥及液壓油缸等核心部件均選用國(guó)內(nèi)外知名品牌產(chǎn)品，換向平穩(wěn)，操作靈活方便。

20米｜24米高空升降車參數(shù)價(jià)格_折臂式高空作業(yè)車_高空作業(yè)車混合臂圖片：

方向盤(pán)的盤(pán)徑尺寸比較大，可起到放大力矩的作用，再加上液壓轉(zhuǎn)向助力的作用，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕松。而坐進(jìn)駕駛室后感覺(jué)寬敞明亮，這是大面積的車窗帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，并且駕駛室的空間本來(lái)就設(shè)計(jì)的比較大，所以長(zhǎng)時(shí)間的坐在駕駛室里也不會(huì)感覺(jué)壓抑，說(shuō)明這具駕駛室設(shè)計(jì)的還是比較成功的。

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