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繞線機 適用范圍：各類電機線圈 適繞線徑：Φ0.1--1.5 繞幅：50--300mm 設備功能介紹：此設備為電機線圈的繞線作業，每組線圈自動移動排線，保證線圈的平整度，可自由控制速度，電腦按鍵式控制，每段線圈可任意設定不同線圈可繞層次不同的線圈，停止前可以變換低速運轉，以免慣性影響繞線的圈數增加，一次繞線可以繞多組線圈，特別相對人工繞線可以提升約4倍的效率操作方面，成品快速，簡單易懂 控制系統及配件：繞線控制器、螺桿、氣缸、三相電機等 設備規格：1450x1300x1600mm 電源：220V單相 重量：500kg
適用線圈 電磁閥線圈 、開關電源線圈、繼電器線圈、點火線圈、工字電感線圈、可調電感、變壓器線圈等。匯金達自動化專業訂做非標全自動生產設備，我們將為您提供高效率的全自動生產方案。相信選擇我們、選擇我們的產品，一定會給您帶來意想不到的收獲。設備加工視頻及設備詳情來電聯系匯金達自動化：139--5353---6328 QQ：452--759--917
龍口市匯金達智能設備有限公司是電機、變壓器、電器行業非標設備的專業制造商,擅長非標設備的設計制造.
公司目前的常規產品有新能源電機、交流異步電機自動化生產設備:串模繞線機、繞線機、槽絕緣插入機、精車機、轉子軸承自動壓裝機、定子轉子全自動合裝機、轉子齒輪自動壓裝機等全自動電機生產設備
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以下內容與產品無關，請自行閱讀：
電工網訊：近日，由西電集團公司設計生產的ZZLW2-100特高壓直流轉換開關在晉北南京工程一次轉換成功，實現了特高壓直流輸電工程直流轉換開關的國產化應用。作為西電東送、北電南供的重要工程以及大氣污染行動計劃的重點輸電通道，晉北江蘇工程采用我國自主研發的特高壓直流輸電技術和裝備。工程的建成對于大氣，帶動裝備制造業轉型升級，滿足華東地區用電需求，支撐能源消耗強度目標實現等均具有十分重要的意義。2015年11月，西電與電網公司簽訂了晉北站直流轉換開關和直流旁路開關供貨合同。自2009年西電成功研制直流轉換開關以來，從葛南改造工程采用西電制造的國產直流轉換開關開始，西電研制的直流轉換開關相繼在青海格爾木400千伏直流工程、溪洛渡廣東500千伏同塔雙回直流工程、廈門
電工網訊：7月8日，電建水電七局承建的廣東陽江抽水蓄能電站（以下簡稱陽蓄電站）輸水發電土建工程項目正式開工，標志著陽蓄電站主體工程建設新的階段。項目主要包括上、下庫近遠期進口、引水隧洞、尾水隧洞、地下廠房洞室群及地面開關站、場內交通道路等工程，是公司迄今為止中標大的抽水蓄能電站項目。據了解，陽蓄電站位于廣東省陽江市，是和廣東省的重點建設工程，也是目前國內核準建設的單機容量大、凈水頭高、埋深大的抽水蓄能電站，規劃總裝機容量240萬千瓦。電站建成后，預計每年可節約標煤約39.6萬噸，可溫室氣體排放量1.28萬噸，可進一步廣東省經濟發展對電力需求的快速增長。變壓器
電工網訊：導讀隨著電力體制改革的逐步深入，風電、光伏發電機組參與競價上網是大勢所趨，但市場化路徑及實現手段存在較大不確定性，且相關政策的定位為原則性、指導性意見，地方實際執行情況差較大。本文整理了我國風電、光伏發電現行電價形成機制及相關政策導向，探討競價中面臨的主要矛盾，并指出與火電度電成本相當是實現市場化競價的基本前提。風電、光伏發電現有電價形成機制以及競價上網的政策導向（一）現有標桿電價形成機制于2009年、2013年分別發布了《關于完善風力發電上網電價政策的通知》（發改價格[2009]1906號）、《關于發揮價格杠桿作用促進光伏產業健康發展的通知》（發改價格[2013]1638號），明確了風電、光伏發電按資源區域執行標桿上網電價的定價機制，該機制主要呈現以下特點：1、分區域核定電價，依據當地資源特點及建設成本劃分不同區域相應核定上網標桿電價，其中風電分為四類資源區、光伏發電分為三類資源區。
電工網訊：7月1日，是修訂后的《浙江省消防條例》實施一周年的日子。在引人關注的電動車新規一項，記者獲悉，經過查處和自覺規范，我市電動車火災控制，在集中停放、智能充電方面，也取得了較大進展。為何涉及電動自行車引發的火災控制如此之好?這都得以于寧波市區建設的9700多個電動自行車智能充電樁。(7月3日《寧波晚報》)在一個城市里，安裝電動汽車充電樁已經算不上是什么新聞了。為了電動汽車的普及率，為了打造生態城市的美麗畫圖，很多城市都開始布局電動汽車充電樁。而寧波市安裝電動自行車充電樁應該算是不小的新聞了。這是因為，安裝電動自行車充電樁的地方并不多，即使有的城市安裝了，也是少之又少，只是社區的作為，不是一個城市的擔當。寧波市大面積安裝電動自行車充電樁，首先體現著城市的智慧。電動自行車越來越多了，隨之而來的就是各種各樣的隱患。有了電動自行車就需要充電，而居住在高樓的市民，給電動自行車充電是十分不方便的事情。于是，市民就把電動自行車樓道里充電，有的從幾十米的高樓垂下一根電線充電。這了兩種現象，一方面是擁堵了樓道。一方面是造成了隱患，在發生火災的時候，消防部門不好救援。如何辦，寧波市不是的查處，而是積極的引導。他們在小區內規劃了專門的電動自行車停車場地。只是有了電動自行車停車場地顯然也是不夠的，因為無法充電，市民還是會將電動自行車放到樓道里去充電。于是，他們配套建設了電動自行車充電樁。如此一來，擁有電動自行車的市民也就愿意到專門停放車輛了。很便捷地化解了電動自行車引發的擁堵和火災隱患。寧波市大面積安裝電動自行車充電樁也體現著城市為民的。停放電動自行車難，是電動自行車亂停亂放的一個主要原因。不是所有居民都能買得起地下倉庫，可是幾乎家家戶戶都有電動自行車。如果只是一味地打擊，?
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