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【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo)	楚風(fēng)牌	公告批次	233
產(chǎn)品名稱(chēng)	HQG6660EXC4型小學(xué)生校車(chē)	產(chǎn)品號(hào)	ZK0213P9012
總質(zhì)量	5800	罐體容積
額定載質(zhì)量		外形尺寸	6600×2280×2800,3000
整備質(zhì)量	3600,3790	貨廂尺寸	××
額定載客	24-40	準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)		載質(zhì)量利用系數(shù)
接近角/離去角	22/15	前懸/后懸	1180/2120
軸數(shù)	2	軸距	3300
軸荷	2200/3600	最高車(chē)速	95
其它	1.選裝空調(diào)時(shí)對(duì)應(yīng)車(chē)高3000mm,對(duì)應(yīng)整備質(zhì)量3790kg;2.該車(chē)應(yīng)裝行駛記錄儀;3.選裝應(yīng)急門(mén)。
【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】
底盤(pán)型號(hào)	EQ6570K4AC	底盤(pán)名稱(chēng)	客車(chē)底盤(pán)
商標(biāo)名稱(chēng)	東風(fēng)牌	生產(chǎn)企業(yè)	東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
外形尺寸	5680×2055×	輪胎數(shù)	6
接近角/離去角	25/15	輪胎規(guī)格	7.00-16,7.00R16
鋼板彈簧片數(shù)	9/11	前輪距	1750
燃料種類(lèi)	柴油	后輪距	1586
排放標(biāo)準(zhǔn)	GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅳ
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)	排量	功率
CY4102-CE4F YC4FA100-40	東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司	3856 2982	73 75

平頭校車(chē)|齊頭校車(chē)|學(xué)生校車(chē)|便宜校車(chē)|專(zhuān)用校車(chē)|楚風(fēng)牌校車(chē)規(guī)范變成停運(yùn)，不考慮孩子上學(xué)難的問(wèn)題，尤其是山村孩子上學(xué)出行難問(wèn)題。”即將參加全國(guó)“兩會(huì)”的全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)社科院研究員李藍(lán)毫不客氣地說(shuō)。

　　去年，一連串校車(chē)事故發(fā)生之后，國(guó)務(wù)院予以高度重視，各級(jí)政府部門(mén)開(kāi)始治理黑校車(chē)。然而一些地方也出現(xiàn)了變“整頓”為“停開(kāi)”的現(xiàn)象，帶來(lái)了一些家庭的不便利和不滿意，引起代表委員們的關(guān)注。

　　“很多農(nóng)村地區(qū)家長(zhǎng)不得不用自行車(chē)接送孩子上下學(xué)，或者用馬車(chē)替代機(jī)動(dòng)車(chē)充當(dāng)校車(chē)，甚至很多農(nóng)村學(xué)校干脆放假，也省去了校車(chē)難覓的麻煩……黑校車(chē)是消停了，但是孩子們卻沒(méi)法上學(xué)了！”李藍(lán)說(shuō)。

　　平頭校車(chē)|齊頭校車(chē)|學(xué)生校車(chē)|便宜校車(chē)|專(zhuān)用校車(chē)|楚風(fēng)牌校車(chē)李委員在2010年、2011年連續(xù)兩年提出關(guān)于校車(chē)工程的提案和建議。今年“兩會(huì)”期間他準(zhǔn)備再度提交“校車(chē)”提案。“校車(chē)整頓是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，在確保安全的校車(chē)到位前，應(yīng)當(dāng)有過(guò)渡性措施。只要考慮及時(shí)、組織到位，辦法總比困難多。”　　如果中央政府從國(guó)家層面配套資源，加快立法保證校車(chē)路權(quán)，制定校車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃校車(chē)運(yùn)營(yíng)線路，各級(jí)地方政府積極引導(dǎo)社會(huì)資金進(jìn)入校車(chē)服務(wù)領(lǐng)域，并在稅收、融資、貸款等方面為校車(chē)經(jīng)營(yíng)實(shí)體提供優(yōu)惠和保障，按照“農(nóng)村優(yōu)先，西部?jī)?yōu)先，少數(shù)民族地區(qū)優(yōu)先”的工作程序，覆蓋城鄉(xiāng)的中國(guó)校車(chē)體系應(yīng)該很快就可以建立起來(lái)。

　　他指出，過(guò)渡時(shí)期內(nèi)特別要強(qiáng)調(diào)不能因噎廢食。各地不能一味地強(qiáng)調(diào)高標(biāo)準(zhǔn)，處處都按照歐美標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，這樣可能就會(huì)將許多本來(lái)安全的準(zhǔn)校車(chē)擋在門(mén)外，結(jié)果就是封住了許多孩子的上學(xué)路，這顯然也不符合初衷。

　　同李委員一樣，全國(guó)人大代表、湖北省人大常委會(huì)副主任周洪宇一直以來(lái)對(duì)校車(chē)問(wèn)題予以高度關(guān)注。他在2011年全國(guó)“兩會(huì)”期間就正式向全國(guó)人大提交過(guò)“關(guān)于實(shí)施全國(guó)校車(chē)安全工程”的議案，提出了八點(diǎn)建議。