目前我公司的混凝土攪拌運(yùn)輸車與國(guó)內(nèi)同行相比主要有以下優(yōu)點(diǎn)：
a. 筒體傾斜角度小
6立方混凝土攪拌運(yùn)輸車為14°、7、8、9、10、12、14、16立方混凝土攪拌運(yùn)輸車為13°左右；
（其它廠家的混凝土攪拌運(yùn)輸車大多在15°～16°）傾斜角度小可有效降低整車重心高度，提高了車輛的行駛穩(wěn)定性，能有效加快出料速度。
b. 出料干凈
卸料后殘余量小于0.5%，減少了運(yùn)輸過程中的損失，在筒體后端焊有副加葉片，使混凝土被快速排出車外。
c. 攪拌均勻
攪拌筒內(nèi)的螺旋葉片采用分段變參數(shù)結(jié)構(gòu)，由多種專用模具壓制成形，能快速將混凝土攪拌均勻，避免離析現(xiàn)象，從而可適當(dāng)延長(zhǎng)運(yùn)輸距離，
擴(kuò)大了混凝土公司的競(jìng)爭(zhēng)范圍。
d. 填充率高
填充率可達(dá)65%，其它的攪拌車為51~58%。填充率高同樣立方攪拌筒可比別的廠家做的小些，減輕了整車重量，提高了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益。
e. 水箱容積大
水箱可容納240升水（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不小于180升），能充分將車輛清洗干凈，避免混凝土黏附在車輛上，降低了清理費(fèi)用。
f. 制造裝備精良
混凝土攪拌運(yùn)輸車筒體、機(jī)架均在大型工裝設(shè)備上組焊成形，使其外廓尺寸、形位誤差嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)；筒體采用自動(dòng)埋弧焊焊接，
提高了焊縫強(qiáng)度，減少了焊接缺陷（有些廠家筒體焊縫還采用手工電弧焊焊接）；配有高檔噴漆、烤漆房，提高了油漆的附著力，使漆膜均勻、
有光澤。
