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繞線機(jī)智能防護(hù)裝置設(shè)計(jì)對(duì)系統(tǒng)的要求：①提高繞組質(zhì)量，減少安全事故；②整個(gè)控制系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便、成本低、體積小；③根據(jù)人機(jī)工程學(xué)要求去安裝系統(tǒng)。

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公司目前的常規(guī)產(chǎn)品有新能源電機(jī)、交流異步電機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備:串模繞線機(jī)、繞線機(jī)、槽絕緣插入機(jī)、精車(chē)機(jī)、轉(zhuǎn)子軸承自動(dòng)壓裝機(jī)、定子轉(zhuǎn)子全自動(dòng)合裝機(jī)、轉(zhuǎn)子齒輪自動(dòng)壓裝機(jī)等全自動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)設(shè)備

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繞線機(jī) 纖維線等繞制各種適合紡織機(jī)用的紗團(tuán)、綻這些都需要用一款繞線機(jī)來(lái)繞。高壓繞線機(jī)　　從變壓器繞組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)看，并不是所用線圈都能使用立式繞線機(jī)生產(chǎn)。如層式結(jié)構(gòu)、多螺旋結(jié)構(gòu)式線圈。如果這種線圈使用普通臥式繞線機(jī)繞好后，軸向不加任何壓力繞制，線段間隙很大，像一個(gè)壓簧。線圈經(jīng)壓緊后直徑變大，線圈和紙筒間產(chǎn)生間隙，會(huì)造成線圈軸向失穩(wěn)，遇有軸向電動(dòng)力，線圈可能造成損壞。因此，帶有軸向、徑向壓緊式臥式繞線機(jī)，在大型變壓器線圈生產(chǎn)中，得到了廣泛使用。隨著變壓器性能要求越來(lái)越高，一般中小型變壓器的生產(chǎn)，也逐漸開(kāi)始使用壓緊式臥式繞線機(jī)。

以下內(nèi)容與產(chǎn)品無(wú)關(guān)，請(qǐng)自行閱讀：

%1ACS=0./20。電導(dǎo)率百分值用退火銅IACS規(guī)定的電阻率0.mm2/m的百分?jǐn)?shù)表示，通常在已知20℃時(shí)的導(dǎo)體電阻率20后，按上式進(jìn)行計(jì)算。無(wú)氧銅的電導(dǎo)率可達(dá)102.0%，其電阻率20=0./%IACS=0./0.02=0.0169mm2/m,符合電纜工業(yè)企業(yè)用銅絲電阻率0.mm2/m的要求。

電工網(wǎng)訊：雷擊、暴雨、冰雹，面對(duì)這幾種天氣人們大多會(huì)選擇窩在家里，不敢外出活動(dòng)！光伏電站建于室外，當(dāng)遇到這樣天氣會(huì)怎么樣呢？對(duì)于雷擊、暴雨、冰雹天氣，有人甚至揚(yáng)言它們是光伏電站三大，用戶不早作預(yù)防，將血本無(wú)歸！雖然這樣的觀點(diǎn)，有幾分虛張聲勢(shì)地味道，但它們對(duì)光伏電站的負(fù)面影響不容小覷。

2012年，由廣東院編制的《廣東省海上風(fēng)電場(chǎng)工程規(guī)劃》了能源局的批復(fù)，珠海桂山海上風(fēng)電場(chǎng)和萬(wàn)山海島新能源微電網(wǎng)示范項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)桂山項(xiàng)目）是規(guī)劃中前期工作開(kāi)展較早的項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目是我國(guó)首個(gè)海上風(fēng)電與海島新能源智能電網(wǎng)應(yīng)用整合研究項(xiàng)目和首批臺(tái)風(fēng)海域海上風(fēng)機(jī)及并網(wǎng)試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目，被列為能源局十二五智能電網(wǎng)批試點(diǎn)項(xiàng)目和廣東省戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。作為桂山項(xiàng)目的核心子項(xiàng)目之一，萬(wàn)山海島微電網(wǎng)工程項(xiàng)目計(jì)劃在珠海萬(wàn)山區(qū)東澳島、桂山島、大萬(wàn)山島上建設(shè)試驗(yàn)示范智能微電網(wǎng)，統(tǒng)籌解決海島的電力供應(yīng)問(wèn)題。

電工網(wǎng)訊：10月31日，廣東陽(yáng)江陽(yáng)西沙扒（300MW）海上風(fēng)電項(xiàng)目喜獲陽(yáng)江市發(fā)展改革局核準(zhǔn)，成為目前國(guó)內(nèi)核準(zhǔn)速度較快的海上風(fēng)電項(xiàng)目，標(biāo)志著集團(tuán)在廣東海上風(fēng)電取得重大突破。廣東區(qū)域是集團(tuán)打造海上風(fēng)電引領(lǐng)者戰(zhàn)略的重點(diǎn)區(qū)域，集團(tuán)已與廣東省就海上風(fēng)電合作達(dá)成重要共識(shí)。項(xiàng)目自2017年5月正式啟動(dòng)前期工作以來(lái)，各級(jí)主要高度，關(guān)心支持項(xiàng)目推進(jìn)工作并給予具體指導(dǎo)。新能源立足新起點(diǎn)、把握新機(jī)遇，認(rèn)真把握各項(xiàng)政策，會(huì)同當(dāng)?shù)亟�立�?lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，積極開(kāi)展各項(xiàng)專(zhuān)題工作，加快推進(jìn)項(xiàng)目速度，按時(shí)保質(zhì)報(bào)送相關(guān)支持性材料，了廣東省、陽(yáng)江市、陽(yáng)西縣各級(jí)和相關(guān)部門(mén)的大力幫助，了南部、火箭軍、南海艦隊(duì)、南海分局等單位的鼎力支持，共同為項(xiàng)目加快核準(zhǔn)開(kāi)辟了綠色審批通道，實(shí)行并聯(lián)審批，經(jīng)過(guò)不懈努力，按期取得海域使用、通航等專(zhuān)題報(bào)告批復(fù)和部門(mén)支持意見(jiàn)，從啟動(dòng)到核準(zhǔn)僅用6個(gè)月時(shí)間，成為目前國(guó)內(nèi)核準(zhǔn)速度較快的海上風(fēng)電項(xiàng)目，樹(shù)立了國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電核準(zhǔn)工作新標(biāo)桿，詮釋了速度的新涵義。