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武漢蔡甸區(qū)數(shù)控全自動切管機匯金達非標訂做
數(shù)控銅管校直開料機專用于銅管、鋁管的盤管校直及定長開料,包括料架及自動放料,主機校直機構、送料機構、鋸片切斷機構、出料架、氣液等部分組成。送料采用伺服電機驅動,控制為PLC+屏人機界面,全自動工作,聲光;開料長度無需機械,僅需在界面更改設置。
匯金達自動化專業(yè)訂做非標全自動生產設備,我們將為您提供率的全自動生產方案。相信選擇我們、選擇我們的產品,一定會給您帶來意想不到的收獲。設備加工視頻及設備詳情來電聯(lián)系匯金達自動化:1395-3536-328 QQ:45-275-9917
山東匯金達自動化設備廠至力為家用,商用空調、冰箱、熱水器,空調、汽車空調等制冷配件、管路件,非標自動化設備、緊動,工裝、模具及空調冷暖制造設備的自動化工業(yè)裝備的研發(fā)和制造。針對國內外冷暖空調配件自動化設備制造和為一體的知名企業(yè).在國內外享有一定的品牌。以我國制冷,冷暖工業(yè)裝備為己任,為行業(yè)提供廉價優(yōu)質的自動化設備為向導。永遠追求和客戶一道,研發(fā)我國工業(yè)裝配自動化的制造商。公司擁有完善的體系,一批高素質的技術、研發(fā)、人員,不斷的引進現(xiàn)代的企業(yè),獨特的生產工藝、產品結構,卓越的品質及嚴格的保障。
自產發(fā)動機零件9種,傳動器零件27種,其余社會配套。年產發(fā)動機27萬臺,傳動器18萬臺。生產二十世紀九十年代水平的4缸、6缸捷達奧迪轎車五汽門電動機及配套的傳動器,生產節(jié)拍30~40秒/1臺,生產線部分采用風冷干式切削加工技術,其機械加工工藝流程反映了當代轎車制造業(yè)中先進的技術水平。轎車以國內市場為主。由于沒有轎車自主知識產權,新車型的研發(fā),是以現(xiàn)有一汽──大眾捷達轎車生產自動線為本,從德國大眾汽車公司進口相關信息和技術(上海大眾桑塔納轎車自動生產線情況類同)。
2.2一汽──大眾轎車發(fā)動機、傳動器(發(fā)、傳)零件毛坯技術概況一汽──大眾捷達奧迪轎車發(fā)動機、傳動器關鍵零件毛坯均為精密鑄造成型的度鑄鐵、鑄鋁及精密模鍛的結構鋼件,部分零件采用精密粉末冶金燒結成形工藝。其高速加工技術要求在批產工藝中,材料可加工性能良好、,零件毛坯切削余量控制在1.2~4mm±0.3mm以內。生產線運行初期,零件毛坯靠進口。自1997年起,國內相關企業(yè)經多次攻關,先后攻克批產零件毛坯的精密成型工藝技術、零件材料各化學元素選配及熱處理工藝技術難題,旨在達到高速加工自動生產線(技術)對零件毛坯材料可加工性、尺寸精度一致性較高要求的技術指標,傳動器零件毛坯國產化已達95%以上。
2.3一汽──大眾轎車發(fā)、傳生產線高速切削、高速機床及加工工藝一汽大眾捷達奧迪轎車發(fā)動機、傳動器零部件生產線上,幾乎所有的切削刀、輔具(工具)均為進口產品(來自49個外國公司),關鍵工序的設備(機床)也是進口的專用剛性數(shù)控產品。其典型技術特點簡要分述如下:材料的選用:以超硬材料為主。采用CBN、SiN陶瓷、Ti基陶瓷、TiCN涂層材料加工度鑄鐵件,銑削速度達2200m/min;采用PCD、超細硬質合金加工高Si-Al鑄造件,銑削速度也達2200m/min,鉆、鉸削速度達80~240m/min;采用SiN陶瓷、Ti基陶瓷及TiCN涂層加工精鍛結構鋼零件,車削速度達200m/min;采用高Co粉末冶金表面涂覆TiCN的高速鋼整體拉刀、滾刀、剃齒刀,以及硬質合金機夾組合專用拉刀,加工各種精鍛鋼件、鑄鐵件,拉削速度10~25m/min,滾削速度110m/min,剃齒切速170m/min。
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