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繞線機(jī)智能防護(hù)裝置設(shè)計對系統(tǒng)的要求：①提高繞組質(zhì)量，減少安全事故；②整個控制系統(tǒng)操作簡便、成本低、體積小；③根據(jù)人機(jī)工程學(xué)要求去安裝系統(tǒng)。

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公司目前的常規(guī)產(chǎn)品有新能源電機(jī)、交流異步電機(jī)自動化生產(chǎn)設(shè)備:串模繞線機(jī)、繞線機(jī)、槽絕緣插入機(jī)、精車機(jī)、轉(zhuǎn)子軸承自動壓裝機(jī)、定子轉(zhuǎn)子全自動合裝機(jī)、轉(zhuǎn)子齒輪自動壓裝機(jī)等全自動電機(jī)生產(chǎn)設(shè)備

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繞線機(jī) 纖維線等繞制各種適合紡織機(jī)用的紗團(tuán)、綻這些都需要用一款繞線機(jī)來繞。高壓繞線機(jī)　　從變壓器繞組結(jié)構(gòu)設(shè)計來看，并不是所用線圈都能使用立式繞線機(jī)生產(chǎn)。如層式結(jié)構(gòu)、多螺旋結(jié)構(gòu)式線圈。如果這種線圈使用普通臥式繞線機(jī)繞好后，軸向不加任何壓力繞制，線段間隙很大，像一個壓簧。線圈經(jīng)壓緊后直徑變大，線圈和紙筒間產(chǎn)生間隙，會造成線圈軸向失穩(wěn)，遇有軸向電動力，線圈可能造成損壞。因此，帶有軸向、徑向壓緊式臥式繞線機(jī)，在大型變壓器線圈生產(chǎn)中，得到了廣泛使用。隨著變壓器性能要求越來越高，一般中小型變壓器的生產(chǎn)，也逐漸開始使用壓緊式臥式繞線機(jī)。

以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)，請自行閱讀：

%1ACS=0./20。電導(dǎo)率百分值用退火銅IACS規(guī)定的電阻率0.mm2/m的百分?jǐn)?shù)表示，通常在已知20℃時的導(dǎo)體電阻率20后，按上式進(jìn)行計算。無氧銅的電導(dǎo)率可達(dá)102.0%，其電阻率20=0./%IACS=0./0.02=0.0169mm2/m,符合電纜工業(yè)企業(yè)用銅絲電阻率0.mm2/m的要求。

電工網(wǎng)訊：雷擊、暴雨、冰雹，面對這幾種天氣人們大多會選擇窩在家里，不敢外出活動！光伏電站建于室外，當(dāng)遇到這樣天氣會怎么樣呢？對于雷擊、暴雨、冰雹天氣，有人甚至揚(yáng)言它們是光伏電站三大，用戶不早作預(yù)防，將血本無歸！雖然這樣的觀點(diǎn)，有幾分虛張聲勢地味道，但它們對光伏電站的負(fù)面影響不容小覷。

2012年，由廣東院編制的《廣東省海上風(fēng)電場工程規(guī)劃》了能源局的批復(fù)，珠海桂山海上風(fēng)電場和萬山海島新能源微電網(wǎng)示范項目（以下簡稱桂山項目）是規(guī)劃中前期工作開展較早的項目之一。該項目是我國首個海上風(fēng)電與海島新能源智能電網(wǎng)應(yīng)用整合研究項目和首批臺風(fēng)海域海上風(fēng)機(jī)及并網(wǎng)試驗場項目，被列為能源局十二五智能電網(wǎng)批試點(diǎn)項目和廣東省戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)項目。作為桂山項目的核心子項目之一，萬山海島微電網(wǎng)工程項目計劃在珠海萬山區(qū)東澳島、桂山島、大萬山島上建設(shè)試驗示范智能微電網(wǎng)，統(tǒng)籌解決海島的電力供應(yīng)問題。

電工網(wǎng)訊：10月31日，廣東陽江陽西沙扒（300MW）海上風(fēng)電項目喜獲陽江市發(fā)展改革局核準(zhǔn)，成為目前國內(nèi)核準(zhǔn)速度較快的海上風(fēng)電項目，標(biāo)志著集團(tuán)在廣東海上風(fēng)電取得重大突破。廣東區(qū)域是集團(tuán)打造海上風(fēng)電引領(lǐng)者戰(zhàn)略的重點(diǎn)區(qū)域，集團(tuán)已與廣東省就海上風(fēng)電合作達(dá)成重要共識。項目自2017年5月正式啟動前期工作以來，各級主要高度，關(guān)心支持項目推進(jìn)工作并給予具體指導(dǎo)。新能源立足新起點(diǎn)、把握新機(jī)遇，認(rèn)真把握各項政策，會同當(dāng)?shù)亟�立�?lián)動機(jī)制，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，積極開展各項專題工作，加快推進(jìn)項目速度，按時保質(zhì)報送相關(guān)支持性材料，了廣東省、陽江市、陽西縣各級和相關(guān)部門的大力幫助，了南部、火箭軍、南海艦隊、南海分局等單位的鼎力支持，共同為項目加快核準(zhǔn)開辟了綠色審批通道，實行并聯(lián)審批，經(jīng)過不懈努力，按期取得海域使用、通航等專題報告批復(fù)和部門支持意見，從啟動到核準(zhǔn)僅用6個月時間，成為目前國內(nèi)核準(zhǔn)速度較快的海上風(fēng)電項目，樹立了國內(nèi)海上風(fēng)電核準(zhǔn)工作新標(biāo)桿，詮釋了速度的新涵義。