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繞線機(jī)智能防護(hù)裝置設(shè)計對系統(tǒng)的要求：①提高繞組質(zhì)量，減少安全事故；②整個控制系統(tǒng)操作簡便、成本低、體積��；③根據(jù)人機(jī)工程學(xué)要求去安裝系統(tǒng)。

以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)，請自行閱讀：

電工網(wǎng)訊：5月25日，電投濱海二期400兆瓦海上風(fēng)電項目，首臺風(fēng)機(jī)安裝成功，預(yù)計6月上旬，該項目首批機(jī)組將并網(wǎng)發(fā)電。今年下半年，三期300兆瓦項目將開工建設(shè)。項目全部建成后，電投濱海海上風(fēng)電場將超過英國倫敦陣列海上風(fēng)電場，成為新的。

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東莞局物流中心把此項工程物資供應(yīng)作為2014年工作的重中之重，通過成立物資保障工作小組，從工作方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書、專家人員及駐點安排等方面著手，對工程物資進(jìn)度和質(zhì)量實施全過程管控，做到總體部署到位、責(zé)任落實到位、全面協(xié)調(diào)到位和監(jiān)督檢查到位四位一體。 

電工網(wǎng)訊：8月22日報道美媒稱，正走在成為核電者的道路上，其37座反應(yīng)堆已經(jīng)生產(chǎn)了32.4千兆瓦的電力，目前還有超過20個反應(yīng)堆正在建設(shè)中。據(jù)美國《大眾科學(xué)》月刊網(wǎng)站8月19日報道，而今，想帶頭在開闊水域建設(shè)核電站，這些浮動的核電站可以為石油鉆井平臺和沿海島嶼提供電力，或者前往受災(zāi)海岸提供救援。浮動核電站通常安裝在寬闊的船體上，通常擁有大型陸基核電站25%的能力，這些浮式反應(yīng)堆可以定位在快速需要電力的沿海和近海地區(qū)(如遭海嘯襲擊的地區(qū))，或者租給緊急需要即時供電的客戶。報道稱，正在與造船廠和電機(jī)公司合作一個1.5億美元的項目，核反應(yīng)堆供應(yīng)商和造船廠的結(jié)合表明，浮式核反應(yīng)堆將成為合資企業(yè)的重點。該項目可能隨后擴(kuò)大到包括其他核動力民用船如破冰船等在內(nèi)，但現(xiàn)在人們似乎于浮式反應(yīng)堆。一段時間以來，一直在規(guī)劃船舶核設(shè)施：在2016年1月宣布，它將建成一個浮動式ACPR50S反應(yīng)堆，將于2020年投入使用，熱電產(chǎn)量達(dá)200兆瓦，電力產(chǎn)量達(dá)60兆瓦。2015年，核工業(yè)集團(tuán)公司與英國勞埃德船級社簽署一項協(xié)議，協(xié)助一個海上100兆瓦的ACP100型反應(yīng)堆，這很可能是這個合資企業(yè)的啟動項目。國防科工局副局長、副主任韌表示，將優(yōu)先考慮發(fā)展浮式核反應(yīng)堆，以便為海上石油和天然氣鉆井平臺提供動力，以及偏遠(yuǎn)島嶼上的海水淡化廠和設(shè)備。報道稱，浮式核反應(yīng)堆也可以為水下采礦作業(yè)和使用的深水后勤基地提供電力。將核反應(yīng)堆置于船上，向偏?

電工網(wǎng)訊：6月16日，2017第九屆深圳充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會在深圳會展中心舉行，聚電、特銳德、科陸、科士達(dá)等主流充電樁設(shè)備制造商均帶產(chǎn)品亮相。經(jīng)過兩三年的發(fā)展，充電樁智能充電行業(yè)從無到有，從小到大，正在逐步細(xì)分，《汽車報》記者在參觀本屆展覽會時發(fā)現(xiàn)，今年現(xiàn)場亮相的充電樁設(shè)備不僅顏值更高，同時也逐漸走向化、大功率化和智能化。如果說以上幾化是行業(yè)一直以來關(guān)注的重點，那么記者從現(xiàn)場了解到的充電樁共享化則是一個新趨勢。眾所周知，受共享單車的影響，各個行業(yè)都出現(xiàn)了共享經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用，新能源汽車及充電也是如此。參加本屆展會的充電樁企業(yè)代表聚電網(wǎng)絡(luò)科技聯(lián)合創(chuàng)始人盧曉晨表示：2015年在這個行業(yè)內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)的分時租賃電動汽車項目紛紛改名為共享電動汽車，而原來的普通智能樁和社區(qū)啞巴樁智能聯(lián)網(wǎng)化改造也都被稱為了共享充電樁，但是對我們做而言，共享的核心是把時間、車位、用電余量等相對閑置的資源讓更多的人能用起來，在充電樁資源較少的時候，共享是能夠教育行業(yè)的。盧曉晨稱，社區(qū)私人樁共享這個想法，行業(yè)早的幾家商或者智能設(shè)備廠商都想過，也都有一些不太成功的嘗試，今年還要求建設(shè)70萬的私人樁，這個任務(wù)也不好完成。當(dāng)前，隨車匹配的充電樁均系非智能化簡易樁產(chǎn)品，而單純投建智能充電樁，或者把簡易樁換成智能樁的成本又高。據(jù)了解，一個充電樁的費用在4000元左右(不含建設(shè)施工)，所以這個市場除了大的能源集團(tuán)采購來做，民營企業(yè)包括上市公司都不好做。展會上，聚電透露自家生產(chǎn)的新品聚電盒子，則可以以原來1/3的成本將社區(qū)私人樁的改造做完，且保持用戶和普通的智能交流樁一樣。據(jù)悉，聚電盒子的方案已經(jīng)在深圳開始試點，到2017年年底聚電將推100個社區(qū)，近500個充電樁，覆蓋10萬的社區(qū)人口。隨后將擴(kuò)展到北京、上